체인이 없는 야생의 포드 머스탱은 자동차 가격이 40만 달러 미만입니다.

미국 머슬카의 대표격인 포드 머스탱 수입 스포츠카는 현재 369,800~395,800위안대에 판매되고 있으며, 이 제품군 중 가장 스포츠카다운 자동차가 되기도 했습니다. 많은 젊은이들이 가장 좋아하는 꿈의 자동차.

투지 넘치는 투지, 곳곳에서 볼 수 있는 스포츠카 디자인, 검게 변한 전면 그릴, 슈퍼 롱 후드 레이아웃, 2도어 프레임리스 디자인, 낮은 차체, 양쪽에 2개의 원형 배기구, 이 모든 것이 다입니다. 외관적인 측면에서 즐거움을 선사합니다. 만족스럽지 않으면 나중에 수정할 여지가 많습니다.

날카로운 주간주행등을 세 줄로 디자인해 낯선 사람을 멀리하는 효과를 드러낸다. 자세히 보면 LED 하이빔과 로우빔 헤드라이트에는 렌즈가 달려있고 주변에 장식적인 효과가 있어 조금 장난스러워 보입니다. 이 밖에도 LED 전방 안개등, 자동 헤드라이트, 어댑티브 하이빔 및 로우빔, 헤드라이트 지연 차단 기능도 함께 제공됩니다.

옆길이는 4794mm, 휠베이스는 2720mm에 이른다. 측면에서 보면 날씬한 차체와 잘 다듬어진 허리선 덕분에 이 차는 출발할 준비가 되어 있는 것처럼 보입니다. 그러나 이러한 디자인 미학과 라이딩 경험은 항상 적이었고 뒷좌석 공간이 억압되었습니다. 전체 실내 공간의 70%가 앞좌석입니다. 앞좌석은 다양한 각도로 조절이 가능하며, 열선 및 통풍 기능을 갖춘 가죽 천공 기술을 사용합니다. 2열 시트의 전체적인 랩핑도 좋고, 시트쿠션도 깊게 파여져 있어 머리받침이 없다는 걱정을 상쇄해줍니다.

타이어 사양은 동일하게 유지되며 모두 Pirelli 255/40?R19 타이어를 사용합니다. 휠 허브 스타일은 상당히 아름답고 스포츠카 스타일과 잘 어울립니다.

후면에는 일부 모델에 원래 공장에서 나온 대형 리어 윙이 함께 제공됩니다. 아래의 3개 섹션 테일라이트 디자인은 전면의 시각적 효과와 비슷합니다. 양쪽에 2개의 둥근 배기 장치가 있습니다. , 많은 움직임 느낌을 가져옵니다.

인테리어는 아메리칸 머슬 스타일로 가득 차 있으며 중앙 컨트롤 전체가 파워풀한 느낌을 줍니다. 이런 유형의 스포츠카 수준의 모델은 성능에 더 많은 관심을 기울이고 엔터테인먼트 구성을 무시한다고 생각되는 경우가 많습니다. 하지만 이제 이 차는 멀티미디어 디스플레이가 포함된 LCD 계기판을 사용하고 Bluetooth, 휴대폰 상호 연결, 음성 제어 및 차량 인터넷 기능도 지원하는 매우 합리적인 것 같습니다.

안전 구성 측면에서는 메인 및 보조 에어백, 앞/뒤 사이드 에어백, 앞/뒤 헤드 에어백, 무릎 에어백, 트랙션 컨트롤 등을 탑재해 동 가격대 패밀리 모델을 능가하는 수준이다. , 차체 안정성 제어, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 능동 제동 등이 일련의 안전 구성이다. 동시에 운전 모드는 세 가지 모드 전환을 지원합니다. 출력면에서는 전 모델 2.3T 모델이 탑재돼 최고출력 220kW, 최대토크 434Nm의 성능을 발휘하며 10단 수동변속기와 조화를 이룬다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.