휘발유세 개혁은 어떤 종류의 수수료를 말하는 것인가요?

1. 유가 20위안 하락(11월 5일 발표)

2. 석유회사가 대신 징수하는 30위안의 연료세가 부과되었습니다.

3. 도로 유지 관리 비용이 취소되었습니다. 원래의 공식 세금 징수 직원은 공무원 기관으로 이동하고 비공식 직원은 일회성 보조금을 받은 후 퇴직합니다. p>

4. 차량 및 선박 사용세는 연간 480위안에서 1,800위안(소형차)으로 인상됩니다(2009년 징수 시작).

5. 고속도로, 지방도, 강을 건너는 교량, 터널 등은 통행료 상환 기간이 끝난 후 통행료 징수를 중단해야 합니다. 다만, 도로 및 교량 유지관리비는 적정하게 징수할 수 있으며, 유지관리비 기준은 원래 통행료의 50%를 초과할 수 없습니다. 대출금 상환기간이 끝나기 전에 갑자기 통행료를 인상하는 것은 엄격히 금지됩니다.

6. 선박, 농업 기계, 발전기 등 비점유 도로 장비에 사용되는 기름은 현 단계에서 기술적으로 구별하기 어렵고, 현재 해당 기름 사용에 대한 세금 환급이 불가능합니다.