실크로드의 시작과 끝

실크로드는 일반적으로 세 부분으로 나눌 수 있습니다.

1. 동부 구간: 장안에서 Yumenguan 및 Yangguan까지의 각 경로를 선택할 때 동부 구간을 통과하는 것을 고려하세요. 유판산과 황허강의 안전과 편리함을 건널 수 있습니다. (한나라 때 개원)

2. 중부: 옥문관 서쪽부터 충링까지. (한나라 때 개원)

3. 서부 구간: 충령에서 중앙아시아, 서아시아, 유럽을 거쳐 서쪽으로. (당나라 때 개통)

확장 정보:

실크로드라고 불리는 실크로드는 일반적으로 실크로드의 땅을 일컫는 말로 크게 나누어집니다. 육지 실크로드와 해상 실크로드.

육로 실크로드는 서한(기원전 202~8년) 때 한나라 무제가 장건을 서역에 사신으로 파견하면서 시작됐다. 오늘날의 시안)은 간쑤(甘肃)와 신장(新疆)을 거쳐 중앙아시아와 서아시아, 그리고 지중해 국가들을 연결하는 육로로 끝났다. 원래 역할은 고대 중국에서 생산된 실크를 운송하는 것이었습니다.

1877년 독일의 지질지리학자 리히토펜은 자신의 저서 『중국』에서 “기원전 114년부터 서기 127년까지 중국과 중앙아시아, 중국과 인도의 관계가 이 ‘서부지방의 교통로’였다”고 썼다. 실크 무역을 매개로"라는 용어를 "실크로드"라고 명명했습니다. 이 용어는 학계와 대중에 의해 빠르게 받아들여 공식적으로 사용되었습니다.

'해상 실크로드'는 고대 중국과 외국 간 교통, 무역, 문화 교류를 위한 해상 통로로, 주로 남중국해를 중심으로 하여 '해상 실크로드'라고도 불린다. 남중국해 실크로드. 해상 실크로드는 진·한 시대에 형성되어 삼국 시대부터 수 왕조까지 발전했으며, 당·송 시대에 번성했고, 명·청 시대에 변형된 것으로 알려진 가장 오래된 해상 도로입니다.

참고: 바이두백과사전 - 실크로드