부동액은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

대부분의 가족용 자동차는 2년 또는 4만km마다 교체됩니다.

물론 이는 참고용 교체 주기일 뿐입니다. 1000만~200만 킬로미터를 더 주행하거나 약 1년 반 정도 사용 수명을 연장하면 실제 사용량에 따라 교체할 수 있습니다. , 큰 문제는 되지 않을 것입니다. 자동차를 집중적으로 사용하는 경우 사전에 교체할 ​​수 있습니다.

단, 부동액 냉각수를 교체하기 전, 부동액 냉각수가 최소 눈금값(부동액 냉각수의 정상 용량은 MIN~MAX 사이여야 함) 미만인 것으로 확인된 경우에는 반드시 부동액 냉각수를 교체해야 합니다. 시간이 지남에 따라 증가합니다. 그렇지 않으면 엔진의 냉각 효율이 영향을 받습니다.

추가 정보:

부동액의 기능은 무엇입니까?

1. 부식 방지

엔진과 냉각 시스템은 다음과 같습니다. 금속으로 만들어지면 구리, 철, 알루미늄, 강철 및 땜납이 있습니다. 이러한 금속은 고온에서 물과 접촉하면 시간이 지남에 따라 부식되고 녹슬게 됩니다. 부동액은 엔진 냉각 시스템을 부식시키지 않을 뿐만 아니라 부식 방지 및 녹 제거 기능도 가지고 있습니다.

2. 높은 끓는점

물의 끓는점은 100℃인데, 고급 부동액 냉각수의 끓는점은 보통 110℃ 이상입니다. 여름에는 물보다 냉각수를 사용하기가 더 어렵습니다.

3. 스케일 방지

물을 냉각수로 사용할 때 운전자가 가장 많이 고민하는 부분은 스케일입니다. 점점 더 심해지고 제거도 어렵습니다. 고품질 부동액은 증류수를 원료로 하고, 스케일 방지 첨가제를 첨가하여 스케일이 발생하지 않을 뿐만 아니라 스케일 제거 기능까지 갖춘 제품입니다. 물론, 물탱크에 물때가 너무 두꺼운 경우에는 부동액을 첨가하기 전 탱크세정제로 깨끗이 세척하는 것이 가장 좋습니다.

참고: 부동액 교체--인민일보