Airbus A300은 언제 서비스를 시작했나요?

1965년 런던에서 열린 서유럽 민간 항공 회의에서 다양한 민간 항공 회사들은 1970년대에 200명의 승객을 태울 수 있는 단거리 및 중거리 광동체 여객기의 필요성을 제안했습니다. 이 요구 사항을 충족하기 위해 1967년 영국, 프랑스, ​​독일은 유럽의 새로운 단거리 및 중거리 광폭 동체 여객기인 에어버스(Airbus) 개발에 협력하기로 합의했습니다. 유럽 ​​회사 Airbus Industries는 쌍발 엔진 광동체 여객기를 개발했습니다. 설계 계획은 1968년 12월 승객 수용 능력이 250명으로 확정되었으며 항공기의 공식 명칭은 A300이었습니다. 1969년 프랑스와 독일 정부는 A300 프로그램에서 프랑스와 독일이 부담하는 개발 비용을 다음과 같이 제공할 것이라고 발표했습니다. 영국의 유일한 Hawker Sidley Company(현재 British Aerospace Corporation에 합병됨)가 투자했습니다. 이후 스페인과 네덜란드도 자국 정부의 이름으로 이 계획에 참여했고, 두 정부는 각각 연구개발비의 2%와 6.6%를 지원했다. 위에서 언급한 5개국 정부는 "에어버스 인더스트리(Airbus Industries)"를 설립했습니다. A300의 생산 부문은 프렌치 에어로스페이스(French Aerospace)가 조종석, 동체 하반부, 엔진 파일론 등 노즈 부분을 생산하고 최종 조립을 담당하며, 브리티시 에어로스페이스(British Aerospace)가 날개 본체를 생산하고, 에어버스 인더스트리(Airbus Industries)가 담당한다. 나머지 동체와 수직 꼬리날개를 생산하는 네덜란드 Fokker-United Aviation Technology Company(현 Fokker)는 날개의 앞쪽 가장자리와 뒤쪽 가장자리와 다양한 이동식 익형을 생산하고, Iberia는 승객용 도어, 랜딩 기어 도어 및 꼬리날개. A300은 1969년 9월 시험생산을 시작해 1970년 조립이 시작됐다. 첫 번째 프로토타입은 1972년 공장에서 출고됐고, 같은 해 10월 첫 번째 프로토타입이 1972년부터 1973년까지 다양한 구조 테스트를 거쳤다. 1974년 5월 이번 달부터 배송이 시작됩니다.