코디악 구매를 권장하지 않는 이유는 무엇인가요?

코디악 구매를 권장하지 않는 이유는 다음과 같습니다.

1. 브랜드 인지도가 좋지 않습니다. 우리 모두는 Skoda 브랜드와 Volkswagen 브랜드가 모두 Volkswagen 그룹에 속해 있다는 것을 알고 있습니다. 중국 시장에서 Volkswagen 브랜드와 Skoda 브랜드의 인지도 측면에서 보면 Volkswagen 브랜드가 분명히 우위를 점하고 있습니다. 제품 성능이나 플랫폼 아키텍처에 특별한 차이가 없는 한, 폭스바겐 브랜드 모델이 상대적으로 비싸더라도 소비자들은 폭스바겐 브랜드 모델을 선호할 것이다.

2. 중고차의 가치유지율이 낮다. 중고차의 가치유지율 역시 악순환의 결과입니다. 신차 판매 부진과 브랜드 인지도 저하로 인해 필연적으로 중고차의 낮은 가치유지율이 발생하게 됩니다. 신차 판매에 영향을 미칩니다. 현재의 스코다는 재편성해 제품 포지셔닝을 바꾸고, 제타 브랜드와 동일한 전략 등 폭스바겐 브랜드 모델과 차별화된 경쟁을 해야 한다.

3. 객실의 방음 및 소음 감소 기능은 평균 수준입니다. 이는 주로 엔진소음에 반영되는데, 노면소음이나 바람소리, 환경소음 등의 억제는 잘 되지만, 엔진소음의 제어가 부족합니다.

스로틀을 거의 밟을 때마다 엔진이 돌아가는 소리가 선명하게 들리는데, 특히 코디악 엔진의 달리는 소리는 거칠고 약간 3기통 같은 거친 느낌이 뚜렷하다. 고급스러운 느낌이 부족한 엔진.

코디악의 장점:

1. 높은 가성비. 판매 부진으로 인해 Skoda 딜러는 매우 큰 이익 공유 활동을 하고 있습니다. 또한 Skoda 자체는 동종 형제인 Tiguan L보다 가격이 저렴합니다. 이중 이점은 실제로 Kodiaq을 더욱 비용 효율적으로 만듭니다.

2. 넓은 공간. 이 차는 길이가 거의 4.7미터에 달하고 휠베이스가 거의 2.8미터에 달하며 5인승 버전과 7인승 버전이 모두 제공됩니다. 6인승과 7인승을 강요하는 일부 동급 모델과는 다릅니다. 쓸모없게. 따라서 공간의 성능은 소비자의 요구를 다소 넘어서는 것입니다.

3. 뛰어난 주행 성능. 실제 운전 중에 코디악은 가속, 제동, 차선 변경, 회전이 매우 쉽습니다. 변속기는 변속 시 존재감이 강하지 않지만 혼잡한 저속 구간에서는 뚜렷한 답답함이 없다.

4. 서스펜션 시스템은 진동 필터링 특성이 뛰어납니다. 코디악은 전면 맥퍼슨과 후면 멀티링크 서스펜션을 채택해 노면에서 미세한 진동을 깔끔하게 처리할 수 있으며, 큰 진동이 발생할 경우 기본적으로 불필요한 흔들림 없이 한 번에 필터링이 완료될 수 있어 전체적으로 인정할만한 성능이다.