총이익은 Feitian Moutai와 비슷합니다! Zangge Mining의 상반기 매출 중 거의 70%가 순이익이었습니다. 탄산리튬이 인기를 끄는 이유는 무엇일까요?

총이익은 Feitian Moutai와 비슷합니다! Zangge Mining의 상반기 매출 중 거의 70%가 순이익이었습니다. 탄산리튬이 인기를 끄는 이유는 무엇일까요?

먼저 1996년 6월 25일에 설립된 Zangge Mining Co., Ltd.(주식 약칭 "Zangge Mining")에 대한 사전 이해를 살펴보겠습니다. 전체 지분을 소유한 자회사 거얼무장게칼륨주식회사는 주로 염화칼륨의 생산 및 판매에 종사하고 있으며, 이 회사의 염호 채굴 면적은 약 724평방킬로미터에 달하며 연간 생산량은 200만 톤에 달합니다. 자회사는 이제 국내에서 두 번째로 큰 제조 기업으로 발전했습니다. 자랑스러워할 만한 성과를 가지고 있습니다. 이는 또한 염화칼륨 제품에 대한 국가 표준 초안 작성 단위 중 하나입니다. Zangge Mining이 전액 출자한 자회사인 Golmud Zangge Lithium Industry Co., Ltd.는 2017년에 설립되었습니다. 주로 배터리급 탄산리튬의 생산, 판매 및 기술 컨설팅에 종사하고 있습니다. 탄산리튬은 연간 10,000톤에 이릅니다.

배터리용 탄산리튬 가격은 5만 위안에서 급등해 지난 3월 1일 톤당 50만 위안에 이르렀다.

전 세계 리튬 광산은 주로 칠레와 호주에 분포되어 있다는 점을 이해해야 한다. 리튬 광산은 자본 독점 자원이라 공동 가격 인상이 불가피하다고 볼 수 있다. 중국 신에너지 자동차 산업의 급속한 발전으로 인해 신에너지 자동차 회사와 국내 전통 자동차 회사 모두 신에너지 자동차 개발을 추진하고 있습니다. 결국 배터리는 신에너지 자동차의 핵심이다. 이에 따라 수요도 늘어나 공급이 수요를 초과하는 상황이 됐다. 탄산리튬 수요도 크게 늘어나 가격도 상대적으로 빠르게 상승했다. 5톤에서 50톤으로 몇 배나 두 배가 되었는지 상상해 보세요. 그리고 전액 현금으로 결제가 늦어지면 계약이 취소됩니다. ?

? 2022년 세계 전력 배터리 컨퍼런스에서 CATL Zeng Yuqun은 업스트림 원자재 투기와 자본 투기가 산업 체인에 단기적인 문제를 가져왔다고 말했습니다. 실제로 광물 자원은 우리 산업 발전에 장애가 되지 않습니다. 현재 리튬 자원 매장량이 충분하고 160TWh 리튬 배터리를 생산할 수 있다는 것이 입증되었습니다.

GAC 회장 Zeng Qinghong도 2022년 세계 파워 배터리 컨퍼런스에서 파워 배터리 비용이 자동차 가격의 40%, 50%, 60%를 차지했으며 배터리 가격도 계속 상승하고 있다고 밝혔습니다. 우리 자동차의 10%에 대해 비용의 60%를 지불했다면 저는 지금 CATL에서 일하고 있지 않습니까? 국가적 차원과 국가발전개혁위원회, 여기 참석한 부처를 포함한 각 부처에서는 배터리 산업에 대한 감독과 지도를 강화하고, 수급균형을 개선하며, 가격을 합리적인 범위로 복귀시킬 것을 권고한다. .

50,000에서 500,000까지 이 정도 이익률을 가지고 있다면 탄산리튬이 대중화되지 않을 수 있을까요? 국가에서는 신에너지 자동차 구입을 장려하고 신에너지 자동차 개발에 적극 나서고 있는데, 자동차 전체 가격의 60%를 차지하는 동력 배터리 가격이 낮아질 수 있을까?