산과 바다를 건너 이시가키섬을 찾아요

주강삼각주는 광저우, 심천, 홍콩 3대 공항 외에 주하이 공항과 마카오 공항이 있고, 제양, 조산 3선 공항까지 있다. , Huizhou, Meixian 및 Zhanjiang 공항. 해외로 갈 때 홍콩과 마카오는 모두 국제선이고 많은 항공사가 많은 항공편을 제공하므로 경쟁이 치열하기 때문에 세계 각지로의 항공편 가격이 좋은 경우가 많습니다.

중국 여권 소지자는 홍콩과 마카오를 거쳐 제3국으로 여행하거나, 제3국에서 홍콩과 마카오를 거쳐 본토로 돌아오는 경우 7일간의 무료 경유 비자만 있으면 됩니다. 여권과 인쇄된 항공권 및 여행 일정이 있으면 매우 편리합니다. 홍콩 공항은 란타우 섬 옆의 첵랍콕(Chek Lap Kok)에 위치해 있습니다. 심천에서 출발하여 Nanshan이나 Baoan에 있다면 비용 효율적인 경로를 적극 권장합니다.

심천 만에서 B3x를 타고 튠문 시티 센터까지 약 20분이 소요됩니다. 그런 다음 고가도로를 건너 튠문 시티 센터 버스 터미널까지 이동한 후 E33을 타고 공항까지 약 50분이 소요됩니다. 분. 전자는 11홍콩달러, 후자는 14홍콩달러로 인민폐당 20위안에 해당합니다. 경로는 기본적으로 최단 경로이므로 우회 및 시간 낭비가 없습니다. 총 소요 시간은 1.5시간에 불과하므로 매우 비용 효율적입니다. 환승이 있지만 육교만 건너면 양쪽에 출발역이 있어 매우 편리합니다. 또한 E33을 타면 유명한 칭마 대교를 지나고 란타우 섬의 옹핑 360 케이블카와 다양한 바다 전망을 볼 수 있습니다. 나는 이 길을 여러 번 걸었고 항상 효과가 있었고 단 한 번도 실수를 한 적이 없습니다.

여자분이고 짐이 많다면 이 길은 아직은 조금 불편할 수도 있어요. 심천만항에서 국경을 넘은 후 직행버스를 타고 공항으로 가는 것을 추천합니다. 사람이 많을 경우 국경을 넘는 버스를 전세로 이용할 수도 있습니다. 또한 홍콩에 입국하지 않고 Shekou에서 홍콩 공항 옆 스카이 라인 여객 터미널까지 직접 보트를 탈 수도 있습니다. 보트 티켓 가격은 300 이상이고 120 홍콩을 환불받을 수 있습니다. 불화. 이 두 가지 방법으로 소요되는 시간은 사실 위에서 언급한 버스를 타는 것과 거의 비슷하지만, 가격은 훨씬 더 비쌉니다.

아침 일찍 홍콩 공항에 도착하면 공항 밖으로 나가는 교통편이 매우 불편할 것입니다. 이 경우 아침까지 몇 시간 동안 공항에 머무르는 것이 좋습니다. 첫 버스 출발 시간은 보통 5시 30분이나 6시이며, 직행버스는 보통 7시나 7시 30분에 출발합니다. 공항에 몇 시간 동안 앉아 있는 것은 그다지 힘들지 않습니다.

홍콩 공항에서 이른 비행기를 타면 일반적으로 하루 밤 일찍 홍콩에 도착해야 합니다. 홍콩에 머물기로 결정했다면 홍콩 호텔과 민박의 가격, 공항까지 가는 택시 비용이 항공권 가격만큼 높을 수 있습니다. 이런 경우에는 하루 전에 홍콩에 입국해서 전날 밤에 공항에 도착해서 공항에서 하룻밤 묵는 것도 추천드려요.

홍콩 공항은 T1과 T2 두 개의 터미널이 멀지 않은 곳에 있습니다. T1은 출발층과 도착층에 좌석이 몇 개 있지만 혼잡합니다. 사람이 거의 없는 빈 좌석은 주로 T2의 네거티브 플로어에 집중되어 있는데, 아쉽게도 좌석은 많지만 열 좌석이 몇 개밖에 없어 누우면 별로 편하지 않습니다. 결국 우리는 공항에서 하룻밤을 보내기 때문에 그리 편할 수가 없다. 게다가 홍콩 공항에는 하룻밤을 묵는 사람들이 정말 많고 전 세계에서 왔고 모두 품질이 좋습니다. 보안 검색대를 일찍 통과하거나 늦게 나올 수 있다면 탑승 게이트 근처에 좋은 좌석이 많을 것이고, 심지어 120°로 누울 수 있는 좌석도 있어서 정말 편해요.

또한 홍콩 공항의 에어컨은 정말 그럴 자격이 있고 매우 강력하기 때문에 더위 걱정을 할 필요가 없다는 점을 상기시켜 드리고 싶습니다.

광저우 공항에서 하룻밤 묵는 것에 대해 조금 더 덧붙이고 싶습니다. 가장 가까운 런허 타운에 묵을 수 있고 지하철도 한 정거장 거리에 있고 가격도 비싸지 않습니다. 택시로 멀지 않아 교통이 매우 편리합니다. 게다가 광저우 공항 1층에는 '캡슐 호텔'이 있는데, 실제로 정식 이름은 패신저 타임 라운지(Passenger Time Lounge)다. 비교적 깨끗하고 조용해서 편안하게 쉴 수 있습니다. 에어컨, 와이파이, 욕실 모두 완비되어 있고 침대도 너무 푹신해서 잠도 잘 잤습니다. 시간당 40위안의 정가는 저렴하지는 않지만 롱텡카드 포인트를 적립할 수 있습니다.

내가 이시가키섬을 선택한 가장 큰 이유는 가격이 저렴하고 일본에 3년짜리 복수 비자가 있기 때문이다.

특히 노동절 연휴에는 주강삼각주에서 전국 어디든 왕복 항공권이 1000위안이 채 안 된다. 홍콩에서 태국, 말레이시아 등으로 가는 국제선도 저렴하지 않다. 홍콩에서 이시가키 섬까지의 홍콩 익스프레스 노선은 평상시에는 400위안으로 저렴하고, 노동절 연휴에는 700위안으로 매우 비용 효율적입니다. 내 관찰과 이해에 따르면 이 줄은 기본적으로 꽉 차 있지 않고 나중에 끊어질지도 모르겠습니다.

이시가키섬은 오키나와에 속해 대만섬, 댜오위다오와 매우 가깝지만 일본 본섬과는 멀리 떨어져 있다.

이시가키섬과 하와이는 기본적으로 같은 위도에 있고, 일년 내내 태양이 빛나는 일본의 유명한 리조트입니다. 물이 매우 맑고 다양한 열대어가 서식하고 있습니다. 섬의 상업 분위기는 매우 밝고 자동차도 많지 않으며 비교적 조용하고 평화롭습니다. 일본인 외에도 홍콩, 대만 사람들도 이곳에 휴가를 오는 것을 좋아하는데, 그 이유는 대만과 홍콩을 제외하고는 이곳에 휴가를 오는 도시가 많지 않기 때문입니다. 여기까지 직항편.

역사적으로 이시가키섬을 포함한 류큐열도는 한때 중국 영토였으며 이후 일본과 미국의 지배를 받았습니다. 이시가키섬에는 미국이 오키나와를 일본에 반환한 것을 기념하여 1978년 7월 30일에 이시가키시에서는 원래의 오른쪽 통행을 왼쪽 통행으로 변경한 730개의 랜드마크 건물이 남아 있습니다. 이 역사 기간은 매우 흥미롭습니다. 관심 있는 학생들은 스스로 검색할 수 있습니다.

이시가키섬은 커플이나 부모자식 방 등 휴가에 매우 적합한 작은 섬입니다(비록 많은 섬에 가본 적은 없지만). , 하지만 1인에게는 그다지 적합하지 않으며 특히 교통에 반영됩니다. 섬의 택시와 전세 자동차는 매우 비싸고 국내 운전 면허증은 자동차를 빌릴 수 없습니다. 뿔뿔이 흩어진.

사람은 자유롭게 이동할 수 있으며 대중교통만 이용할 수 있습니다. 이시가키섬의 버스 교통은 특히 불편합니다. 버스 노선이 적고 버스도 거의 없습니다. 일부 버스는 하루에 2~3대만 운행하며, 배차 간격은 2~4시간입니다. 정확한 시간을 알아야 하며, 놓치면 3~4시간을 기다려야 할 수도 있다. 막차를 타지 못하면 더욱 안타깝다. 하지만 일본 사람들의 엄격함도 칭찬해야 합니다. 버스 시간이 12시 35분에 도착한다고 하면 확실히 12시 35분에 도착할 것입니다. 버스가 믿음직하다면 당신도 믿음직해야 화합이 이루어질 것입니다.

이 복잡한 버스 노선 시간표를 연구하는 데 오랜 시간과 많은 뇌 세포가 걸렸습니다. 결국 하루밖에 시간이 없어서 여러 명승지를 방문하는 것은 어렵습니다. 각 장소에 머무는 시간과 각 버스의 왕복 정차 시간을 정확하게 알아야 합니다. 결국 우리는 비교적 완벽한 루트를 선택했고, 마이하라 해변을 제외한 세 곳의 명승지를 모두 방문했습니다.

또한, 이시가키섬 역시 일본의 다른 도시와 마찬가지로 '여행 패스'를 제공하고 있는데, 1일 패스 1,000엔에 비해 5일 패스 2,000엔이 더 저렴합니다. 그리고 5일 이내에 섬에 가는 버스를 타고 아무거나 타세요. 일본의 버스는 정말 비싸기 때문에 이것을 구입하는 것을 잊지 마십시오. 일반적으로 왕복 여행만으로도 "패스" 요금만큼 가치가 있습니다.

미리 짜여진 시간표대로 일찍 일어나 버스를 타고 거의 한 시간쯤 달려 드디어 추안핑만에 도착했다. 처음에는 멍하니 있었지만 카비라만의 아름다운 풍경을 보고 갑자기 잠에서 깨어났습니다. 이곳은 미슐랭 3스타 해변으로 알려져 있으며 그만한 가치가 있습니다. 카비라만(Kabira Bay)은 이시가키섬의 북서쪽에 위치해 있으며, 해변이 매우 섬세하고 물색이 몽환적입니다. 이시가키섬에서 가장 아름다운 해변입니다.

해변에는 물에 들어갈 수 없습니다. 바다 밑에는 작은 소라게가 많이 있다고 합니다. 이곳에서는 바닥이 투명한 유리로 된 관광선을 타고 바다 밑바닥을 볼 수 있는데 1인당 1,000엔 정도 하는데 저는 타지 않았어요. 근처에는 가장 희귀한 흑진주가 있다고 알려진 진주 사육 공장도 있습니다.

카비라만을 출발해 히라쿠보자키로 향하면 마이하라 해변을 지나 이하라 간 환승이 필요합니다. 히라쿠보자키는 이시가키섬 최북단의 최북단에 위치한 상징적인 등대입니다. 여기의 아름다움은 사진에 완전히 반영될 수 없습니다.

버스에서 내린 후에도 등대에 도달하려면 여전히 1.5km를 걸어야하지만 길을 따라가는 풍경이 좋습니다.

직진해서 언덕에 오르면 맑은 바다와 다양한 작은 섬들을 볼 수 있어 정말 장관이고, 바다를 거의 360° 파노라마로 볼 수 있어 아래 산호초까지 볼 수 있을 정도로 아름답습니다. . 교통이 불편하더라도 꼭 가볼만한 곳입니다. 당일치기 여행이라면 여기서는 40분만 머물 수 있으니 시간이 촉박하니 주의하세요.

히라쿠보자키를 출발해 이하라마를 지나 타마토리자키에 도착합니다. 다마토리자키는 섬 중앙의 좁고 아름다운 지협에 위치해 있으며, 북쪽으로는 히라쿠보자키, 동쪽으로는 '이중 바다 섬'을 볼 수 있는 높은 전망대가 있습니다. 이시가키섬의 동쪽 해안선을 볼 수 있으며, 일출을 보기에도 좋은 장소라고 합니다.

또한 동중국해와 태평양의 경계도 볼 수 있는데, 바다 표면이 두 가지 다른 색을 보여 매우 신비롭고 아름답습니다. 게다가 태풍도 강할 것으로 예상돼 시원한 곳이 드물어 아쉽다.

게다가 이시가키섬의 마이하라 해변도 좋다고 합니다. 장비를 직접 가져와서 바로 옆에 작은 공원이 있는데 아쉽게도 갈 시간이 없어요. 거기. 그 밖에도 이시가키섬 종유동굴, 당나라 무덤 등은 가거나 안 가거나 갈 수 있습니다. 960만 평방 킬로미터의 땅에는 어떤 종유석 동굴이라도 이곳을 순식간에 죽일 수 있으며, 언급할 가치가 없는 다양한 고대 황제의 무덤이 훨씬 더 많이 있습니다.

여행하는 동안, 그리고 버스를 기다리는 동안 이시가키섬의 많은 식물들을 특별히 관찰하고 사진도 찍었습니다. 다양한 색깔의 꽃이든, 이상한 모양의 과일이든, 모두 꽤 흥미로웠습니다. 이곳이 매우 좋은 환경과 매우 독창적인 생태를 지닌 섬이라는 것을 증명하는 것만으로도 충분합니다.

이시가키섬 주변에는 일본 최남단 섬인 하테루마섬, 아직 개발되지 않아 탐험하기에 적합한 이리오모테섬 등 외딴섬이 많다. 가장 편리합니다. 이시가키섬 선착장까지 배를 타고 갈 수 있으며, 각 외딴 섬의 항로 시간도 정확하게 소개되어 있습니다. 이시가키섬은 다케토미섬과 매우 가깝습니다. 배로 10분이면 마치 샤먼에서 구랑위섬으로 가는 듯한 느낌이 듭니다.

다케토미섬은 매우 작은 섬으로, 오키나와 고유의 가옥 건축과 민속문화 보존으로 유명합니다. 자전거를 빌려 2시간 넘게 섬을 돌아다녔어요. 섬에는 소도 많고, 탈 수 있는 물소 수레도 있어요. 또한 다양한 안뜰 벽에 작은 돌사자와 "시 간당"이 매우 흥미 롭습니다. 다케토미섬의 바닷물도 매우 좋고, 아주 특별하고 희귀한 별모래도 있습니다.

야에야마 제도는 일본 최남단에 위치한 아름다운 군도로, 이시가키섬을 중심으로 세계에서도 몇 안 되는 아름다운 산호초 바다에 외딴 섬들이 흩어져 있습니다. 정치, 경제, 교통의 중심지이자 일본 최남단의 도시입니다. 이시가키섬에서 항해할 수 있는 섬 중 북쪽에는 나하(Naha)가 있습니다. 나하는 오키나와 현의 수도이자 류큐 제도 최대의 정치, 경제, 문화 중심지입니다. 서쪽에는 요나구니 섬이라는 또 다른 마법의 섬이 있습니다.

요나구니섬은 일본 영토의 가장 서쪽 지점에 위치해 있으며, 조어섬과 150km, 대만과는 불과 110km 떨어져 있다. 대만." 또한 요나구니 섬 해저 피라미드로 알려진 바다 밑에서도 일부 역사적 유물이 발견되었습니다. 관심 있는 학생들은 스스로 배울 수 있습니다. 안타깝게도 이번 여행 중에는 시간이 없어서 갈 수 없었습니다. 거기.

또한 오키나와 해역의 외딴 섬 중에서는 이시가키 섬과 맞먹는 미야코 섬도 유명합니다. 하지만 이시가키섬과 미야코섬 사이에는 항로가 없는 것 같아 모두 나하를 경유해야 합니다. 미야코섬의 바다와 해변은 이시가키섬보다 더 아름답다고 합니다. 앞으로도 가볼 기회가 있으면 좋겠습니다.

이시가키섬의 면적은 심천 난산구보다 약간 큰 222평방킬로미터에 불과하다. 최남단 도시인 이시가키를 제외하면 대부분의 북부 지역은 인구가 희박하고 일부 마을과 황량한 산, 초목과 들판만 있을 뿐이다. 이곳의 명물은 사탕수수로 만든 흑설탕 외에 천일염이다. KFC도 최근 오키나와 바다소금 콘을 출시했는데, 오키나와 바다소금의 최적지는 이시가키섬이다.

이시가키섬에는 대형 MaxValu 슈퍼마켓이 하나뿐이고 약국도 거의 없으며 세븐일레븐도 없고 돈키호테도 없고 유일한 야에야마 박물관조차 문을 닫았습니다. 섬에 있는 패밀리마트 2곳은 꽤 규모가 크며, 무인양품 제품도 판매하고 비교적 친근한 알리페이 결제도 지원합니다.

그러니 이시가키섬에서 일본 쇼핑을 하고 싶다면 미리 포기하세요.

저는 놀러 나갈 땐 늘 유스호스텔에 묵는 걸 좋아했어요. 하지만 유스호스텔은 시끄러워서 일본의 기질에 어울리지 않습니다. 일본에서는 유스호스텔에 비해 캡슐호텔이 더 인기가 높습니다. 저번에 히로시마에 묵었는데 좋은 경험을 해서 이번에 이시가키섬에 왔을 때는 캡슐호텔을 선택했어요. 이시가키섬의 블루 캐빈이라는 캡슐 호텔은 예약률이 매우 높고, 가격도 적당하며, 조식 뷔페가 매일 풍성합니다.

참새는 작지만 내장을 다 갖고 있어요. 이 문장은 일본의 캡슐 레스토랑을 설명하는 데 딱 맞습니다. 캡슐 호텔은 매우 조용하고 각자의 개인 공간이 있습니다. 공간은 크지 않지만 배기 에어컨, 충전기, 책상 램프, 심지어 TV와 쓰레기통까지 모두 사용할 수 있습니다. 그리고 일본의 위생은 모든 면에서 정말 깨끗합니다. 일본인의 엄격한 업무 스타일은 호텔의 숙박 시설에도 반영되어 모든 측면이 신중하게 고려되므로 안심할 수 있습니다.

이시가키섬의 공항버스는 꽤 괜찮고 비교적 편리합니다. 버스는 15분 정도 소요됩니다. 이시가키지마 공항은 매우 작고 약간 혼잡합니다. 국제선은 홍콩으로만 가는 것 같고, 체크인 카운터와 탑승구도 1개밖에 없습니다. 이시가키섬의 유일한 스타벅스도 공항에 있고, 가격은 여전히 ​​중국보다 저렴합니다.

이번 홍콩-이시가키섬 노선에서는 비행기가 공중에서 우리의 보물섬인 대만을 통과하게 되므로 비행 고도가 그리 높지 않아 더욱 선명하게 볼 수 있습니다. 보물섬의 동쪽에는 화련과 타이둥의 해안선이 보이고, 서쪽에는 유명한 가오슝항도 보이고, 대만의 중앙산맥까지 선명하게 보입니다.

이번에 인터넷 접속을 위해 이시가키섬에 갔을 때에도 블랙티 모바일의 가상 SIM 카드를 선택했고, 비보폰을 가져왔는데, NTT 도코모의 네트워크는 확실히 나은 것 같습니다. 역시 소프트뱅크군요. 섬에서는 신호가 약한 곳도 있습니다. 하지만 도시 지역과 명승지는 모두 4G이며 네트워크 속도가 보장되므로 안심할 수 있습니다. 또, 이시가키섬에서는 공용 WiFi가 제공되는 것 같은데, 시도해본 적이 없어 인증이 필요한지는 잘 모르겠습니다.

결국 섬이고 이시가키 섬의 태양은 특히 유독합니다. 특히 그늘이 없는 곳이 많아 오후 2시쯤 햇빛이 직접적으로 비치면 치명적이다. 자외선 차단제를 바르지 않아서 두 팔이 그을리고 살짝 화상을 입기도 했는데요. 회복된 후 2주가 걸렸습니다. 따라서 일부 명승지에서는 자외선 차단에도 주의를 기울여야 합니다.

또한 요구 사항이 낮은 일본의 3년 비자를 신청하려면 첫 번째 입국 장소를 제한해야 한다는 점을 언급하고 싶습니다. 일반적으로 예를 들어 북동부 6개 카운티 또는 오키나와를 선택할 수 있습니다. , 1~2박 숙박이 가능하며, 숙박 증명이 있어야만 3년 복수 입국 비자를 활성화할 수 있습니다. 오키나와에 가기로 결정했다면 나하 외에 이시가키섬도 좋은 선택입니다.

일본은 이번이 세 번째인데, 조만간 또 올 것 같아요.