Chengfei Integration이 직접 나열되지 않습니다. 이유는 무엇입니까?

청두 항공기가 직접 상장하지 않고 백도어를 통해 상장하려는 이유는 무엇일까?

백도어 대상은 주식을 발행해 청두 주식 100주를 인수할 계획인 AVIC Electronics Testing이다. 항공기그룹은 전형적인 뱀삼키기 현상이다. 역으로 AVIC전자 자체의 시장가치는 약 60억대에 불과한 반면, 설립될 청두항공그룹의 시장가치는 약 1,500억~2,000억대에 달한다. 이러한 작업은 최근 몇 년 동안 거의 볼 수 없었습니다.

이 소식이 알려진 후 AVIC Electronic Testing의 주가는 거래가 재개되면 지속적인 상승이있을 가능성이 높기 때문에 내부 주주 30,000 명은 기뻐했습니다.

반면에 청두 항공기 통합(Chengdu Aircraft Integration)과 구이저우 항공(Guizhou Airlines)은 모두 일일 한도까지 마감했고 주식 시장은 암울함과 우울함으로 가득 차 있었습니다. 결국 서로가 실패했다고 생각하면서 그들은 고민에 빠진 한 쌍의 형제가 되었다.

청두항공통합(Chengdu Aircraft Integration)과 청두항공그룹(Chengdu Aircraft Group)의 차이점을 잘 모르는 투자자들이 많다. 청두 항공기 그룹은 1958년에 설립된 오래된 군사 기업입니다. Chengdu Aircraft Integration은 2000년에 설립되었으며 원래 Chengdu Aircraft Group Holdings 51의 자회사였습니다.

나중에 청두항공주식회사는 이 51주를 실제 지배주주인 중국항공공업주식회사에 양도했다. 의인화하자면 할아버지(청두항공주식회사)에게 입양된 사람이 바로 손자(청두항공주식회사)였다. China Aviation), 그리고 그와 그의 아버지(Chengfei Group)는 형제이자 동등하게 되었습니다.

2014년 Chengdu Aircraft Integration은 한때 큰 일을 하고 싶었고, 단번에 Feichen Feihongdu Technology에 합병되었습니다. 그러나 이 계획은 '불가항력'으로 거부되었지만 바로 이러한 이유 때문이었습니다. Chengdu Aircraft Integration의 주주들은 Chengdu Aircraft가 상장되지 않거나 상장된다면 자신들의 편에서 백도어 공격을 가할 것이라고 생각하기 때문에 특정 심리적 이점을 가지고 있습니다.

그 결과 오늘 모든 것이 무너졌습니다.

그건 그렇고, AVIC Electronic Testing이 GEM 주식이고, 규모가 2000억 달러에 달하는 Chengdu Aircraft가 거의 차입을 통해 GEM에 상장되었기 때문에 이것은 매우 놀라운 일이라고 생각합니다. 이런 관련주를 보면 K라인에 대한 경고가 없으니 미리 비밀로 해두어도 괜찮다는 생각이 들 것이다.

오늘 소식이 어느 정도 군수업계를 자극했지만, 장 마감할 무렵에는 물량이 얼마 남지 않았다. 군수산업 분야에는 별로 관심이 없다. 대만 독립에 반대하는 조치를 취하겠다는 분명한 신호가 없다면 상상할 여지도 없다. 특히 지난 몇 년간 방역을 위한 재정 지출은 엄청났다. 올해의 전반적인 방향은 경제 발전과 돈 버는 것을 최우선으로 삼아야 합니다.