중국 민간항공국은 쓰촨항공 사건을 어떻게 보고했나요?

중국 민간 항공국은 쓰촨 항공 사고에 대해 보고했습니다. 떨어져 나간 앞 유리는 항공기의 원래 부품이었습니다.

15일 뉴스에 따르면 지난 14일 쓰촨항공 3U8633편이 비행 중 앞유리가 깨지고 떨어지는 현상이 발생해 비상착륙했다. 이 사건에 대해 중국민용항공국은 15일 기자회견을 통해 밝혔다.

중국 민간 항공국 안전 국장이자 항공 안전국 국장인 Tang Weibin은 2018년 5월 14일 Sichuan Airlines Airbus A319(등록 번호 B-6419)가 에서 3U8633 항공편을 운항했다고 말했습니다. 항공기는 6시 27분에 이륙한 뒤 순항고도 9,800m까지 정상적으로 상승했다. 청두 항공 교통 관제소를 비행하던 중 조종석 오른쪽 좌석 앞 유리창이 갑자기 깨져 떨어져 항공기 객실의 압력이 낮아지고 승객의 산소 마스크가 떨어졌습니다. 이 사고로 조종석 일부 장비가 파손됐고, 부조종사와 승무원 1명이 경미한 부상을 입었다.

승무원들은 공중 위험 발생 후 즉시 항공교통관제부에 비상사태를 선포하고 항공기와 탑승객의 상태를 점검한 뒤 비상 절차를 밟고 가장 가까운 청두 솽류 공항을 선택했다. 비상 착륙을 위해. 긴급 상황을 접수한 청두 항공 교통 관제부는 즉시 비상 대응 절차를 시작하고 공중에 있는 다른 항공기에게 신속하게 이를 피하도록 지시했으며 해당 항공기에 전용 채널을 제공하고 항공기 착륙을 우선시했습니다. 다양한 민간 항공 부서의 긴밀한 협력으로 비행기는 청두 솽류 공항에 안전하게 착륙했으며 탑승객은 모두 안전했습니다.

이번 중대한 비상 상황 속에서도 승무원들은 위험에 직면했을 때 침착함을 유지하고 단호하게 대응하며 올바르게 대처하여 큰 재난을 피했습니다. 이는 뛰어난 기술 수준과 전문성을 반영하는 것이며 현대인의 정신입니다. 민간항공(그것은 충성심과 책임, 엄격하고 과학적인 전문성, 화합과 협력의 업무 스타일, 헌신의 직업윤리)의 정치적 성격이기도 합니다. 기초를 다지고, 기본 기술을 연습하고, 비상 대응 능력을 향상시키는 것입니다.

사건 이후 중국 민용항공국은 이를 매우 중시하고 즉각 '5.14 사건 조사팀'을 꾸렸고, 이날 청두로 달려가 서남지방청과 함께 조사 업무를 진행했다. 민간 항공의. 국제 민간 항공 협약 부속서 13의 "항공기 사고 및 사고 조사" 관련 조항에 따라 중국 민간 항공국은 프랑스 항공 사고 조사국(BEA)과 Airbus에 통지문을 발행했습니다. 프랑스는 이번 사건 조사에 참여할 전문 기술 인력을 중국에 파견할 예정이다.

현재 확인 가능한 조사 정보에 ​​따르면 이 항공기는 2011년 7월 26일 쓰촨항공의 운항에 추가됐다. 떨어져 나간 오른쪽 앞유리는 항공기 순정 부품으로, 운항에 투입되기 전 결함 기록이 없었고, 수리·교체 작업도 이뤄지지 않았다.

출처: 중국 뉴스 네트워크