Su-27에는 왜 날개 아래 파일론이 3개만 있습니까?

Su-27에는 왜 날개 아래 파일론이 3개만 있습니까?

Su-27은 소련이 개발한 고전 전투기이다. 트윈 엔진, 1인승 및 중부하 작업이 특징입니다. 공중에서 뛰어난 전투기입니다. 이러한 점을 이해한다면 Su-27에 모노잉 타워가 3개만 있는 이유를 이해할 수 있습니다. Su-27의 주 목적은 공중 통제이기 때문에 J-15와 같은 공중 우위 전투기에 대응하도록 설계되었기 때문에 기동성이 뛰어나고 거의 모든 것이 이를 중심으로 돌아갑니다. Su-27은 각 날개에 부착 지점이 3개밖에 없는데, 대부분의 경우 3개의 부착 지점이 다 사용되지 않고 4~6개의 공대공 미사일만 설치되어 있기 때문에 충분합니다. 무게와 기동성을 최대한 줄이기 위해.

Su-27이 처음 개발됐을 당시에는 중·장거리 공대공 미사일이 거의 없었고 성능도 만족스럽지 못했다. 따라서 Su-27에는 R-73 단거리 공대공 미사일이 장착되는 경우가 가장 많으며, 소량의 R-27 중거리 공대공 미사일도 보완됩니다. Su-27은 주로 적과의 근접전을 벌이는 당시로서는 세계 최고의 단거리 제공권 우위 전투기라고 할 수 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 Su-27은 미사일 탑재량 측면에서 기여하지 않았습니다. 미사일 수를 추적하지 않았고 다른 무기도 탑재하지 않았습니다. 기본적으로 공대공 미사일이다.

Su-27 이후, 특히 새 세기에 들어서면서 많은 전투기들이 다목적 능력을 추구하기 시작하면서 하드포인트 수와 탄약 종류도 계속해서 늘어났다. 일반적으로 공대공 미사일 외에도 공대공 미사일, 대함미사일, 정밀유도폭탄 등을 탑재할 수 있는 능력이 요구된다. 이것의 장점은 한 대의 항공기를 다양한 목적으로 사용할 수 있고 한 대의 전투기가 동시에 여러 작업을 수행할 수 있어 투자를 줄일 수 있다는 점이다. 그러나 이러한 접근 방식은 전투기의 공중 우위를 쉽게 감소시킬 수 있습니다. 예를 들어 최근 미국이 개발한 F-35 전투기는 전형적인 다목적 전투기로 제공권 우위 능력이 확실히 부족하다. 스텔스 기능이 없으면 전투 능력은 많은 4세대 전투기만큼 좋지 않을 수 있습니다.

위의 분석을 통해 Su-27은 설계 목적상 제공권 우위 전투기라는 결론을 내릴 수 있다. 모든 디자인이 이를 중심으로 이루어졌기 때문에 날개 리프팅 포인트는 3개면 충분합니다. R-73 단거리 공대공 미사일과 기수에 장착된 IRST(적외선 수색 및 추적) 시스템, 헬멧 조준경 덕분에 Su-27은 가장 강력한 공대공 전투기 중 하나가 되었습니다. 그 시대.