우주선이 대기권을 통과할 때 돌아올 때만 타는 이유는 무엇입니까? 원리는 무엇입니까?

가장 흥미로운 점은 지난 6월 17일 발사된 첫 번째 중국 우주정거장 우주비행사들이 3개월 간의 우주 임무를 마치고 지상으로 복귀한다는 점이다. 9월 17일 중추절 전. 동시에 9월 16일 화물우주선 텐저우 3호와 창정 7호 Ya4 발사체 조합이 수직으로 발사장으로 운반됐으며, 9월 20일 발사될 예정이다. "군대와 말이 움직이지 않는 동안 식량과 풀이 먼저 갑니다." 천주 3호 화물 우주선은 선저우 13호를 위해 우주정거장에 물품을 미리 수송할 것입니다. 항공우주 뉴스 보도에 따르면 선저우 13호는 10월에 두 번째 우주비행사를 중국 우주정거장으로 수송할 예정이라고 합니다. 구체적인 날짜에 대해서는 공식적인 발표가 없기 때문에 인내심을 갖고 기다려야 합니다. 그렇다면 문제는 선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사 사이의 시간 간격이 왜 그렇게 짧은가 하는 것입니다. 선저우 12호가 지상으로 귀환했을 때 귀환 캡슐이 가열되어 타버린 이유는 무엇입니까? 1. 선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사 사이의 시간 간격은 실제로 길지 않다

선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사 사이의 시간 간격은 최대 한 달을 넘지 않을 것이다. 이 기간 동안 Tianzhou 3호가 ​​발사될 예정이다. 로켓 발사에 대한 사람들의 과거 인상에 따르면 빈도가 그렇게 조밀하면 안 되는데, 이 우주 임무의 시간 간격이 왜 그렇게 짧은 걸까요? 항공우주 기술에 자주 관심을 두거나 국제우주정거장에 대해 알고 있다면 시간 간격이 짧다고 생각하지 않을 뿐만 아니라 선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사가 왜 필요한지에 대한 의문도 갖게 될 것입니다. 엇갈려야 하나? 왜냐하면 국제우주정거장의 관행에 따르면 우주비행사의 순환과 업무인계는 우주정거장 내부에서 완료되기 때문이다. 즉, 마지막 우주 비행사 집단이 지구로 귀환하기 전에 이미 다음 우주 비행사 집단이 발사되어 지상 400km 상공의 우주 정거장에서 작업 인계를 완료한 후 이전 우주 비행사 집단이 지구로 돌아왔습니다.

이런 궤도 회전의 장점은 작업 인계가 더 잘 완료될 수 있고, 우주 정거장에서의 정보 전송이 더 정확할 수 있으며, 우주 정거장에서 무인 기간을 피할 수 있다는 점이다.

실제로 우리나라 우주정거장이 완성되면 궤도상 회전도 하게 될 것이다. 그때는 우주선이 지구로 귀환하는 것과 우주선이 이륙하는 것 사이에 시간차가 없을 뿐 아니라. 다시 꺼지지만 미션 시간이 겹치는 경우도 있습니다.

또한 선저우 12호 우주비행사가 지상으로 귀환한 후 우주정거장 공백 기간을 최대한 단축하고 우주정거장이 방치되는 것을 방지하기 위해 우주정거장을 비워두었다. 오랫동안 선저우 13호가 최단 시간에 우주로 발사하는 것은 피할 수 없는 선택이었습니다.

물론 핵심은 선저우 13호가 이미 대기 중이다. 실제로 선저우 13호는 6월 17일 선저우 12호가 발사될 때 이미 준비가 되어 있었습니다. 선저우 12호에 비상 상황이 발생하면 선저우 13호는 긴급 구조를 위해 즉시 발사될 수 있습니다.

즉, 선저우 13호는 오랫동안 발사 준비를 해왔고, 10월 초 선저우 13호가 발사되면 선저우 14호는 대기 상태에 들어간다고 할 수 있다. 이는 일종의 우리나라의 비상계획이다. 행동 양식.

그래서 선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사 사이의 시간 간격은 그리 길지 않습니다. 2022년 중국 우주정거장 완성 이후, 우주비행사들이 귀국하기 전이라도 다음 우주비행사들의 배치가 이뤄질 것입니다. 우리는 이미 우주 정거장에 도착했습니다.

우주 정거장에서 궤도 회전을 수행해야 합니다. 중국 우주 정거장을 장기간 관리하는 것은 우주 계획의 임무 중 하나입니다. 2. 우주선이 돌아올 때만 타는 이유는 무엇입니까?

선저우 12호 귀환 생방송이나 관련 영상을 보신 분들이라면 앵커와 전문가들이 마찰에 의해 발생하는 고온의 원리를 비롯해 귀환 캡슐의 귀환 과정에 대해 계속 설명할 예정입니다. 반환 캡슐과 공기 사이.

9월 16일 8시 56분, 선저우 12호 유인우주선이 우주 정거장 텐허 코어 모듈에서 성공적으로 분리됐다. 분리 후 선저우 12호는 우주선과 우주정거장 조립체의 궤도 및 방사형 랑데부 실험도 수행하여 후속 유인 우주선 임무를 위한 기술 기반을 마련했습니다.

선저우 12세가 공식적으로 지구로 돌아오기 전에 우주선은 지구 주위를 10회 이상 비행하며 한 바퀴를 도는 데 1시간 30분이 소요됩니다.

이 기간 동안 우주비행사들은 지상으로 복귀하기 전 다양한 준비를 하며, 이들의 작업 시간과 휴식 시간은 지상에서의 시간과 동기화된다.

선저우 12호 귀환 캡슐은 궤도 모듈에서 분리된다. 귀환 캡슐은 지상 393km 상공에서 서서히 하강하며 대기권 진입 전 추진 모듈 분리가 완료돼야 한다.

귀환 캡슐이 대기권으로 진입한 후, 캡슐 표면과 대기 중의 공기 성분 사이에 격렬한 마찰이 일어나 섭씨 수천도에 달하는 고온이 발생한다. 이러한 고온 환경에서는 리턴 캡슐이 지상 신호와의 연결을 잃게 됩니다. 즉 블랙존으로 진입하게 됩니다. 이 과정은 우주 비행사에게 가장 큰 테스트입니다.

선저우 12호의 ​​귀환 라이브 영상에서 전문가들은 귀환 캡슐이 시속 7.3km의 속도로 대기권으로 돌진했다고 소개했는데, 이때의 동적 위치에너지는 엄청났다. 대기의 마찰로 인해 리턴 캡슐의 속도가 느려질 수 있습니다. 동시에 리턴 캡슐의 표면 온도는 섭씨 수천도에 도달합니다. 이는 위치 에너지가 열에너지로 변환되는 것입니다.

귀환 캡슐이 지상 약 10km 높이까지 떨어지면 귀환 캡슐의 낙하산이 펼쳐지면서 방열 바닥이 버려지며, 하강 속도도 3.5에 달한다. 미터/초. 지상 1m 정도 높이에 도달하면 역추력 엔진을 시동한다. 9월 17일 오후 1시 34분, 유인 우주선 선저우 12호의 ​​귀환 캡슐이 둥펑 착륙장 미리 정해진 구역에 성공적으로 착륙했습니다!

전체 리턴 과정에서 리턴 캡슐과 대기와의 마찰로 인해 고온 연소가 발생한다는 사실을 알게되었습니다. 그러나 리턴 캡슐의 표면은 고온에 강한 재료로 만들어져 있습니다. 객실 내부 온도에 영향을 미치지 않습니다. 더욱이, 이러한 마찰열 발생 과정은 위치 에너지를 열에너지로 변환하는 과정이므로 복귀 캡슐의 속도가 느려지게 됩니다.

사실 선저우 12호가 발사되면 공중에서도 마찰에 직면해 열이 발생하지만 마찰로 발생한 열은 타지 않는다. 선저우 12호가 처음 이륙했을 때, 엄청난 공기 저항으로 인해 상승 속도는 일반적으로 공간당 3km 이내였으며, 이 속도는 우주선을 태울 만큼 충분하지 않았습니다.

지상 100km 상공의 카르만선을 넘으면 공기가 얇아지고 로켓의 속도가 빨라지는데, 이때 로켓과 공기의 마찰력이 줄어들면서 로켓 페어링이 이루어지게 된다. 유인 우주선의 속도는 7.9km:초로 더욱 가속화되었습니다. 3. 결론

선저우 12호의 ​​우주 비행사 3명은 무사히 착륙했으며, 이들은 최소 3개월간 요양과 회복을 위해 보건소에서 치료를 받을 예정이다.

그들은 중국 항공우주 산업에 큰 공헌을 했습니다. 항공우주 산업에 헌신한 Nie Haisheng, Liu Boming, Tang Hongbo 및 모든 직원들에게 경의를 표하고 싶습니다!

다음에 발사될 텐저우 3호는 중국의 11개 우주정거장 건설 임무 중 네 번째 발사 임무로 선저우 13호 발사에 이어 '웬티엔(Wentian)'과 '멍티엔(Mengtian)' 두 가지 임무가 처음이다. 실험 모듈은 2022년에 출시될 예정이다.

선저우 12호의 ​​귀환과 선저우 13호의 발사는 엇갈린다. 앞으로 중국 우주정거장 완성 이후에는 궤도상 회전이 일반화돼 공백시간은 없을 전망이다. !