미국 군함이 시험 중 러시아 국경을 침범하여 추방되었습니다.

일본군 준비 야마모토의 전반적인 계획은 고시로 호소오 중장이 이끄는 북방군을 이용해 공격 24시간 전에 알류샨 열도에 대한 가짜 공격임무를 수행하고 아투섬과 키스카섬에 상륙하고, 더치 하버를 파괴하여 미군을 혼란스럽게 합니다. 공격 당일 새벽, 나구모 주이치(Nagumo Chuichi) 중장이 이끄는 제1기동함대(항공모함 4척과 프리깃함 여러 척으로 구성)가 북서쪽 미드웨이 섬을 폭격하고 태평양 함대를 유인하려 했습니다. 그런 다음 Yamamoto 자신이 이끄는 주 함대 (주 전함 3 척과 호위함 몇 척으로 구성)는 300 해리 뒤처진 미국 함대와의 결정적인 전투에서 제 1 기동 함대를 지원했습니다. 그리고 공격 당일 황혼 무렵, 곤도 노부타케 중장이 이끄는 공격 부대가 남서쪽에서 미드웨이 섬에 상륙합니다. 미국의 준비 미국 해군 정보국은 영국 및 네덜란드의 관련 기관과 긴밀히 협력하여 일본 해군의 주요 통신 시스템인 JN-25의 일부 코드를 성공적으로 해독하기 시작했습니다. 5월 초, 연합군은 JN-25를 해독하는 데 획기적인 진전을 이루었고, 이를 통해 일본 해군의 계획을 감시할 수 있는 능력을 얻었습니다. JN-25는 "AF 위치"가 일본 해군의 다음 공격 목표가 될 것임을 연합군에 알렸습니다. 그러나 연합군은 "AF 위치"의 위치를 ​​해독할 수 없었습니다. 일부 미군 고위 장성들은 "AF 위치"가 미드웨이 섬이라고 믿는 반면, 다른 일부는 알류샨 열도라고 믿고 있습니다. 그러나 연합군의 해독 기술이 아무리 발전해도 여전히 'AF 위치'의 정확한 위치를 해독할 수는 없습니다. 미군 최고 간부들이 고군분투하는 가운데, 한 젊은 장교가 'AF 진지'가 미드웨이 섬인지 확인하기 위한 기발한 아이디어를 떠올렸다. 그는 미드웨이 섬의 담수 공급 기지에 문제가 있어 미드웨이 섬 전체가 물 부족 위기에 직면하게 됐다며 미드웨이 해군기지 사령관에게 진주만 무전으로 도움을 요청했다. 얼마 지나지 않아 미 해군 정보국은 JN-25의 메시지를 가로채는데, 이는 실제로 "AF 위치"의 물 부족 문제를 언급한 것입니다. 그 결과, 'AF 위치'는 일본 해군의 다음 공격 대상인 미드웨이 섬으로 확인됐다. JN-25로부터 정보를 얻는 데 너무 많은 시간이 걸렸기 때문에 미국 태평양 함대 사령관인 체스터 윌리엄 니미츠 제독은 일본 함대를 매복하는 데 사용할 수 있는 신뢰할 수 있는 정보를 얻기 위해 마지막 순간까지 기다렸습니다. 그는 즉시 남서태평양에 있던 항공모함 엔터프라이즈호와 호넷호를 소환했다. 또한, 산호해 해전에서 심각한 피해를 입고 진주만에서 대대적인 수리를 진행 중이던 USS 요크타운도 니미츠 제독의 수많은 해군 규정 위반으로 긴급 수리를 요청한 바 있다. 모든 유지 관리 자원을 72개로 늘렸습니다. 전투 직전에 요크타운의 비행 갑판이 재포장되었고 Nimitz는 심지어 진주만의 방공 함대에서 항공기를 선택하여 내부에 설치했습니다. 매복 임무를 위한 항공모함 기반 항공기는 새로운 항공모함 기반 함대를 구성했습니다. 요크타운의 보일러는 수리되지 않았고 24노트의 속도로만 작동할 수 있었지만 여전히 예정된 시간 내에 전투에 투입되었습니다. 시간. 니미츠는 물리적인 전투 병력을 준비하는 것 외에도, 당시 질병으로 인해 전투를 할 수 없었던 윌리엄 핼시 장군을 대신해 특수부대 16을 지휘할 레이몬드 암스 스프루언스 소장을 임명했습니다. 니미츠는 사용 가능한 모든 항공모함을 주력으로 활용했으며 미드웨이로 향하는 일본 함대를 매복하기 위해 미드웨이 북동쪽을 기다리고 있는 약 50척의 지원함을 사용했습니다. 미드웨이 섬의 해병대 6대대는 약 2,100명, 해군 비행장에는 조종사와 보조요원을 포함해 약 1,500명이 근무하고 있다. 일본군은 미군의 기적적인 정비 능력을 과소평가하는 실수를 했기 때문에 일본 해군은 처음부터 끝까지 미 항공모함 엔터프라이즈호와 호넷 두 척만이 전투에 참여할 수 있다고 믿었습니다. [편집] 전쟁이 끝난 후 6월 4일 4시 30분, 일본의 첫 번째 공격기 물결이 99식 항공모함 폭격기 36대, 97식 항공모함 공격기 36대, 108기로 구성된 A 함대 36대로 구성된 4척의 항공모함에서 이륙하기 시작했습니다. 호위 제로 전투기는 히류 항공모함의 공대지 공격 사령관 토모나가조 대위의 지휘 아래 미드웨이 섬을 공격하기 위해 출발했습니다. . 5시 30분 미드웨이에서 파견된 카탈리나 정찰기가 일본 항공모함 아카기를 발견했다. 6시 30분, 도모나가 함대는 미드웨이 섬에 맹렬한 폭격을 가했다. 미드웨이 섬에 주둔한 미군 전투기도 모두 출격했지만 일본군에는 상대가 되지 않았다. B-17 폭격기 5대, 어벤저 뇌격기 5대 등 섬에 주둔 중인 미국 폭격기도 이륙해 일본 함대에 대한 반격을 시작했다.

7시에 도모나가 선장의 제1공격 함대는 귀환을 준비하고 나구모 중장에게 2차 폭격이 필요하다는 전보를 보냈다. 7시 6분, 스프루언스 소장은 항공모함 호넷과 태스크 포스 16의 엔터프라이즈에게 200해리 떨어진 나구모 함대를 공격하기 위해 전투기를 파견하라고 명령했습니다. 이번 공격에는 뇌격기 9기, 폭격기 67기, 호위 전투기 20기가 포함되었습니다. 엔터프라이즈호의 TBD 구축함 뇌격기가 이륙을 준비하고 있었습니다. 7시 10분에 미드웨이에서 이륙한 첫 번째 미국 폭격기 10대가 나구모 함대 상공에 나타났습니다. 일본 전투기의 요격과 일본 선박의 맹렬한 대공포 사격으로 그 중 7척이 빠르게 격추됐다. 미국 항공기의 공격과 도모나가의 보고로 난윤은 미드웨이의 방어군이 여전히 강력하다고 믿게 되었다. 7시 15분, 나구모가 보낸 정찰기에는 미군 함대에 대한 소식이 없었기 때문에 원래 미국 군함을 상대할 예정이었던 항공기를 미드웨이 섬에 대한 2차 폭격을 수행하기로 변경하여 완전히 파괴하기로 결정했습니다. 섬의 공군 전쟁을 제거하십시오. Akagi와 Kaga는 갑판에 어뢰를 탑재한 항공기를 격납고로 보내고 지상 공격을 위해 고폭탄으로 교체하라는 명령을 받았습니다. 7시 30분, 나구모는 정찰기로부터 순양함 톤(Tone)의 이륙이 30분 동안 지연되었다는 전보를 받았습니다. 미드웨이 섬에서 약 240해리 떨어진 바다에서 미국 전함 10척이 발견되었습니다. 나구모는 정찰기에 적 함대에 항공모함이 있는지 계속 조사하라고 명령하는 동시에 어뢰기 재장전을 중단하라고 명령했다. 난윤이 정찰기의 정찰 결과를 기다리고 있는 동안 하늘에서 다시 경보음이 울렸다. 16대의 Dauntless 폭격기 및 15대의 B-17 폭격기가 Nagumo의 함대를 공격하기 위해 Midway에서 이륙했습니다. 미국 폭격기에는 호위 전투기가 없었기 때문에 Nagumo가 보낸 Zero 전투기에 의해 빠르게 격퇴되었습니다. 8시 15분, 나구모는 마침내 정찰기로부터 미국 함대에 실제로 항공모함이 있다는 보고를 받았습니다. 나구모는 각 선박에 폭탄 장전을 중단하라고 명령했고, 항공기는 어뢰를 수리하기 위해 격납고로 돌려보냈고, 일본 항공모함의 갑판은 시간을 벌기 위해 장전되지 않은 폭탄을 갑판에 쌓아두었다. 8시 30분, 미드웨이 섬에 대한 공습의 첫 번째 공격이 돌아와 일본 함대 위로 날아갔습니다. 두 번째 항공기 배치는 아직 어뢰 교체를 완료하지 않았으며, 공격이 즉시 시작되면 이를 호위할 전투기가 없습니다. 동시에, 이륙 항공기가 선박의 활주로를 점유하는 경우, 연료 고갈로 인해 첫 번째 공격 파 그룹이 바다에 떨어지게 됩니다. 따라서 나구모는 공격 시간을 연기하고 먼저 귀환하는 항공기를 회수한 후 병력을 재편성해 미군 기동부대를 공격하기로 결정했다. 오전 8시 40분, 플레처 소장이 이끄는 제17기동부대 소속 USS 요크타운 항공모함에서 전투기 35대가 이륙했다. 9시 18분, 일본 항공모함 4척의 항공기는 모두 준비되었습니다. Akagi와 Kaga는 각각 전투기 3대와 함상 공격기 21대를 갑판에 두고 이륙을 기다리고 있으며, Hiryu와 Soryu는 각각 전투기 3대와 함상 공격기 18대를 대기 상태로 두고 있습니다. 나구모는 다가오는 미국 비행기를 피하고 전력을 다해 미국 함대를 공격하기 위해 함대에 30노트의 속도로 북쪽으로 항해하라고 명령했습니다. 9시 20분, 일본 함대를 덮고 있는 전투기들이 이륙하기 시작했다. 일본 항공모함 Kaga를 공격한 후 돌아오는 Dauntless 폭격기. 사진에서 동체에 있는 총알 구멍을 볼 수 있습니다. 9시 25분에 Hornet에서 이륙한 15대의 TBD Devastator 뇌격기가 무슨 일이 일어나고 있는지 발견했습니다. 갑판에 폭탄을 걸고 급유를 하던 항공기 함대는 전투기의 호위도 없이 직접 공격을 가했다. 거의 자살에 가까운 공격으로 이 대형은 제로 전투기에 의해 격추되었고, 대공포 사격으로 인해 살아남은 한 명을 제외하고 조종사와 포수 30명이 모두 사망했습니다. 9시 30분에는 엔터프라이즈호와 요크타운호에서 이륙한 ***41대의 미국 뇌격기가 차례로 뒤따르며 소류호와 히류호를 공격했다. 그러나 이러한 공격은 거의 자살 행위에 가깝습니다. 단 7대의 항공기만이 돌아왔고 어뢰는 하나도 명중하지 않았습니다. 10시 20분, 미군 전투기들이 잇따라 쫓겨나거나 격추되었고, 일본 항공모함 공격팀도 4대의 항공기가 바람이 부는 방향으로 선회하여 출격 준비를 시작했습니다. 미군에 대한 항공기 공격. 이때 일본 항공모함의 갑판에는 어뢰, 폭탄, 새로 재급유된 항공기가 가득했습니다. 일본 최초의 전투기가 비행갑판을 떠날 때. 엔터프라이즈의 던틀리스 폭격기 33대는 2개 편대로 나누어 각각 아카기와 카가를 공격했고, 이어서 17대의 던틀리스 폭격기가 소류를 공격하기 위해 항공모함 요크타운에서 이륙했습니다.

항공모함 3척은 폭탄을 맞았을 뿐만 아니라 갑판에 쌓인 항공기, 연료, 탄약까지 포함해 대규모 폭발을 일으켰다. 일본 항공모함 3척은 5분 만에 미군에 의해 심각한 피해를 입고 전투능력을 상실했다. 10시 40분 미국 항공모함 요크타운이 어뢰를 맞았고, 나구모로부터 항공 작전 지휘권을 넘겨받은 야마구치 타몬 소장이 99식 폭격기 18기와 제로 전투기 6기로 구성된 공격 편대를 이륙했다. 히류에게서. 그들은 성공적으로 요크타운을 찾아 공격했습니다. 세 개의 폭탄이 요크타운을 직접 강타했습니다. 비록 심하게 손상되었지만 승무원들의 부지런한 수리 덕분에 요크타운은 항해에 복귀했고 탑승한 전투기에 계속 급유할 수 있었습니다. 11시 30분, Nagumo 중장과 그의 참모는 순양함 Nagara로 이동하여 나머지 함대를 집결하기 시작했습니다. 13시 40분, 토모나가는 일본 97식 어뢰 공격기 10대와 제로 전투기 6대를 이끌고 히류에서 이륙하여 요크타운에 두 번째 공격을 시작했습니다. 토모나가의 비행기는 대공포에 맞았고, 결국 요크타운에 추락해 사망했다. 이어 요크타운은 좌현 중앙에 어뢰 2발을 명중해 큰 구멍 2개를 터뜨리고 방향타를 막았다. Fletcher 소장은 순양함 USS Astoria로 이동하여 Spruance 소장에게 지휘권을 넘겨야했습니다. 14시 45분, 미국 정찰기가 일본 항공모함 히류를 발견했고, 스프루언스는 즉시 항공모함 엔터프라이즈와 호넷의 "던트리스" 폭격기 30대에게 히류를 공격하기 위해 이륙하라고 명령했습니다. 15시가 되자 USS 요크타운의 벅마스터 선장은 강제로 배를 버리라는 명령을 내렸지만 배는 가라앉지 않았다. 이에 미군은 배로 돌아와 예인선을 이용해 배를 진주만으로 견인하려 했다. 일본 항공모함 히류(Hiryu)가 미국 B-17 폭격기의 폭격을 받았습니다. 16시 45분, 미국 항공모함 엔터프라이즈(Enterprise)의 폭격기가 나머지 일본 항공모함 히류(Hiryu)를 성공적으로 공격했습니다. 히류호는 이 공격 중에 4개의 폭탄을 맞고 화재를 일으켰습니다. 19시 13분, 소류호와 가가호가 차례로 침몰했다. 6월 5일 2시 55분, 일본 연합함대 사령관 야마모토 이소로쿠 제독은 “미드웨이 섬 점령을 취소하라”고 명령했다. 일본 구축함이 발사한 어뢰. 5시 10분, 구조할 수 없는 항공모함 히류(Hiryu)가 일본 구축함이 발사한 어뢰에 의해 침몰했습니다. 제2공군 사령관 야마구치 타몬(Yamaguchi Tamon)과 함장 시즈오 가쿠(Kaku Shizuo) 대위는 함선과 함께 침몰하기로 결정했습니다. 이들은 화재로 인해 선실 바닥에 갇혔고, 승무원들은 어뢰가 관통한 구멍에서 탈출해 구조됐다. 이날 미군은 일본 군함을 추격하기 위해 여러 대의 전투기를 보냈으나 그 중 누구도 야마모토의 주력 함대를 발견하지 못했습니다. 6월 6일 3시 45분, 일본 중순양함 모가미(Mogami)와 미쿠마(Mikuma) 두 척이 짙은 안개 속에서 선회하면서 서로 충돌했고, 모가미(Mogami)는 심각한 피해를 입었고, 미쿠마(Mikuma)와 다른 구축함 두 척이 뒤에 남아 그들을 호위했다. 6월 6일 8시 5분, 미드웨이에서 이륙한 해병 폭격기 12대가 미쿠마와 모가미를 추격했습니다. 산고호는 침몰했고, 중상을 입은 모가미는 마침내 미국의 폭격을 피해 트럭 아일랜드 기지로 돌아왔다. 이어 미군은 몇 시간 전 침몰한 히류호를 추격하려 했으나 구축함 다니카제함만 발견했지만 양측 모두 성과가 없었다. 6월 7일 13시, 일본 I-168형 잠수함이 요크타운을 발견하고 즉시 어뢰 4발을 발사했다. 그 중 한 척이 호위 구축함 USS Harman을 공격했고 배는 즉시 침몰했습니다. 또 다른 두 척은 죽어가는 USS Yorktown에 부딪혔습니다. 배는 이후 버려져 다음 날 정오까지 떠다니다가 바다 밑으로 가라앉았습니다. 공격을 받음과 동시에 미국 구축함 6척도 Yi-168에 반격을 시도했지만 여전히 도주했습니다. 미국 항공모함 요크타운(Yorktown)과 구축함 USS 하만(Harman)이 어뢰를 당하자 밤이 되자 미 함대가 악천후로 점차 해역에 접근하고 웨이크 섬의 일본 항공기의 전투 반경에도 가까워지자 추격을 중단하기로 결정했다. . 드디어 미드웨이 해전이 끝났습니다. 전후 결과 항공모함 아카기(Akagi)는 미드웨이 해전에서 일본이 입은 중요한 손실이었습니다. 미국의 유명한 해군 역사가 사무엘 E. 모리슨(Samuel E. Morrison)은 미 해군이 미드웨이 해전에서 승리한 것을 "정보에 기반한" 승리라고 불렀습니다. 미 해군이 일본 해군의 계획을 조기에 발견한 것이 일본 해군이 패배한 가장 중요한 이유였습니다. 그러나 많은 군사 전문가들은 일본 해군이 결정적인 해전에서 전함을 결정력으로 활용하고, 항공모함을 보조 전력으로 활용하며, 항공군의 역할을 무시하는 것이 결국 실패의 결과라고 주장한다. 일본 해군 계획의 가장 명백한 실수는 병력을 분산 배치한 것입니다. 연합 함대의 각 부대는 먼 거리에서 개별적으로 작전을 수행하는 반면, 미 해군은 병력을 최대한 배치했습니다. 연합 함대의 이점이 감소했습니다.

일본 계획의 또 다른 실수는 미드웨이 섬 공격이 원래 적 함대의 결정적인 전투를 유도할 의도였으나 대신 항공모함에 미드웨이 섬 점령을 지원하는 임무를 부여하고 적 함대가 미드웨이 섬이 공격받을 때까지 기지를 떠나지 마십시오. 일본의 정찰 및 수색 계획도 마찬가지로 불리했습니다. 결국 난윤은 어뢰와 폭탄을 왔다 갔다 해야 하는 딜레마와 당황스러운 상황에 직면하게 됐다. 일본 해군은 항공모함 4척을 잃었고 더 이상 태평양 전장에서 대규모 공세를 펼칠 수 없게 되자 전쟁의 주도권을 미국에 맡겼다. 진주만 공격이 있은 지 불과 6개월 만에 일본 해군은 미드웨이 해전에서 전례 없는 패배를 당했습니다. 야마모토 이소로쿠는 고노에 후미마로 총리에게 “일본의 공업으로는 미국과 적이 되어 경쟁할 수 없다. (일본과 미국이) 싸워야 한다면 첫해에 열심히 싸울 수 있다”고 말한 적이 있다. 그러나 전쟁이 2~3년 후에도 계속된다면 그것이 실현될 것이라는 확신은 없을 것입니다.