라이위안밍의 개인적인 경험

1979.9-1983.6, 장시과학기술대학 광산기계 전공 졸업,

1983.9-1986.7, 란저우 교통대학교 토목공학과에서 공부하고, 석사 학위,

1986.8 -2000.6, Lanzhou Jiaotong University의 토목 공학과에서 강의하고 대학원생들에게 "공학 역학", "유한 요소 및 프로그래밍 설계" 및 "고급 구조 이론"을 가르쳤습니다. 강사(1988.12-1993.3), 부교수(1993.4-1998.6), 교수(1998.7-2000.7),

1996.9-1999.10, 란저우 연구소 영구 동토층 공학 국가 핵심 연구소에서 한랭지 지반 공학을 공부했습니다. 중국과학원 빙하학 및 영구 동토층 박사 학위를 취득하고 박사 학위를 받았습니다.

1998년 8월부터 1999년 8월까지 그는 국가의 후원을 받아 캐나다 라발 대학교에서 유학했습니다.

2000년 1월부터 2002년 12월까지 그는 중국과학원의 '백인 프로그램'의 지원을 받아 서부 추운 지역의 도로 및 터널 공학 설계 계산 이론에 관한 연구 프로젝트를 주재하고 완료했습니다. (No. 200019),

2000년 10월 중국과학원 한랭건조지역환경공정연구소 학위위원회에서 박사과정 지도교수로 임명되었다. 영구 동토층 공학 국가 핵심 연구소의 부국장으로 임명되었습니다.

2000년부터 2003년까지 동남대학교 토목공학과 박사후 이동국에서 근무했다. 2003.11년 한랭건조지역연구소 영구동토층 및 한랭지역공학연구실장으로 임명됐다. 환경 및 공학, 중국과학원,

2002.1-2004.12, 국립자연과학재단이 자금을 지원하는 최종 프로젝트 주재: 서부 추운 지역의 터널 공학에 관한 전산 이론 연구(No. 40171019),

2003년 1월~2006년 12월에는 국가저명청년과학기금의 지원을 받아 칭하이-티베트 철도 동토 노반구조 설계에 관한 이론연구(No. .40225001) 2003년 1월부터 2004년 12월까지 철도부 과학 기술 프로젝트: 장기 사용 조건에서 칭하이-티베트 철도 잔해 환기 노반의 신뢰성 및 유지 관리 조치에 대한 연구를 주관하고 완료했습니다. (2003G022),

2005년 6월부터 2008년 6월까지 중국과학원 중요한 지식혁신 프로젝트 주관 및 완료 방향 프로젝트: 고온 및 얼음 함량이 높은 영구 동토층의 물리적 및 기계적 특성에 대한 연구( kzcx3-sw-351),

2008년 1월부터 2011년 12월까지 그는 국립자연과학재단이 지원하는 주요 프로젝트인 고온 영구동토층의 열역학적 안정성에 대한 지구 전체 및 고급 연구에 참여했습니다. 고속도로(제40730736호),

2008년 1월부터 2010년 12월까지 국가첨단기술연구개발계획(863계획) 사업 완료를 주재했다: 계절동토지역 노반안정제어기술 (2008AA11Z103),

2010년 10월부터 2011년 12월까지 영국 런던 광산 그린란드 기술 프로젝트, 이수아 철광석 프로젝트의 발굴된 얼음 사면에 대한 유변학 및 안정성 분석(No.5424040)을 주최했습니다.

2011년에 그는 중국과학원 원사로 선출되었습니다.