62년 전, 두 명의 탐험가가 마리아나 해구에 도착했고 해저 9km 수심에서 문을 두드리는 소리를 들었습니다.

1927년 제5차 솔베이 회의에서 촬영된 세계에서 가장 지능적인 사진이다. 단체 사진 속 사람들은 모두 아인슈타인, 슈뢰딩거, 로렌츠, 마리 퀴리, 플랑크, 보어 등 당시 가장 영향력 있는 과학자들이다. 그들 모두는 세상을 바꾸는 유능한 사람들이라고 할 수 있다.

사진 뒷줄에 서 있는 키 큰 남자, 그의 이름은 스위스의 물리학자이자 발명가이자 탐험가인 오귀스트 피카르다. '하늘과 땅에 갈 수 있는' 마법의 인물이다.

그는 한때 열기구를 타고 고도 16,165m에 올라 상부 가스에 대한 많은 양의 정보를 얻었고 우주선 측정을 완료했으며 깊은 곳에서도 "트리에스테"를 운전했습니다. 다이빙 차량은 태평양의 마리아나 해구에서 11,000미터까지 하강하며 인간의 바다 정복의 가장 장엄한 장면을 시작했습니다.

해구는 해저에서 가장 깊은 곳을 말하며, 일반적으로 깊이가 5,000m 이상이며, 가장 깊은 곳은 10,000m 이상에 이릅니다.

지구상의 주요 해구는 태평양 주변에 분포되어 있으며, 그 중에서도 마리아나 해구가 가장 유명합니다.

관련 자료에 따르면 마리아나 해구는 필리핀 북동쪽, 마리아나 제도 동쪽에 위치해 있으며 현재 알려진 가장 깊은 해구로 수심이 대부분 8,000m 이상이다. 가장 깊은 곳은 현재 지구상에서 가장 깊은 해구로, '지구 중심에 가장 가까운 무서운 곳'으로 알려져 있다. 세계에서 가장 높은 산인 에베레스트 산이 도랑 바닥에 놓여 있다면 정상은 물 위에 있지 않을 것입니다.

오귀스트 피카르(Auguste Piccard)는 1884년 1월 스위스 베른에서 태어났습니다. 그는 어렸을 때부터 물리학에 관심이 많았습니다. 그는 자라서 취리히에 있는 유명한 스위스 연방 공과대학에서 공부했으며, 아인슈타인의 제자이자 아인슈타인의 가장 친한 친구 중 한 명이었습니다.

1920년대 피카드는 선배인 아인슈타인이 우주선에 관한 데이터를 수집하는 방법에 어려움을 겪고 있다는 사실을 알고 선배를 도와야겠다는 생각을 하게 됐다.

당시 천체물리학자들은 우주선에 대한 데이터를 수집하기 위해 대부분 봉인되지 않은 곤돌라가 달린 풍선을 타고 이륙했다.

피카드는 알루미늄으로 밀봉된 포드를 만들 수 있다면 풍선이 아무리 높이 날아가더라도 과학자들이 밀봉된 객실 내부의 공기층을 보다 직관적으로 관찰할 수 있을 것이라고 생각했습니다. 우주선에 대한 데이터 수집이 더욱 정확해졌습니다.

1930년 벨기에 국립 연구 재단의 후원으로 피카드는 구형 알루미늄 곤돌라(여러 개의 바구니가 달린 열기구)를 설계하고 제작했으며, 1931년 5월 9월 27일에 폴 보좌관은 독일 아우크스부르크에서 공중으로 이륙해 마침내 해발 15,781m의 성층권에 도달해 당시 인간 상승 세계 기록을 세웠고 최초의 인간 성층권 비행 탐험을 완수했다.

이번 비행 동안 피카드는 대기권 상층부와 우주선에 관한 많은 양의 데이터를 수집했는데, 이는 아인슈타인의 우주 연구에 큰 도움이 됐다.

이후에도 27번의 열기구 비행을 더해 이 기록을 연이어 경신했고, 마침내 기록을 23,000m까지 끌어올렸다. 이 기록은 또한 성층권에 대한 인간 연구의 새로운 정점을 나타냅니다.

탐험가의 자연스러운 정복 욕구 때문인지 1930년대부터 피카르는 하늘에서 바다로 관심을 돌리기 시작했습니다. 그는 '밀폐된 캐빈이 주변 환경을 격리할 수 있으므로 심해 탐사용 장치로도 사용할 수 있을까?'라고 생각했습니다.

피카드 이전에는 많은 탐험가들이 심해 탐사를 위해 마리아나 해구에 뛰어들었습니다. 이런 탐험은 단순히 사람들의 호기심을 충족시키기 위한 것이 아닙니다. 심해 탐험은 지구와 그 생물에 대한 이해를 높이고, 새로운 생태계를 발견하고, 새로운 생명체를 이해하는 데 도움이 되기 때문입니다.

심해 탐사를 완성하기 위해 피카드는 더 큰 외부 압력을 견딜 수 있는 강철로 만든 바티스카프를 발명했고, 여기에 고대 그리스어로 '깊은 잠수정'을 뜻하는 '바티스카프'라는 이름을 붙였다. 이는 오늘날 모든 심해탐지기의 총칭이 되기도 했습니다.

심해 잠수정을 만드는 피카르의 과정은 제2차 세계대전 발발로 인해 수년 동안 지연됐지만, 끈질긴 탐험가에게 전쟁도 그의 꿈을 막을 수는 없었다.

1948년, 피카르는 마침내 거품 모양의 잠수정을 완성했습니다. 이 깊은 잠수정은 외부 수압이 46MPa를 초과하는 경우에도 여전히 정상적인 객실 기압을 유지할 수 있습니다.

상부에는 10,000갤런의 휘발유를 담을 수 있는 거대한 부유식 탱크가 있습니다. 이 휘발유는 연료 역할뿐만 아니라 지속적인 부력 역할도 합니다. 잠수정에는 쉽게 하강 및 상승할 수 있도록 무게가 몇 톤에 달하는 착탈식 철 블록도 부착되어 있습니다.

피카드는 심해 잠수정에 'Ferns-2'라는 이름을 붙이고 이를 구동해 수심 4,176m까지 잠수하는데 성공하며 당시 잠수 심도 세계 기록을 세웠다.

1957년 피카르는 "Ferns-2"를 기반으로 지속적인 개선을 거쳐 두 번째 심해 잠수함 "Trieste"를 건조했습니다.

1960년 1월 23일, 심해잠수정 '트리에스테'가 태평양 괌 바다에서 발사돼 마리아나 해구 약 11,000m까지 잠수해 인류의 해양 정복의 문을 열었다. .가장 멋진 장면.

피카드는 자신의 '트리에스테'에 대한 자신감이 넘쳤지만 당시 이미 76세였고 육체적으로 스스로 이 정도 깊이까지 잠수할 수 없었기 때문에 이 영광스러운 임무를 아들에게 물려줬다. Picard Jr.와 또 다른 탐험가인 미 해군의 Walsh 대위.

1960년 1월 23일, 아마도 신이 이 심해 잠수정을 시험해보고 싶었기 때문에 그날의 기상 조건은 이상적이지 않았습니다.

구름이 끼긴 했지만 햇빛은 강하지 않았고, 바다의 바람과 파도는 높이가 4~5m나 됐다. 하지만 38세 피카드와 월시는 아버지의 꿈과 승리할 것이라는 믿음으로 오전 7시쯤부터 천천히 다이빙을 시작했다.

바닷물 속에서 미약한 햇빛은 금새 약해졌고, 곧 '트리에스테' 잠수정은 완전히 어둠에 휩싸였다.

두 전사는 현창을 통해 햇빛 없는 바닷물 속에서 이따금 번쩍이는 다채롭고 멋진 빛을 보았다. 어린 피카드는 이것이 바다에서 빛나는 미생물이라는 것을 알고 있었습니다.

그는 Walsh에게 유머러스하게 말했습니다: "보세요, 친구, 바다에 있는 이 엘프들은 우리를 안내하고 길을 알려 주기 위해 여기에 있습니다!"

"Trias 잠수정의 다이빙은 순조롭게 시작되었습니다. 그러나 다이빙이 9,000m에 도달했을 때 사고가 발생했습니다.

고요한 심해 속에서 꼬마 피카드는 "트리에스테" 잠수정의 항구 창 밖의 유리에서 "딸깍" 소리가 나는 것을 들었습니다. 91메가파스칼의 압력을 가하는 심해에서 마침내 심해 잠수정의 유리가 깨지는 것입니다. 고압을 견디지 못하고 균열이 발생했습니다!

물론 어린 피카드는 깊은 잠수정의 유리가 깨지면 어떤 결과가 나올지 알고 있었습니다. 자연 앞에서 인간은 너무나 하찮은 존재이기 때문에 유리가 깨지는 한 바다의 극도로 높은 수압에 의해 둘은 고기 패티로 뭉개질 것이다.

월시 역시 유리 소리를 듣고 약간 당황했다.

어린 Picard는 그의 아버지가 만든 심해 잠수정에 대해 매우 자신감이 있었습니다. 왜냐하면 이미 1948년에 그의 아버지 Picard는 심해 잠수정에서 현창을 발견한 후 "Foins-2"를 조종하고 있었기 때문입니다. 다이빙, 피카드는 현창의 재질을 개선하고 여러 차례 압력 테스트를 실시했습니다. 마지막으로 경질 유리, 용융 석영 및 기타 물질을 제거하고 아크릴 유리와 같은 새로운 재료를 사용했습니다.

지속적인 실험 끝에 피카드는 깊은 잠수정의 유리에 대해 절대적인 자신감을 갖게 됐다.

현창 유리의 '찰칵'소리에도 어린 피카드와 월시는 겁을 내지 않았다. 6시간 넘게 계속해서 잠수한 끝에 그들은 마침내 마리아나 해구의 '챌린저 딥'에 도착했다.

이때 심해잠수정의 계측기에 따르면 수심은 10,916m에 이르렀다. 이 개념은 무엇입니까? 일반인의 관점에서 보면, 인간의 손톱 크기만한 면적은 1,000kg 이상의 무게를 견뎌야 합니다!

햇빛이 없는 이 바다 세계에서 두 탐험가는 20분간 과학 조사를 진행했다.

그들은 황갈색 해저 토양을 보았고, 가자미와 비슷한 물고기들이 탐조등 조명 아래 헤엄치고 있었습니다.

그들은 또한 현창 주위를 자유롭게 헤엄치는 길이 약 2.5cm의 붉은 새우를 포함하여 몇몇 작은 생물들이 돌아다니는 것을 보았습니다.

이번 탐험은 세계 바다의 가장 깊은 심연조차 결코 고요한 세계가 아니며, 정물이 존재한다는 사실을 확인시켜 주었다.

물론 이곳의 해양 생물은 체색, 시각 기관, 팔다리, 뼈, 먹이 기관, 발광체 및 번식 방법 측면에서 고유 한 특성을 가지고 있습니다.

꼬마 피카르가 바닷속 세계의 멋진 풍경에 푹 빠져 있던 순간, 갑자기 이상한 소리가 들렸습니다. Picard Jr.에 따르면 그 소리는 마치 누군가가 객실 문을 두드리는 것 같았고 마치 예의바른 신사가 찾아오는 것 같았습니다. 이 "두드리는" 소리는 매우 리드미컬했습니다.

월시 역시 이 소리를 들었지만, 두 사람은 꼼꼼히 검색한 끝에 소리의 출처를 찾지 못했다.

두 사람은 서로를 바라보며 형언할 수 없는 두려움이 엄습했다. 결국 지구가 탄생한 이후로 여기에는 누구도 가지지 못한 비밀이 얼마나 많은지 누가 알겠는가. 정말 이상한 생물이 발견되었습니다!

바다 밑바닥에 20분간 머물렀던 꼬마 피카르와 월시는 승리의 기쁨을 안고 16시 56분에 '트리에스테'를 타고 물 밖으로 떠올랐다.

미 해군은 괌으로 돌아온 뒤 심해탐험의 두 영웅을 미국으로 데려오기 위해 특수기를 파견했다.

이 중대한 성과를 축하하기 위해 워싱턴은 전 세계에 공식 선언문을 발표했고, 아이젠하워 대통령은 두 개의 심해 탐험가 메달을 직접 수여했습니다.

지난 2월 9일 미국 대통령도 피카드 주니어, 월시, 피카드 시니어에게 모든 미국 시민의 감사를 표하기 위해 자필 축하 편지를 피카드에게 보냈다.

평생 심해탐사에 종사해 온 76세 피카드 씨는 비록 이번 탐험에 직접 참여하지는 않았지만 아들이 행복의 눈물을 가득 머금은 채 마리아나 해구를 성공적으로 탐험했습니다.

그는 평생을 심해탐험과 연관시켜왔다. 아들의 심해탐험은 바다, 특히 심해에 대한 사람들의 이해를 변화시켰고, 이러한 이해를 더욱 승화시킨 곳이 바로 피카드이다. .눈물의 진짜 이유.

리틀 피카드(Little Picard)와 월시(Walsh)의 이번 심해 다이빙은 유인 심해 다이빙 세계 최고 기록을 세웠으며, 심해 다이빙 모험을 점점 더 많은 사람들이 알고 사랑하게 만들었습니다.

이후 과학자들은 더 이상 심해 관측 탐험에만 만족하지 않고 심해 잠수정의 기동성을 개선하여 필요한 장비와 장비를 보다 유연하고 편리하게 설치하기 위해 노력하고 있습니다. '시각', '청각', '촉각', '후각' 능력으로 심해탐험의 새로운 장을 열었습니다.

오늘날의 심해저스카프의 형태와 성능은 더 이상 1960년의 "트리에스테"와 비교할 수 없습니다.

현재 가장 발전된 심해잠수정은 미국의 원자력추진 잠수정 'NR-1'으로 무게가 400톤에 달하며 45일 동안 수중에서 자립할 수 있는 문을 갖고 있다. 및 출구, 수중 잠수함이나 기타 수중 구조물과 도킹할 수 있으며, 검사 인력 및 자재의 수송 및 이송이 상압에서 수행될 수 있습니다.

이 탐험 이후 Picard Jr.는 나중에 1964년에 관광객을 제네바 호수로 태운 세계 최초의 관광 잠수함을 포함하여 4대의 심해 탐사선을 건설했습니다.

2009년 86세의 피카드가 사망하자 미국 정부는 그를 “그 누구보다 깊이 잠수한 20세기의 위대한 탐험가 중 한 명”이라고 추모 기사를 발표했다. 에르너의 소설 '해저 2만리'에 나오는 실제 '니모 선장'

리틀 피카드의 탐험 이후 반세기가 지난 지금까지 마리아나 해구 바닥까지 잠수한 사람은 아무도 없습니다.

2012년 3월까지 '타이타닉', '아바타' 등으로 유명한 감독 제임스 카메론은 딥씨 챌린저 잠수함을 직접 조종하고 '초심해지대'에 도달한 뒤 혼자서 챌린저 잠수정을 몰았다. 마리아나 해구 바닥에서 피카드 주니어(Picard Jr.)가 세운 가장 깊은 잠수 기록을 깨뜨렸습니다.

딥씨 챌린저 잠수함은 높이 7.3m, 무게 12톤, 두께 6.4cm의 내압 금속판을 갖추고 있으며 조종석에 1명이 탑승할 수 있다.

그의 다이빙 과정을 촬영하기 위해 잠수함에 조명 장비와 고화질 3D 카메라를 설치하고 '심해 챌린지'라는 3D 다큐멘터리를 제작했다.

그는 이번 탐험의 가장 큰 과학적 성취는 뉴브리튼 해구의 27,000피트에서 새로 발견되었을 가능성이 있는 대형 양각류 종을 발견한 것이라고 믿습니다. "길이가 거의 1피트에 달합니다. .

거기의 에너지는 매우 제한적이고 전적으로 수 마일 위의 영양분 흐름에 의존한다는 점을 기억해야 합니다. 그래서 이렇게 크고 활동적인 동물을 보고 매우 놀랐습니다.

카메론의 '미친 움직임'에 대해서도 인터뷰에 참석한 사람들에게 말했다. ).

사람들은 우리가 살고 의존하는 세상에 많은 부분이 있다는 것을 알아야 하지만 우리는 그것에 대해 아무것도 몰랐습니다.

지진이 쓰나미를 일으켰을 때. 인도네시아를 휩쓸고 단 몇 분 만에 25만명의 목숨을 앗아간 사건이 발생했는데, 심해 해구에서 무슨 일이 일어났는지 더 알아야 한다고 생각했습니다."

하지만 1960년 피카르의 탐험의 대부분은 호기심을 충족시키기 위한 것이었습니다. 오늘날 많은 과학자들은 심해가 탁월한 성능을 발휘하는 천연 실험실이라는 사실을 점점 더 깨닫고 있습니다.

캘리포니아 대학교 해양학 연구소의 바틀렛 교수는 “마리아나 해구를 탐험하는 것은 지구와 그 유기체를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 것이며, 새로운 생태계를 발견하고 새로운 생명체를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.”

오늘날 점점 더 많은 과학자들이 심해 연구에 큰 관심을 보이고 있습니다. 예를 들어 지진학자들은 심해 지진과 쓰나미로 인한 해안 지역의 피해를 줄이기 위해 심해저에 지상 이슬 관측 네트워크 구축을 준비하고 있다. ""에서는 심해에 중성미자 검출기 배열을 구축하여 간섭이 적은 심해에서 중성미자를 검색할 수 있다고 상상해 보세요.

하지만 기술이 발달한 오늘날 마리아나 해구로의 여행은 달에 가는 것만큼 쉽지 않습니다. 숫자로 보면 마리아나 해구의 챌린저 해연에 도달한 사람은 달에 착륙한 우주 비행사보다 적습니다.

2020년 11월 10일 8시 12분, 중국의 '투쟁' 유인 잠수정이 수심 10,909m의 마리아나 해구 바닥에 성공적으로 착륙하여 중국 유인 심해 잠수 세트 신기록을 세웠습니다. 새로운 기록을 세우고 해구 바닥에서 암석, 바닷물, 유기체 및 기타 물질의 귀중한 샘플을 가져왔습니다.

Struggler는 중국이 개발한 길이 10,000m의 유인 잠수정으로, 이 프로젝트는 2016년에 설립되었으며 Jiaolong 및 Deep Sea Warrior 유인 잠수정의 연구 개발 역량을 바탕으로 과학 연구팀이 수행합니다. .

심해 잠수 장비의 뛰어난 전통을 결합하고 안전하고 안정적이며 강력한 에너지 시스템을 채택했으며 더욱 발전된 제어 시스템과 위치 확인 시스템은 물론 내압성이 더욱 향상된 유인 구형 캡슐을 갖추고 있습니다. 및 부력 재료.

'투쟁'의 수석 디자이너 후 젠(Hu Zhen)은 "우리가 도전하는 것은 세계에서 가장 깊은 곳이다. 특히 좁은 구형 유인 객실은 세 사람을 깊은 곳까지 태울 수 있다"고 말했다.

현재 우리나라에는 이미 '자오롱', '심해전사', '투쟁' 등 3척의 심해 유인잠수정이 있다. "Hai Dou", "Qian Long", "Petrel", "Hai Yi" 및 "Hai Long"과 같은 무인 잠수정 시리즈는 처음에 전해상 심해 잠수정 혈통을 확립했으며 지속적으로 새로운 돌파구와 주요 성과를 달성했습니다. 심해장비 기술개발에 새로운 도약을 펼칩니다.

'투쟁'의 성공적인 개발은 우리나라가 심해 유인 심해 잠수 분야에서 세계 최고의 수준에 도달했음을 의미하며 인류에게 10,000~10,000~ 미터 심연.

가까운 미래에 중국이 독자적으로 개발한 길이 10,000미터의 유인 잠수정이 더 많은 중국 과학자들을 태우고 세계 해양의 가장 깊은 곳에서 자유롭게 헤엄쳐 중국인들의 과학 꿈을 실현하게 될 것입니다.

그때쯤 또 다른 신비한 생물이 다시 "노크"를 한다면, 우리는 어린 피카르가 죽을 때까지 답을 얻지 못한 질문, 즉 "문을 두드리는" 사람은 누구인가?라는 질문을 풀 수 있을 것입니다.

Yi Shi: "마리아나 해구의 전설"

Wang Zhijun: "심연으로의 전진: 인간의 가장 깊은 바다 탐험"

Lugier: "제임스·카메론이 자신의 속마음을 토로한다》