중국의 10대 고대 하이킹 코스는 무엇인가요?

(1), 차마길

(2), Xiate Ancient Road

(3), Taibai Ancient Road

( 4 ), Jianmen Shu Road

(5), Huihang Ancient Road

(6), Yinping Ancient Road

(7), Yuntai Ancient Road

(6) p >

(8), Jingxi Ancient Trail

(9), Jingde Ancient Trail

(10), Meiguan Ancient Trail

10대 하이킹 중국의 고대 도로

수천년의 중국 문명의 먼지 속에 한때 그러한 고대 도로가 존재했습니다. 그들은 알려지지 않은 위험과 시로 가득한 고대의 야생 산과 강 사이에 끼여 있습니다. 그들과 함께 장건은 한때 서부 지역에 사신을 보냈고, 문성 공주는 외국과 결혼했으며, 징기스칸은 유럽 대륙으로 탐험을 떠났습니다. 이 길은 높은 산, 사막, 광활한 초원을 통과합니다. 이 길은 말을 타고 물건을 운반할 뿐만 아니라 길의 한쪽 끝과 다른 쪽 끝에서 문명을 운반합니다. (러투웬에서 발췌)

다음은 복희의 후손들이 하이킹 경험과 관련 자료를 바탕으로 편찬한 실크의 10대 고대 하이킹 코스입니다. 도로, Tang-Tibo Ancient Road, Loulan Ancient Road 등은 여기에 포함되지 않습니다.

1. 고대 차마 길

고차 말 길은 중국 남서부에 존재하는 민간 국제 무역 채널을 말하며 마차를 주요 교통 수단으로 사용합니다. .고대차마길은 세계에서 가장 아름다운 자연경관과 가장 신비로운 문화를 간직하고 있는 매우 특별한 지역명입니다.

고대 차마 길은 고대 서남 변경 지역의 차마 무역에서 시작되어 당송 시대에 번성하여 명청 시대에 번성했으며 중기에 가장 번영했습니다. 그리고 제2차 세계 대전 후반. 고대 차마 길은 쓰촨성과 티베트, 운남과 티베트로 나뉘어 쓰촨성과 윈난성, 티베트를 연결하고 부탄, 네팔, 인도를 거쳐 서아시아와 서아프리카의 홍해 연안에 이릅니다.

쓰촨-티베트 고대 차마길은 당나라 때부터 시작되어 동쪽으로 야저우변차의 본고장인 야안에서 시작하여 다지안루(현 캉딩)를 거쳐 티베트 라싸에 이른다. 길이가 거의 4,000km에 달하고 1,300년이 넘는 역사를 갖고 있으며, 고대 티베트와 본토를 연결하는 데 없어서는 안 될 다리입니다.

운남-티베트 고대 차마 길은 서기 6세기 후반에 형성되었으며, 남쪽 운남성의 주요 차 생산지인 사마오(Simao)와 푸얼(Pu'er)에서 시작하여 오늘날의 다리바이(Dali Bai)를 통과합니다. 자치주, 리장시, 샹그릴라가 티베트에 들어가 라싸에 도달합니다. 일부는 티베트에서 인도와 네팔로 재수출되었는데, 이곳은 고대 중국과 남아시아 사이의 중요한 무역 채널이었습니다. 푸얼(Pu'er)은 차마고도(Tea-Horse Ancient Road) 상품의 독특한 원산지이자 운송 유통 중심지이며 오랜 역사를 가지고 있습니다.

2. Xiate Ancient Road

청나라 시대에 Shatu Amantai로 알려진 Xiate는 Zhaosu Province 남서쪽의 Khan Tengger 산 기슭에 위치해 있습니다. Ili에서 Aksu까지 역. Xiate Ancient Trail은 북쪽의 Ili Kazakh 자치주 Zhaosu County의 Xiate Ranch에서 시작하여 남쪽의 Aksu 현 Wensu County Pochengzi에서 끝나며 Tianshan 산맥의 북쪽과 남쪽을 연결하며 총 길이는 10km입니다. 120km는 일리(Ili)에서 신장 남부로 가는 지름길이며 길에서 가장 위험하고 유명한 고대 고개입니다. 신장 북부와 남부 고속도로가 연결되면서 이 고대 도로는 오랫동안 무시되었습니다. 사람들은 신장 남부의 원쑤현에서 북부 신장의 자오쑤현까지 거의 2,000킬로미터를 이동해야 합니다. 고대 도로의 복잡한 지질 조건과 수많은 산길, 급류, 빙하로 인해 고대 도로를 관통하는 고속도로를 건설하는 것이 한 세대의 꿈이 되었습니다.

채트 트레일(Chat Trail)은 고고학과 탐험이 결합된 위험도가 높은 하이킹 모험 코스로, 가는 길에 조각난 무차르트 빙하, 얼음 틈새, 빙하, 그리고 성난 남부 무차르트 강이 보이는 모습을 볼 수 있습니다. 탐험가들에게 큰 위협이 됩니다. 게다가 무차르트 빙하는 말들이 통과할 수 없기 때문에 탐험가들이 모든 장비와 식량을 스스로 짊어져야 한다. 고산지대를 행진하는 것도 체력 테스트가 가혹하다.

3. 태백산 고대길 풍경명승구는 진링산맥의 주봉인 태백산 북쪽 기슭에 위치해 있으며, 입구는 차이호산(Chaihushan)에 있습니다. 태백현 잉거진 마을은 태백현에서 15km 떨어져 있고 현청 소재지는 시안에서 45km 떨어져 있습니다. 이백(Li Bai), 두보(Du Fu), 한유(Han Yu), 소시(Su Shi), 유유렌(Yu Youren) 등의 유명 인사들이 이 고대 길을 따라 여러 번 태백산을 방문했으며 그들의 발자국은 태백산의 산과 능선을 덮었고 많은 발자국을 남겼습니다. 태백산의 풍경을 찬양하는 멋진 시입니다.

태백산 고대길 기점으로 들어가면 길을 따라 10마일마다 사찰이 있고, 아래에서 위로 샤바이윤, 상백운, 본당, 낙타나무, 두무궁, 평안사, 명흥사, Fangyang Temple, Xiaowen Gong, 해발 3767m의 Taibai Mountain 정상에는 Dawen Gong과 같은 사원이나 유적과 Baxiantai Temple이 있습니다. 이 고대 길에는 발걸음마다 풍경이 바뀌고, 제4빙하의 유적이 도처에 있습니다. 소나무 숲, 돌바다, 돌강, 권곡 호수 등의 풍경이 숨이 막힐 정도로 아름답습니다. 길은 여전히 ​​그대로이고, 지금의 풍경과 매력도 그대로입니다." 여러분을 초대합니다."

4. 건문서로(Jianmen Shu Road)

사천에는 주자이거우(九寨溝)의 경이로움, 아메이의 아름다움, 청성(靑成)의 은둔, 건문의 위험이라는 '4대 불가사의'가 있습니다. 처음 세 곳은 관광 명소가 되었지만 Jianmen Pass는 잊혀진 모퉁이와 같습니다. 그러나 이곳은 항상 일본과 동남아시아 관광객들이 가장 좋아하는 곳이기도 했습니다. 또한 문명을 탐험하기 위한 피닉스 TV의 "천년기 여행"의 정거장이기도 했습니다. ?

고대 쓰촨성 북부에는 진뉴로(Jinniu Road), 인핑로(Yinping Road), 미창로(Micang Road)라는 세 개의 도로가 있었습니다. 가장 중요한 진뉴로(Jianmen Shu Road)는 Jianmen Shu Road였습니다. 삼국시대 촉한의 재상 제갈량이 대견산(건문산) 중턱 절벽에 돌문을 세웠기 때문에 대산과 대산 사이에 비량정로라는 이름을 지었다. 작은 Jian 산맥, 따라서 Jiange Pavilion의 이름입니다. 건문관의 절벽은 성벽과 같고, 길은 문과도 같아서 한 사람이 관문을 지킬 수 있으나, 어느 누구도 열 수 없는 곳이다. 고대 Shu Road의 목구멍. 펑저우(Fengzhou)에서 젠저우(Jianzhou)까지 110마일에 걸쳐 절벽 위에 세워진 다리 정자가 9만 개 이상 있었지만 지금은 사라졌습니다. 불과 몇 년 전, 고대 건문관 자리에 성문이 재건되어 그 뒤에 있는 천년 된 고대 도로의 새로운 상징이 되었습니다.

건문 뒤에는 이백 시인이 “위험이 너무 높고, 촉으로 가는 길은 너무 어려워 푸른 하늘에 오르기 어렵다! " 북쪽의 시안에서 남쪽의 청두까지의 고대 도로의 변천은 한때 중앙 평야에서 남서쪽으로의 관문이었습니다. 쓰촨성 광위안의 Jianmen Shu Road 중앙에 위치한 Jianmen Pass는 다음과 같습니다. "한 사람이 관문을 지킬 수 있지만 만 명이 열 수는 없다." "이 곳은 군사 전략가들이 반드시 승리해야 하는 곳이다. 촉나라의 왕이 되고자 하는 사람은 먼저 이 자연의 위험을 극복해야 한다." "건문관을 정복하는 것은 쓰촨성을 정복하는 것과 같다." 삼국 공명이 관문을 세운 이래로 건문관은 고대의 매우 위험한 전쟁터였습니다. Shu Road 건너편에 위치한 Jianmenguan은 수백 마일에 걸쳐 이어지는 일련의 대기업 봉우리입니다. 소위 "Jianmen Pass에는 땅이 없다"는 Jianmen에서 보면 잔디가 자라지 않는 매우 큰 대기업을 말합니다. , 이 돌담은 구리 성벽과 철성 성벽처럼 보입니다. 천연 성벽은 친링 산맥에서 오는 수천 마일의 산을 막고 있으며 중앙 평야에서 오는 계단도 막고 있습니다. 하늘을 가득 채우는 거대한 파도, 뒤에서 보면 마치 한 무리의 말들이 침입자를 위협하는 것처럼 보입니다.

이 위험한 고개는 자연의 기묘한 솜씨가 만들어낸 것입니다. 고대 사천분지는 백악기 지각운동 때 바닷물이 떨어져 해저의 암석이 융기하여 단단한 역암을 이룬 산으로, 봉우리가 72개가 있고 봉우리가 칼 모양이다. 대검산과 대검산이 서로 마주보고 있어 마치 문처럼 생겼다고 하여 검문이라 부른다. Jianmen Shu Road는 문 틈새를 통해 구불 구불합니다.

삼국시대 공명(孔命)이 중원(中平)으로 북벌할 때 이곳을 통과했는데, 방어하기는 쉽지만 공격하기는 어려운 지형이라 이곳에 고개를 만들어 건문관(建文關)이 왔다. 이것으로부터. 오늘날에도 건문관에서는 군수물자를 운송하기 위해 건설된 협곡 입구의 비량정로를 볼 수 있으며, 삼국지관탑은 3층짜리 궁탑과 금종이 걸려 있는 웅장합니다. 끝이 없는. 현재의 구관탑은 1989년에 재건된 것입니다.

검문이 닫혀 있는 72봉은 수천 년 동안 피의 폭풍을 목격해 왔다. 역사상 어떤 군사 전략가도 정면에서 건문관을 점령한 적이 없습니다. 1935년에야 홍군은 이선년의 지휘 하에 강제로 가령강을 건너 우회하여 성문을 닫고 판주이 캠프를 점령하기 위해 기습 공격을 가했습니다. Jianmen 고개. 수많은 전투 속에서 건문관을 지키는 삼국의 강유(江魂) 이야기가 전해 내려온다. 당시 촉한(船汉)의 장수 강유(江魏)는 불과 3만 명의 병력으로 10만 대군에 맞서 싸웠다. 패스 밖에 있는 웨이주 덩아이(Deng Ai)의 모습. "삼국지의 낭만"이 일본과 다른 동남아시아 국가의 마음에 깊이 뿌리박혀 있기 때문에 "Jianmen Pass"는 사람들이 역사를 기억하기 위해 수천 마일을 여행하는 명승지가 되었습니다.

5. 회항 고대 길

회항 고대 길은 서쪽 후이저우성 계계현 푸링진에서 시작하여 저장성 린안시 맥샤오향까지 끝납니다. 동쪽은 청량풍국가자연보호구역의 북쪽에 위치하며 북쪽은 황산, 남쪽은 천무산에 접해 있으며 총 길이는 25km로 고대에는 후이저우와 항저우를 잇는 중요한 연결고리였습니다. 가장 완벽한 구간은 Huizhou-Hangzhou Ancient Road의 정수인 Jixi County의 Winding Stone Step Trail입니다. 역사 기록에 따르면 이 고대 도로는 당나라 초기에 건설되었습니다. 회항고로는 역사상 후이저우 상인과 저장성 상인 사이의 교류와 무역의 중요한 통로였습니다.

Huihang Ancient Road 근처의 중요한 명소로는 Zhangshan Grand Canyon, Hu's Ancestral Hall, Qingliangfeng National Nature Reserve, Jiangnan First Pass 등이 있습니다.

6. 인핑고도

인핑고도는 고대부터 지역 농민을 제외하고는 위험하고 험난한 길이었습니다. 필요한 전쟁 필요. 명나라 부유덕 장군이 홍군 대장정 당시 이선년이 홍군의 보충병으로 복무하며 이 길을 걸었던 적이 있으며, 이후 인민해방군도 이 길을 걸었습니다. 칭촨 캠페인. Yinping Road에서 가장 위험한 곳은 Motian Ridge입니다. 능선의 북쪽과 서쪽은 경사가 완만하고, 남쪽에는 가파른 절벽이 있어서 갈 길이 없다. 이곳에서 등애가 펠트를 타고 내려와 모전능선을 지키고 강유관으로 곧장 뛰어들었다. 슈를 파괴하기 위해. 요즘에는 링난(Lingnan)에 구불구불한 산책로가 개설되어 현지인들은 이를 "구도과이(Jiudaoguai)"라고 부릅니다.

해발 2,730m의 모티엔 능선에는 특급 잔디가 깔린 넓은 잔디밭이 있는데, 매년 여름이면 산바람에 크고 밝은 붉은 깃발이 펄럭이는 듯 곳곳에 피어난다. 산. 어떤 사람들은 이 초원에 붉은 꽃이 피었다고 하는데, 붉은 군대가 이곳에서 싸웠기 때문에 혁명가들의 피가 이 땅을 붉게 물들였고, 이 풀에도 붉은 꽃이 피었다고 합니다. 따라서 지역 농부들은 이 잔디밭을 "붉은 꽃 초원"이라고 명명했지만 원래 이름은 "Dazhu Yazi"였으며 이는 붉은 군대에 대한 사람들의 향수와 감사를 나타냅니다.

모전령 정상에는 예전에 제갈량공명사가 있었는데 수년간의 파손으로 인해 사찰이 무너지고 성벽만 남아있습니다. 당시 공명비도 이곳에 세워졌습니다. "용안주 연대기"에는 "오늘 모전 능선에 공명비가 있는데 글이 지워져 읽을 수 없습니다." 삼국지』에는 『등애(鄧愛)와 등종(鄭忠)과 2천 명의 군대와 개척자들이 모두 모전능선(Motian Ridge)에 도착했다. 그들은 방금 옷과 갑옷과 장비를 정리하고 걷고 있었는데 갑자기 길 옆에 있는 돌판을 보았다. Zhuge Liang 총리가 쓴 비문과 함께 "두 번째 화재가 발생했을 때 누군가가 여기를 건넜습니다. 군인 두 명. 균형을 위해 싸우면 곧 죽을 것입니다." 물론 제갈량을 신격화한 <삼국지연의>의 저자이기도 하다. 그러나 제갈량은 역사상 뛰어난 군사 전략가였으며 위군이 은평로에서 촉을 공격하고 모전능선에 방어 시설을 마련할 가능성을 예견했을 수도 있습니다. 리선년(Li Xiannian)은 1935년 이곳에서 전투를 벌일 때 이 비석을 보고 회고록에 기록했습니다. 비록 그 비석은 더 이상 존재하지 않지만, 이 비석이 실제로 이 산 정상에서 천년 이상 비바람을 겪었다는 것은 분명합니다.

9바퀴 돌아서 모티안링 다리를 건너면 남천문에 도착합니다. 이곳에는 산과 깊은 계곡, 흐르는 물, 지저귀는 새, 지저귀는 매미 소리가 어우러져 마치 들어가는 듯한 느낌을 줍니다. 동화의 나라. 난텐문 아래에는 스크린 거울 같은 돌담이 있는데, 옛 사람들에 따르면 덩아이는 이 돌담에 "덩아이가 여기를 지나갔다"라는 네 글자를 썼다고 한다. 글은 드러나고 물이 마르면 말씀이 숨겨지리라. 불행히도 도로 건설 중에 일부가 파괴되었습니다.

인핑고도를 따라가면 덩아이가 칼을 갈던 숫돌, 덩아이의 병사들이 찍힌 인허산, 덩아이의 병사들이 있던 슈투산 등 덩아이가 남긴 유물이 많이 남아있다. 아이가 옷을 잃어버린 뤄이고우(Luoyigou)와 덩아이(Deng Ai)가 훈련했던 궁도장에는 거의 모든 곳에서 탐험할 수 있는 유물이 있고, 전설적인 이야기도 많이 있습니다.

7. 운태 고대 도로

운태 고대 도로(슈링 공식 도로)는 오랫동안 버려진 고대 상업 도로로 5A 지역에 위치해 있습니다. 수준의 명승지. 이 고대 도로는 송나라 때인 908년에 건설되었다고 합니다. 당시 산시에서 변량의 수도까지 가장 가까운 도로였습니다. 당시 이 고대 도로가 얼마나 번영했는지 상상할 수 있습니다. 큰 도구와 기계 장비가 없었다면 이러한 산의 균열을 파고 이러한 도로를 건설하는 데 많은 노력이 필요할 것입니다.

그림 같은 고산 초원이 있는데, 윤타이 초원을 걷다 보면 끝없이 펼쳐진 광활함과 개방감을 느낄 수 있다. 오랜 역사를 지닌 고대 여관이 있으며 길을 따라 태항산의 가파른 풍경을 볼 수 있으며 고대 공식 도로는 운태산의 고산 초원을 통과하며 공식 도로의 폭은 약 3m입니다. 길은 청석으로 포장되어 있으며 가파른 경사면에는 미끄럼 방지 돌 능선이 있고 길가에는 노반이 무너지는 것을 방지하기 위해 큰 돌이 찍혀 있습니다. 길가에.

8. 베이징 서쪽의 고대 도로

베이징 서쪽의 산을 통칭하여 서산(西山)이라 부른다. 검은 금은 산 곳곳에 숨겨져 있습니다. 원나라와 명나라 시대 이래로 수도의 수백만 가구가 숯을 연료로 의존해 왔습니다. 게다가 이곳에서 생산되는 돌과 유약을 굽는 일은 수도에서 더욱 유명했기 때문에 석탄과 화물을 운반하는 낙타와 말의 무리가 날마다, 해마다 산길을 오갔다. 이때 수도에서 서쪽으로의 네트워크가 형성되었고, 멀리는 내몽고와 산시까지의 비즈니스 여행 경로가 형성되었습니다.

서북고로는 '서산로'를 주선으로 하여 남북을 가로지르는 여러 가지 도로를 연결하며, 그 중 중로, 남로, 북로가 주요 구성요소이다.

고대 봉화 연기, 민족 교류, 종교 활동, 도시 건설 및 국경 방어, 고대 길, 서풍, 얇은 말 등 수많은 마법 이야기가 고대 도로 양쪽에 흩어져 있거나 보존되어 있습니다. 그 시대의 경제와 문화를 구체적으로 상징하며 시대의 변화와 역사의 발자취를 깊이 느낄 수 있습니다. 베이징 서쪽의 고대 도로는 수천년의 역사를 갖고 있으며, 그 속에 담긴 심오한 문화유산과 영딩강 유역의 찬란한 문화가 중첩되어 영광을 누리고 있습니다.

경기도 서부산맥에는 10만년 전 인류의 활동이 있었다. Mentougou District는 북쪽으로 Shanggu, 남쪽으로 Zhuoyi, 서쪽으로 Daidi, 동쪽으로 Yanji와 연결되어 있으며 중요한 전략 및 교통 위치를 가지고 있습니다. 황제가 A에 수도를 정하고 서산에서 '비산 통로'가 시작된 이래로 서산로는 여러 번 수리되어 대규모 관산 대로가 되었습니다. 대부분의 프로젝트는 비정부기구의 자금 지원을 받고 지역 주민들이 수행했습니다. Mentougou 지역의 구불구불한 고대 도로는 자연과 조화를 이루는 비교할 수 없는 문화적 경이로움을 형성했습니다. 출장부터 사찰 예배까지, 공격과 방어부터 무역까지, 고대 수도 건설부터 민족 문화 교류까지, 이 모든 것을 시공간을 넘어 연결할 수 있는 것이 있다면 어떨까요? 산속에는 이런 고대의 길이 숨겨져 있을 뿐입니다.

일종의 문화로서 베이징 서부 고대도는 점점 더 드물어지고 있습니다. 베이징 서부 고대 도로는 베이징 서부 고대 문명의 중요한 상징이자 역사적 증거입니다. .

9. 징더고도(Jingde Ancient Road)

징더고도(Jingde Ancient Road): 안휘성 징더현(Jingde County)에 위치하며 고대에는 징징(Jingjing), 징지(Jingji), 징닝(Jingning), 징닝(Jing)이 마차와 역마차로 사용되었습니다. - 옛날에는 군우도로가 모두 돌길이었습니다. Xuan과 Hui 목의 지리적 위치로 인해 군사 전략가의 전쟁터가 되었으며 대부분의 도로 구간이 고속도로로 전환되었으며 일부는 버려지고 사용되지 않았습니다.

10. 메이관 고대 산책로(Meiguan Ancient Trail)

메이관 고대 산책로(Meiguan Ancient Trail): 광둥성 난샹(Nanxiong)에서 약 30km 떨어진 메이링(Meiiling) 정상에 위치합니다. 남쪽으로 이주한 월족의 지도자인 메이환(Mei Juan)의 성에서 이름이 유래되었다고 합니다. 메이링은 월족이 발전한 이후 중원에서 남쪽으로 이주한 한족의 거점이 되었습니다. 메이링이라는 이름이 붙은 또 다른 이유는 이곳에 매화나무가 많아서 '메이링'이라고 불린다는 것입니다. 남웅매관은 남북을 잇는 중요한 교통로이자 군사 전략가들의 격전지로 역사상 '남웅'으로 알려져 있습니다. 메이관 고대 도로의 건설은 진 왕조 때부터 시작되었습니다.