블라디보스토크의 역사

태평양에서 러시아와 소련의 가장 중요한 기지였던 블라디보스토크는 한때 세계에서 가장 강력한 해안 요새 중 하나였습니다. 항구로서의 블라디보스토크의 역사는 길지만, 요새로서의 블라디보스토크의 역사는 1877년으로 거슬러 올라간다. 올해 동시베리아 군사 지구 공병대 사령관인 P.F. 윈터버그(P.F. Winterberg) 대령은 극동 지역의 중요한 항구에 요새 건설을 계획하기 시작했으며 그의 설계 계획은 V.P. 1년 후, 초기 해안 방어 작업이 완료되었습니다. 그 후, 요새의 첫 번째 공병 사령관 K.S. Chernoknizhnikov는 해안 포병 위치를 강화하고 1890년대에 최초의 영구 해안 방어 시설을 구축했습니다. 1899년 공병단의 K.I. Velichko 대령은 이 계획을 바탕으로 V.I. Zhgalkovsky 대령과 S.F. Chizhi 대령이 1900년부터 건설을 시작했습니다. 4면 및 5면 요새와 3개의 멋진 요새가 난간으로 보호되는 참호로 연결되었습니다. 또한 "러시아 요새"와 4호 요새는 각각 러시아 산맥과 사페르니 반도에 건설되었으며, 이러한 요새는 동시에 건설된 여순구 요새와 매우 유사합니다. 1904년부터 1905년 사이에 처음 완성된 블라디보스토크 요새는 일본군이 블라디보스토크를 점령하는 것을 막는 데 중요한 역할을 했습니다. 자세한 내용은 이후 러일전쟁 당시의 블라디보스토크 요새를 참조하세요. 1910년부터 1916년까지 공병장 A.P. 페르낭(A.P. Fernand)이 새로운 요새 설계 계획을 제안했고, 블라디보스토크 요새 공병단 사령관인 소장 A.P. 쇼신(A.P. Shoshin)이 이에 찬성했습니다. 다음 해에 1번부터 7번까지의 요새와 A, E, Zh, Z 요새가 우수리스크(쌍둥이 도시)에서 아무르스키 만까지 수이펀 강 유역의 남쪽 기슭과 남쪽 기슭과 동쪽 기슭에 건설되었습니다. 루스키섬에는 9-12 요새, 해안 요새, 상륙 방지 수로 등 일련의 기반시설이 설치됐다. 새로운 요새는 잘 갖춰진 벙커와 지하 통로를 포함하여 당시 군사 공학 기술의 모든 성과를 흡수했습니다. 구체적으로 1910년 요새와 1910년에 설계된 요새 건설 기술을 살펴보세요. 1930년대와 1940년대 소련 극동특수군은 180mm와 305mm 해안포를 장비한 루스키섬의 강력한 해안포대 981호를 포함해 블라디보스토크와 그 주변에 새로운 해안방어체계를 구축했다. 203, 305 및 356mm 철도포. 이 해안 방어 시스템은 적의 블라디보스토크를 바다에서 점령할 가능성을 제거했습니다. 이 모든 요새는 여러 세대에 걸쳐 러시아와 소련 기술자들의 노력으로 이루어졌습니다. 비록 지금은 군사적 가치를 잃었지만, 우리는 여전히 이러한 요새 지역, 즉 "심장"을 통해 블라디보스토크와 그 주변 지역을 새로운 관점에서 이해할 수 있습니다. 극동 러시아의!