중국 '3대' 신차 제조사들이 월스트리트에 집결한다. Xpeng Motors가 차세대 NIO가 될 것인가?

베이징 시간으로 8월 27일 오후 9시, Xpeng Motors는 뉴욕 증권거래소에 공식 상장됐다. 이후 중국의 신차 제조 3대 강자가 월스트리트에 집결했다. 처음 두 개는 이상적인 자동차인 Weilai입니다.

이 행사에서 Xpeng Motors의 He Xiaopeng 회장 겸 CEO는 "지난 6년 동안 우리는 대담한 일을 해냈습니다. 우리는 항상 스마트 자동차가 미래라고 믿어 왔습니다. 오늘은 Xpeng Motors는 새로운 수준에 도달했습니다. 이 수준에 도달하면 스마트 자동차 시대의 진정한 도래를 환영하기 위해 더 많은 음식, 더 많은 신뢰, 더 많은 지원을 받게 될 것입니다.”

Xpeng Motors의 주식 코드입니다. 'XPEV'는 발행가액이 15달러/ADS, 미국 예탁주(ADS)가 총 9973만주, 시가총액은 105억7500만달러다. 동시에 Xpeng Motors는 인수자에게 미국 예탁주 최대 14,959,999주를 구매할 수 있는 30일 옵션도 부여했습니다.

또한 관례적인 마감 조건에 따라 8월 31일에 발행이 완료될 것으로 예상된다.

자본 시장의 선호를 받는 Xpeng이 '가장 부유한' 신생 기업이 될 수 있을까요?

미국 주식 시장에 상륙한 중국의 세 번째 신차 제조 기업인 Xpeng Motors는 투자 독자들의 열정.

Travel Yike(ID: carcaijing)는 Xpeng Motors의 개장가가 발행가보다 56% 인상된 US$23.1임을 알게 되었습니다. 마감 기준 Xpeng Motors의 주가는 발행가 대비 41.47% 급등한 US$21.22로 마감되었으며, 시장 가치는 US$150억에 달합니다. 실제로 Xpeng Motors는 당초 12억 8천만 달러의 자금 조달 규모에 해당하는 주당 15달러의 가격으로 ADS 주식 8,500만주를 발행할 계획이었으나 예상보다 높은 시장 수요로 인해 발행 규모가 12억 8천만 달러로 늘어났습니다. 약 9,973만주를 매입했습니다. 이는 이번 발행을 통해 Xpeng이 조달한 자금 총액이 약 15억 달러에 달한다는 의미입니다.

NIO, Li Auto와 비교하면 Xpeng Motors는 중국 신차 제조 세력 중 가장 큰 IPO 자금을 보유한 자동차 회사가 되었으며, 발행 가격도 주당 15달러로 2018년보다 훨씬 높습니다. Weilai Auto의 주가는 2017년 6.26달러, 올해 7월 Li Auto의 IPO 당시 11.50달러였다.

계속되는 강력한 구독 모멘텀은 Xpeng Motors가 가장 많은 현금을 보유한 신차 제조 업체가 되는 데 도움이 될 수 있습니다.

Xpeng Motors의 업데이트된 F-1 투자설명서에 따르면, 2020년 2분기 기준 Xpeng Motors의 장부상 현금 자산은 21억 1,830만 위안에 달합니다. IPO 이전에 Xpeng Motors는 총 85억 위안 이상의 현금 자산을 보유할 것으로 예상됩니다. 또한 올해 7월과 8월에 Xpeng Motors는 9억 달러 이상의 자금 조달을 받았습니다. 올해 초 NIO는 현금 및 현금 등가물 총 112억 위안을 보유하고 있으며 현금 및 단기 투자가 제한되어 있으며 Li Auto는 현금 및 현금 등가물이 제한된 34억 1천만 위안을 보유하고 있습니다. 1분기 실적 보고서에 따른 단기 투자.

동시에 Xpeng Motors의 업데이트된 F-1 투자설명서에 따르면 Xpeng Motors는 Alibaba, Xiaomi, Coatue, Qatar Sovereign Fund 등 기존 주주들로부터 4억 달러의 지원을 받았을 뿐만 아니라. 심지어 Tesla의 기존 주주인 PRIMECAP도 최초 공모 가격으로 1억 달러에 청약할 준비가 되어 있을 것입니다.

풍부한 현금이 어느 정도 Xpeng Motors의 미래 발전을 보장할 것이라는 점은 부인할 수 없습니다.

Xpeng Motors는 2021년과 2022년에 각각 2개의 신모델을 출시할 예정이며, 2021년에는 B클래스 SUV 신형 모델을 최초로 출시하고, 2022년에는 새로운 MPV 모델.

시가총액 1000억 달러는 아직 두 가지 관문을 통과해야 한다

테슬라의 시가총액은 4000억 달러를 넘어섰고, 많은 분석가들은 테슬라의 주가가 아직 오를 여지가 있다고 믿고 있다.

이와 관련해 단빈 오리엔탈하버 회장은 “개인적으로는 (테슬라가) 자율주행 기능이 구현되면 세계 최대 기업이 될 가능성이 크다고 본다. 스마트폰과 비슷해지세요.

하드웨어 판매부터 소프트웨어 판매까지, 세계 최대의 콘텐츠 공유 기업이 되고자 하는 마이크로소프트 같은 기업이 됐다. 둘 다 자산이 가볍고 수익성이 높은 비즈니스 모델이므로 더 이상 그렇지 않다. 자동차를 판매하는 것은 모바일 단말기입니다. ”

기술 기업의 속성과 기업의 자체 연구 역량이 신차 메이커 생존의 열쇠가 되었다고 보는 것은 어렵지 않다.

그리고 이 때문에 행사장에서 Xpeng Motors의 부회장이자 사장인 Gu Hongdi는 Xpeng Motors의 목표는 1000억 달러의 시장 가치를 지닌 회사가 되는 것이라고 말했습니다. 스마트 전기 자동차는 점점 더 치열해지고, 충분한 자금은 기술 연구 및 개발에 대한 자신감을 나타내며, 소프트웨어 및 핵심 하드웨어의 자체 개발만이 신속한 반복을 달성하고 고객에게 지속적으로 업데이트된 경험을 제공할 수 있습니다.

모든 소프트웨어와 핵심 하드웨어는 독립적으로 개발되며 이는 Xpeng Motors의 핵심 차별화 요소입니다.

현재 Xpeng Motors는 풀 스택 자율 주행 기술과 지능형 음성 기반 차량 운영 체제를 독립적으로 개발했습니다.

Xpeng Motors의 투자설명서에 따르면 2018년, 2019년, 2020년 상반기 연구개발 비용은 105억 1200만 위안에 달했습니다. 2019년과 2020년 상반기 전체 매출의 89.2%, 62.9%를 차지했다.

즉, Xpeng Motors는 2019년에 36억 9200만 위안의 순손실을 냈다. 그럼에도 불구하고 여전히 고집하고 있다.

올해 6월 30일 기준 Xpeng Motors의 직원 수는 3,676명이며, 그 중 R&D 인력이 42.7%를 차지하며, 이들 중 대부분이 자율주행 및 지능형 운영에 종사하고 있습니다.

Xpeng Motors의 B 및 C 라운드 투자자인 Huang Liming은 다음과 같이 말했습니다. “Hillhouse는 신에너지 차량의 큰 논리를 믿으며 소규모 기업도 매우 잘 인식하고 있습니다. Peng 팀은 제품 반복, 인재 관리 및 조직 발전에서 강력한 역량을 입증했습니다. “우리는 전체 신에너지 산업에 대해 매우 우려하고 있으며 이러한 새로운 자동차 제조업체의 부상이 자동차 제조 산업에 구조적 기회를 가져올 것이라고 믿습니다.

동시에 Xpeng Motors의 또 다른 투자 기관인 Sequoia China는 중국과 세계에서 스마트 전기 자동차(스마트 EV)의 장기적인 개발 공간에 대해 계속 낙관하고 있다고 밝혔습니다. , 그리고 미래에는 여행에서 사람이 더 중요한 역할을 할 것이라고 믿습니다.

Sequoia China의 관점에서 스마트 EV는 자동차 소유자에게 더 나은 여행을 제공할 뿐만 아니라 Sequoia China는 Xpeng 및 Xpeng Motors와 같은 신차 제조업체의 궁극적인 사명을 높이 평가하고 인정하며 이 방향으로 회사의 지속적인 반복 혁신을 강력하게 지원할 것입니다.

사실 신차를 만드는 세력은 회사의 상장이 초기에 투자한 자본의 현금화에 도움이 되는 동시에 새로운 자금 조달 채널을 개발하고 IPO는 '장기적인 행진'의 첫 번째 단계일 뿐입니다. 진정한 '돌파구'를 달성하려면 후속 전기 제품의 시장 성과가 달려 있습니다.

“Xpeng Motors 이후. 상장되면 주가는 P7의 상황에 따라 달라질 것이다. "이전 자동차 산업 분석가 Tian Yongqiu는 기자와의 인터뷰에서 "개발 추세는 Weilai Auto 및 Li Auto의 추세와 매우 유사할 것입니다. 초기 단계에서는 컨셉 주식이 막 상장되면 시장 가치가 상승할 것입니다. , 납품량 및 제품 품질(예: 차축 파손, 자연 연소)에 영향을 받아 주가가 변동하고 이전 허니문 기간 이후 Xpeng Motors의 주가는 보다 합리적인 평가 수준으로 되돌아갑니다. 지금 NIO처럼요. ”

7월 31일 현재 Xpeng Motors는 18,741대의 G3 SUV를 납품했습니다. 회사는 5월부터 두 번째 모델인 P7을 납품하기 시작했으며 7월 31일까지 1,966대를 출하했습니다. (편집자/Yang Peiqian)

이 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다