길리 '하오위에' 연내 출시 예정, 7인승 중형 SUV, 하이랜더 타깃 경쟁 제품 선보여

며칠 전 지리(Geely)는 신형 중형 SUV VX11의 이름을 중국어로 '하오위에(Haoyue)'로 정한다고 공식 발표했다. 지리차도 신차가 연내 출시될 예정이며 핵심 경쟁 제품은 하이랜더라고 차량 공식 사진을 공개했다.

네, 드디어 지리가 7인승 중형 SUV 시장을 뒤흔들고 있습니다.

지난 2년 동안 지리는 점점 더 빠르게 신제품을 출시했다. 지리 아이콘이 정식 출시되기도 전에 이미 '하오위에' 소식이 전해졌다. 신제품의 리듬, 밀도, 매트릭스 측면에서 Geely의 레이아웃이 높은 수준에 도달했음을 알 수 있으며 이는 Geely의 규모와 R&D 역량을 반영하는 것이기도 합니다. 그렇다면 Geely "Haoyue"는 어떤 자동차일까요? 시장에서 어떤 역할을 하게 될까요?

세 가지 질문에서 답을 찾을 수도 있습니다.

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Geely에 7인승 중형 SUV가 필요한 이유는 무엇입니까?

현재 자동차 시장을 보면 지리산만큼 균형 잡힌 중국 브랜드는 없다. 만리장성이나 SUV로 시작한 다른 자동차 회사들과 달리 지리산은 136만 명 중 일부 이과생이 아니다. 2019년 판매 대수 기준으로 SUV 진영이 70만9000대를 기여했고, 세단 진영도 절반 가까이 차지했다. 더 중요한 점은 지리가 MPV 시장에도 본격 나섰다는 점이다. 지아지는 출시 10개월 만에 총 3만2961대를 판매하며 시장 부문에서 무시할 수 없는 존재로 자리매김했다.

다시 SUV 부문에 초점을 맞추면 지리산이 빠르게 '웹을 짜고 있다'는 것을 확인할 수 있다. Boyue PRO와 2020 Boyue로 구성된 Boyue 제품군은 당연히 전체의 핵심이다. SUV 시스템과 Binyue, Xingyue 및 곧 출시될 Geely 아이콘은 시장 부문의 파생물입니다. 즉 소형 SUV부터 소형 SUV, 쿠페형 SUV까지 지리자동차는 SUV 제품 매트릭스 네트워킹의 초기 단계를 완성한 셈이다.

판매는 좋지만, 안목이 있는 사람이라면 지리의 SUV 매트릭스가 충분히 완성되지 않았다는 것을 알고 있을 것이다. 그 제품 라인은 대부분 15만 위안 이하 범위에 집중되어 있고, 7인승 모델의 비중이 크다. 0입니다. 아시다시피 Changan, Great Wall, Chery 등 1급 독립 브랜드는 이미 7인승 SUV 레이아웃을 완성했습니다. 브랜드 관점에서든 시장 관점에서든 지리는 7인승 중형 SUV를 갖춰야 한다.

'하오위에'가 Geely의 첫 7인승 중형 SUV가 아니라는 사실을 모르시는 분들이 많을 것입니다. Geely는 2014년 초 코드명 GX9라는 7인승 중형 SUV를 출시했습니다. , 중국어 이름은 "Pride"입니다.

그러나 당시 지리산은 아직 '프리미엄 3.0 시대'에 진입하지 않았고, 엄밀한 의미에서 패밀리형 디자인도 없었기 때문에 이 7인승 중형 SUV는 스타일링 측면에서도 소비자의 시선을 사로잡는다”고 말했다. 게다가 당시에는 '두 자녀' 정책이 아직 완전히 자유화되지 않았고, 7인승 SUV 시장 부문은 아직 초기 단계에 불과했던 지리의 '하오칭'이 2년 간의 휴면 끝에 생산 중단을 선언했다. 따라서 '하오칭'의 실패는 디자인 아이디어와 출시 시기 모두에 기인했다.

그러나 이제는 상황이 달라졌습니다. Geely의 R&D 시스템 개선, 특히 Peter Horbury와 같은 최고의 국제 디자인 인재들이 대거 합류한 덕분에 Geely의 신차 스타일링은 더 이상 핵심이 될 수 없습니다. 같은. Borui, Boyue, Binrui, Binyue, Xingyue 등 대담한 디자인과 개성에 중점을 둔 Geely 아이콘과 같은 모델은 일반적으로 소비자에게 인식되었습니다.

한편, 하이랜더, 엣지 등 합작 모델이 7인승 SUV 시장에 대한 사용자 육성을 완료하면서 이 세그먼트는 점점 더 많은 사람들에게 알려지게 됐다. 특히 '두 자녀' 정책이 전면 자유화되면서 온 가족이 함께 탈 수 있는 자동차가 많은 소비자들에게 가장 먼저 고려되는 요소가 됐다.

이로 인해 지리자동차는 이제 그 어느 때보다 7인승 중형 SUV가 필요하게 됐다.

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Geely '하오위에'는 어떤 차인가요?

'하오칭'은 실패했지만 지리 역시 실패를 통해 교훈을 얻었고, 이는 '부티크 3.0 시대' 후속 모델 개발의 발판을 마련했다.

이를 통해 현재의 '하오위에'는 더 이상 예전의 '미운 오리새끼'가 아니라는 것을 알 수 있습니다.

공식에서는 이번에 신차 공식 사진만 공개한 만큼 정보를 많이 얻을 수는 없다. 앞서 공개된 적용 사진과 합쳐지면 '하오유에'는 웅장하고 세련된 느낌을 줄 수 있다. . 당시 눈길을 끌었던 '하오칭(Haoqing)'에 비하면 '하오위에(Haoyue)'는 확실히 눈을 훨씬 더 즐겁게 해준다.

전면 페이스 형상에 '하오위에(Haoyue)'는 '확산된 우주 기억(Diffuse Universe Memories)'이라는 새로운 패밀리 디자인 언어를 사용하고, 올블랙의 지리 로고(Geely LOGO)를 채택해 멀리서도 자동차임을 알 수 있다. . 지리 SUV. 세부적인 측면에서 "Haoyue"는 다각형 헤드라이트 세트를 채택하고 그릴 아래의 속이 빈 장식 스트립과 양쪽의 날카로운 안개등 영역과 결합하여 전체적으로 U자형 관통형 모양을 표현하여 전면을 풍성하게 합니다. 얼굴도 형제 모델들과 확실히 차별화된 느낌이 듭니다.

또한 지리 '하오위에' 역시 높은 몸매와 근육질의 휠 눈썹을 통해 더욱 하드코어한 스타일을 연출했다. 직선 루프 디자인은 어느 정도 충분한 헤드룸을 제공하여 차량 탑승객을 더욱 편안하게 해줍니다. 전체적인 테일은 매우 단순해 보이며 양쪽의 다각형 미등 그룹이 크롬 트림 스트립으로 연결되어 차량의 수평 시야각이 어느 정도 넓어집니다.

신차는 아직 기밀이기 때문에 내부 상태는 알 수 없습니다. 제품 논리로 추론하자면 디자인이나 소재는 Boyue 시리즈보다 높아야 합니다.

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하이랜더 노린다, 지리의 '하오위에' 가능성은?

Geely의 'Haoyue'의 첫 번째 포스터에서 핵심 경쟁 제품이 현재 시장 부문에서 가장 인기 있는 모델인 Highlander를 겨냥하고 있음을 확인했습니다.

어떤 사람들은 비웃을 수도 있습니다: Geely가 오만한가? 아니면 자신을 모욕합니까?

데일리오토뉴스에 따르면 지리차는 브랜드와 포지셔닝 측면에서 사실상 '기믹'을 만들어냈다는 의혹을 받고 있다. 지리차의 '하오위에'와 토요타 하이랜더의 정면 대결은 불가능하다. 상대. 즉, 두 가지 고객층이 전혀 다르다는 소비자 포지셔닝이 '하오유에'는 15만~20만위안, 하이랜더는 25만~30만위안으로 겹치는 부분이 거의 없다는 뜻이다.

그렇다면 지리의 원래 의도는 무엇일까? 제품 수준에서 특정 치수를 비교하는 것이라고 생각합니다.

예를 들어 공간적인 면에서는 지리 '하오위에'의 길이, 너비, 높이가 각각 4835/1900/1780mm, 휠베이스는 2815mm로 전체 크기는 비슷하다. Highlander이지만 휠베이스가 더 좋습니다. 따라서 매개변수 측면에서 Geely "Haoyue"의 실내 공간은 Highlander보다 더 넓고 편안해야 합니다.

지리의 강점인 구성도 있다. 산업정보기술부가 보고한 정보에 따르면 Geely의 "Haoyue"에는 LED 워터 스티어링 백미러, 매트릭스 헤드라이트, ACC+12 레이더, 파노라마 선루프, 전방 안개등 및 기타 구성을 옵션으로 장착할 수 있습니다. 출력 면에서는 신차에는 1.8T와 1.5T 2개의 엔진이 탑재돼 각각 최대 출력 184마력, 177마력을 낸다. 하이랜더의 구성은 늘 '초라함'이었다. 20만~30만 위안 상당의 차인데, 대부분 모델의 헤드라이트는 사실 할로겐인데… 이 점에서는 지리가 더 잘할 것이라는 데는 의심의 여지가 없다.

따라서 하이랜더를 목표로 삼는 것이 두 제품이 동일한 시장 부문에서 경쟁한다는 의미는 아닙니다. Geely의 움직임의 목적은 결국 업계 벤치마크에 경의를 표하는 것입니다. 7인승 SUV 분야의 부동의 왕입니다. Geely의 'Haoyue'는 자체 가격대에서 Highlander와 같은 결과를 달성해야 합니다.

마지막에 작성

현재 Geely 'Haoyue'는 여전히 강한 신비감을 유지하고 있으며 우리는 많은 핵심 정보를 알지 못합니다. 하지만 디자인, 크기, 일부 구성, 전력 매개변수만 보아도 "Haoyue"는 확실히 잘 준비된 것 같습니다. 5년 전의 '자부심'에 비하면 조금 더 자신감이 넘치고 자본도 더 많아졌다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.