자전거 이너 튜브의 모델 확인 방법

자전거 이너 튜브의 모델번호는 자전거 이너 튜브 외부에 표시됩니다.

예를 들어 아래 그림에 표시된 숫자 세트: 20×1.95/2.125는 이 내부 튜브가 20인치 휠(림)과 함께 사용됨을 의미합니다. 튜브는 1.95~2.125인치 폭의 타이어에 적합합니다.

자전거 내부 튜브 상식 및 구매 주의사항

1. 자전거 내부 튜브의 크기와 사양은 외부 타이어와 일치해야 합니다

외부 타이어는 26 ×1.95(26은 일치하는 바퀴 직경을 의미하고, 산악 자전거는 일반적으로 26인치, 어린이용 산악 자전거는 일반적으로 24인치, 1.95는 단면 폭을 의미), 700×23c와 같은 크기를 나타냅니다. 등의 경우에는 외부 타이어의 크기에 따라 내부 튜브를 선택해야 합니다.

일반적으로 이너 튜브의 크기에는 적합한 범위가 있습니다. 예를 들어 이너 튜브에 26×1.95~2.1이 표시되어 있으면 이 이너 튜브에는 26-을 사용할 수 있다는 의미입니다. 폭이 1.95~2.1 범위인 인치 외부 타이어;

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2. 자전거 내부 튜브 밸브의 유형과 사양이 림과 일치해야 합니다.

림에 있는 밸브 구멍의 크기에 따라 미국식 밸브를 사용할지 프랑스식 밸브를 사용할지 여부와 림의 두께가 결정됩니다. 밸브 길이를 결정하려면 우리가 나이프 림이라고 부르는 확장 밸브가 있는 내부 튜브를 사용해야 합니다.

중국의 일반적인 밸브 유형에는 영국 밸브, 미국 밸브 및 프랑스 밸브가 포함됩니다.

저희가 일상적으로 타던 26인치, 28인치 자전거는 모두 잉글리쉬 밸브(E/V)가 적용되어 있었는데, 제가 사용하던 밸브코어 고무튜브를 사용하게 되었습니다. 제가 어렸을 때 새총을 만드는 것은 컸습니다. 일부는 영국식 밸브 코어 고무 튜브로 만들어졌습니다 :) 고무 튜브는 노화되기 쉽고 기밀성이 좋지 않으며 자주 교체해야하므로 스포츠 자전거는 거의 사용하지 않습니다. 현재 영국식 밸브.

프렌치 마우스(F/V) 수동 잠금 밸브, 높은 압력 저항, 원활한 누출 선형성, 얇은 밸브 베이스, 경량, 작은 밸브 직경, 링 강도에 대한 영향이 적음, 19C 사이즈 내부 사용 가능 튜브나 좁은 림의 경우 가격이 높습니다! 다양한 내부 튜브 중 공기압이 높을 때 기밀성이 가장 좋습니다. 로드 타이어는 높은 공기압이 필요하므로 대부분 프렌치 노즐을 사용합니다.

프렌치 노즐은 매우 작고, 림에 있는 구멍도 매우 작아서 림의 강도에 유리합니다. 로드바이크는 대부분 프렌치 노즐을 사용하는데, 이는 이와 관련이 있을 수 있습니다. , 그러나 그들은 또한 상대적으로 취약합니다.

우리가 보는 오토바이 내부 튜브는 기본적으로 아메리칸 노즐(A/V)을 사용하기 때문에 아메리칸 노즐은 흔히 오토바이 노즐로도 알려져 있습니다. 주로 내부 압력에 의해 잠기고 고압에 강합니다. 즉, 공기 압력이 부족할 때 공기 누출이 더 빠르고, 공기 노즐의 직경도 크지만 팽창 흐름이 크고 공기 누출이 큽니다. Schrader 노즐은 기밀성이 뛰어나고 팽창하기가 훨씬 편리하므로 가장 좋습니다. 일반적으로 사용되는 산악자전거에는 슈레이더 노즐이 사용되며, 저가형 로드바이크에도 슈레이더 노즐이 장착되어 있습니다.

현재 중국 내 펌핑용으로는 슈레이더 노즐이 매우 편리하다. 대부분의 휴대용 펌프는 슈레이더 노즐을 사용할 수 있으며, 외부의 자동차 수리점이나 오토바이 수리소에서도 사용할 수 있어 자전거 여행에 가장 적합하다. 그리고 나들이.

3. 자전거 내부 튜브의 두께는 다양한 상황에 적합합니다.

지안다의 일반적인 두께는 0.87mm입니다. 기본적으로 0.73이 있으며, 두께가 0.6mm와 0.45mm인 경량 내부 튜브와 1.2mm, 2.25mm, 4.3mm 두께의 강화된 내부 튜브가 있습니다.

경량 내부 튜브는 주로 자전거 속도 대회에 사용됩니다. 경량 내부 튜브는 바퀴 회전의 무게를 줄일 수 있습니다. 두께는 줄어들었지만 강도 요구 사항은 작지 않기 때문에 가격은 일반 두께의 내부 튜브보다 비쌉니다.

강화 이너 튜브는 고강도 산악 크로스컨트리, DH, BMX 등 고강도 사용에 사용됩니다. 4.3mm의 초두꺼운 이너 튜브는 안쪽이 얇고 두껍습니다. 겉으로는 매우 두껍고 무거우며 매우 자신감 있어 보이고 태아처럼 보이지 않습니다. 추가 정보

가장 일반적인 자전거 내부 튜브 재료는 천연 고무와 부틸 고무입니다. 부틸 고무는 천연 고무보다 내열성이 우수하고 노화가 지연되며 수명이 더 깁니다. 동시에 기밀성이 훨씬 우수하므로 중급 및 고급형 내부 튜브는 기본적으로 부틸 고무를 재료로 사용합니다. 일반적으로 자동차 수리점에서 몇 위안이 드는 것은 천연 고무 내부 튜브입니다.

자전거 내부 튜브 브랜드도 외부 튜브 및 자전거 타이어 브랜드입니다. 현재 대부분의 국내 라이더는 KENDA 및 Zhengxin/CST(MAXXIS 포함)를 사용하고 있으며, 일부는 국내 브랜드 포럼에서도 사용하고 있습니다. 조양에는 미쉐린 등 유럽과 미국의 내부 튜브도 소수 있기 때문입니다. Jienda와 Zhengxin은 국내 라이더들 사이에서 매우 인기가 높으며 이는 내부 튜브의 높은 비용 성능과 관련이 있을 수 있습니다. ?

참고: 이너튜브_바이두백과사전