칭다오 성리교역 지하철이 무너진 이유는 무엇일까요?

'칭다오 지하철' 위챗 공개 계정에 따르면 7월 4일 오전 9시 50분경 칭다오 지하철 1호선 성리교역 공사장 울타리가 직경 약 10미터로 무너졌다. 붕괴 지점 아래에는 건설 노동자가 없었고, 지상에 있던 건설 노동자 1명이 실종됐다. 현장은 수색 및 구조 작업을 조직하기 위해 총력을 기울이고 있습니다.

공교롭게도 앞서 지난 6월 29일과 6월 30일 칭다오 지하철 1호선 외부 전력관 지원 프로젝트 건설업체가 프로젝트 품질에 문제가 있다고 폭로한 바 있다. Ltd.는 조사 결과를 발표했는데, 해당 프로젝트의 총 계약자인 중국 거저우바 그룹 전력 유한공사(China Gezhouba Group Electric Power Co., Ltd.)가 불법 하도급 행위 혐의를 받아 칭다오 지하철 프로젝트 건설 블랙리스트에 포함돼 벌금이 부과됐다고 밝혔습니다. 위약금 100만위안.

Jiemian News에 따르면 익명의 내부자는 이전에 건설 측이 공개한 프로젝트에는 지하 전력 파이프의 되메우기 작업만 포함되어 있으며 이는 국가 전력망에서 지하철 노선까지 선을 당기는 것과 동일하다고 말했습니다. 변전소가 연결되어 있습니다. 따라서 이 노선은 지하철 운행노선과 동일하지 않으며, 송배관 되메우기 공사는 지하철 붕괴사고와는 직접적인 관련이 없습니다.

공개 정보에 따르면 칭다오 지하철 1호선은 총 길이 60.11km의 바다를 횡단하는 지하철 노선으로 어메이산루역에서 출발해 황다오구, 스난구, 스베이구, 리창을 연결한다. 청양구의 5개 자치구는 동궈좡(Dongguozhuang) 역에서 끝나며 일반적으로 남북 방향으로 운행되며 2020년 말까지 개통될 예정입니다.