지금 항공사 주가가 하락하는 이유는 무엇입니까?

2007-09-25 중국동방항공(600115)과 싱가포르항공의 전략적 협력으로 변수 추가될 수도 있다

캐세이퍼시픽의 '결혼강탈'

중국동방항공 항공(600115)과 싱가포르항공이 아직 '신혼여행'을 마치지 못한 가운데, 에어차이나와 전략적 파트너인 캐세이퍼시픽의 '강탈결혼'에 대한 루머가 점점 거세지고 있다. 업계 분석가들은 중국동방항공과 싱가포르항공 간 전략적 협력에 큰 변화가 생길 가능성도 배제할 수 없다고 보고 있다.

캐세이패시픽이 중국동방항공 주식을 고가에 입찰할 수도 있다

지난 금요일 반년 넘게 조정을 받은 캐세이퍼시픽은 10.73포인트 급등해 이후 회사는 "주가에 영향을 미쳤다"며 "민감한 거래 제안"을 이유로 해당 주식에 대한 임시 거래 정지를 신청했다. 이에 따라 캐세이퍼시픽이 중국동방항공의 대주주 지분을 높은 가격에 인수할 것이라는 시장 루머가 돌고 있다.

"이것(캐세이패시픽의 중국동방항공 고가 입찰)에 대해서는 전혀 소식이 없고, 회사에서도 아무런 통보를 받지 못했습니다." 뤄주핑 중국 이사회 비서. 이스턴항공은 어제 본 기자의 전화문의를 받아 싱가포르항공의 지분 문제를 심의하기 위해 주주총회 준비를 진행 중이라고 밝혔다. 중국동방항공그룹 홍보부 관계자들은 위에서 언급한 루머에 대해 논평을 꺼렸다.

에어차이나가 중국동방항공을 고가에 입찰했다는 소문에 대해 한 증권사의 항공업계 선임연구원은 "국내 민간항공 대대적인 구조조정 맥락에서 가능성은 없다"고 말했다. 다른 관련 시장 참여자들은 캐세이패시픽항공의 거래 정지 사유가 중국동방항공을 높은 가격에 인수하겠다는 언론 보도와 관련이 있을 수 있으나 중국동방항공의 주가가 아직 확인되지 않은 것으로 보고 있다. 중단되었으며, 이는 중국동방항공이 현재 캐세이퍼시픽에 연락하지 않았음을 의미합니다.

9월 3일, 중국동방항공과 싱가포르항공은 장기적인 협상 끝에 전략적 협력 기본 합의에 도달했습니다. 중국동방항공은 주당 HK$3.80에 29억8천500만주를 추가 발행할 예정이며, 이 중 중국동방항공그룹은 11억주, 싱가포르항공은 12억3천500만주, 테마섹은 6억4천900만주를 인수할 계획이다. 사모 이후 중국동방항공 주식은 싱가포르항공과 테마섹이 공동으로 24주, 중국동방항공그룹이 51주를 보유하고 있다.

다만, 양측은 협약 체결 이후 지분 인수 및 전략적 협력과 관련한 기본 협약의 세부 조건은 아직 확정, 결정되어야 하며, 세부 조건은 향후 결정할 것임을 강조했다. 또한 정부 부처의 승인을 받아야 합니다. 양측이 협정에 서명하기 전 국무원 관련 부처와 위원회는 협력에 원칙적으로 동의했다.

민간항공산업의 통합자라고 자칭하는 에어차이나그룹은 중국동방항공이 싱가포르항공을 도입할 것이라는 소식을 듣고 중국동방항공 자체 인수를 희망하면서 관계당국에 제안을 했다. 비록 관할 당국의 승인을 받지는 못했지만 에어차이나는 중국동방항공과 싱가포르항공 간의 계약 체결을 전후해 동방항공의 H주 보유를 지속적으로 늘려왔다. 11주식을 보유하고 있는 동방항공의 최대 순환주주. 이번 컨퍼런스가 원활하게 진행될 수 있을지 의문이다.

에어차이나와 캐세이퍼시픽은 전략적 파트너이며, 양 당사자가 서로 지분 17.5%를 보유하고 있습니다. 캐세이퍼시픽이 실제로 중국동방항공을 인수하려는 의도가 있다면 당연히 Air China가 원하는 것입니다. 캐세이패시픽이 최대 40억 달러에 달하는 중국동방항공 지분을 높은 가격에 인수하겠다는 제안을 할 것이라는 보도가 나왔다.

이 발언에 대해 관련 업계 연구진은 40억 달러 입찰이 사실이라면 중국동방항공그룹이 절대적인 통제권을 포기한다는 뜻이며 이는 국유자산이 반드시 지켜야 한다는 정책과 배치된다고 말했다. 캐세이퍼시픽과 에어차이나가 인수를 위해 힘을 합칠 수도 있다.

중국동방항공과 캐세이패시픽항공은 긴밀하게 협력하고 있습니다.

실제로 중국동방항공과 캐세이퍼시픽항공은 지난 몇 년 동안 항상 긴밀한 협력 관계를 유지해 왔습니다. 중국동방항공이 해외 전략적 투자자를 소개하는 데 가장 선호하는 서비스입니다. 지금도 두 회사의 사업 협력은 중단되지 않았다.

지난 9월 13일 캐세이퍼시픽으로 교환연수를 다녀온 중국동방항공 상하이 객실부 3기 승무원들이 최근 1년간의 훈련을 성공적으로 마쳤다. 중국동방클럽 보고공연에 출연합니다.

'중국동방항공과 캐세이퍼시픽 승무원 교육 프로그램'은 2004년부터 시작해 올해로 4년째를 맞이하고 있는 것으로 알려졌다. *** 112명의 승무원이 전문 교육을 받기 위해 홍콩으로 떠났다. , 캐세이퍼시픽 평균 승무원과 함께한 시간은 1년이다.

지난 4년 동안 그들은 중국동방항공과 캐세이패시픽 간의 연결을 형성하여 그들의 학습 경험을 중국동방항공에 다시 가져오고 이를 다른 승무원들과 공유했습니다.

앞서 중국동방항공그룹 관련 임원들은 국무원에서도 싱가포르항공의 주주권 취득을 승인했으며 에어차이나는 상황을 방해하지 않을 것이라고 밝힌 바 있다. 하지만 캐세이퍼시픽과 에어차이나가 공동으로 더 높은 가격과 더 합리적인 계획을 제안한다면 정부가 중국동방항공의 미래를 재고하는 것이 불가능하지는 않다.

따라서 중국동방항공과 싱가포르항공 간의 '관계'가 바뀔지, 그대로 유지될지에 대한 최종 결정은 정부에 달려 있다.

007-09-25에 해명 발표가 나왔고, 오전 1시간 동안 거래가 중단됐다.

에어차이나의 해명 발표

최근 홍 홍콩 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 에어차이나(Air China Ltd.)가 중국동방항공(이하 중국동방항공)에 참여할 계획이라고 보도했다. 이에 회사는 해당 사안에 관여하지 않았음을 밝힙니다. 또한, 그룹사와 캐세이퍼시픽이 공동으로 중국동방항공의 주식을 매입할 계획을 가지고 있는 것으로 지배주주 중국국영항공(이하 그룹회사)로부터 확인되었으나, 현재로서는 그러한 사항은 없으며, 향후 3개월 동안의 계획, 협상, 의도 및 합의 등.

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