전염병 속 오토봇의 삶과 죽음 |

저자?|?Ge Bangning?

편집자?|?Jane

제작자?|?Bangning Studio(gbngzs)

이 명령에 따라 2020년 1월 23일 10시부터 중국 중부 교통의 중심지인 우한은 도시 봉쇄에 나섰다.

26일 0시부터 도시 폐쇄 조치가 강화돼 도심 내 자동차 운행이 금지된다.

1월 23일 우한 전염병 예방통제본부의 명령에 따라 둥펑여행(Dongfeng Travel)을 포함한 4대 온라인 차량호출 플랫폼이 긴급 차량을 편성해 시민의 기본을 보장하는 중요한 임무를 맡았다. 도시 폐쇄 기간 동안 여행이 필요합니다.

Dongfeng Travel Platform은 온라인 차량호출 차량 700대와 택시 300대를 포함해 지원 차량 1,000대를 제공하는 커뮤니티 차량을 신속하게 구축하여 한양, 차오커우, 장안 지역에서 280개의 커뮤니티 서비스를 수행합니다. 우한으로 도시 지역사회의 거의 4분의 1이 주민들의 생활 문제에 대한 맞춤형 솔루션을 제공합니다.

“비상한 시기와 비상한 과업 속에서 우리는 재난 앞에서도 주저하지 않고 최전선으로 돌진해야 하며 당과 정부의 지시를 단호히 이행하고 항일 투쟁에 이바지해야 한다. 이는 전염병이 사라질 때까지 후퇴하지 않을 것입니다."라고 Dongfeng Travel 운영사인 Dongfeng Changxing Technology Co., Ltd.의 총책임자는 Bangning Studio와의 전화 인터뷰에서 말했습니다.

다른 사람들이 전염병에 대해 이야기하고 우한에서 도망갈 때, 다른 사람들이 차를 창고에 넣고 집에 있을 때, 동풍 여행은 위험에 직면하여 명령을 받고 자리에 붙어 우한을 오갔다. 핵심 전염병 지역, 사람들의 여행 문제를 한 번에 하나씩 해결합니다.

사람들에게 삶의 희망을 주고, 죽음의 위험은 스스로에게 맡기며, 실천적인 행동으로 영웅적이고 관대한 노래를 작곡했다.

다음은 가오리종이 방닝스튜디오와 진행한 인터뷰 구술 전문이다.

01.

중요한 순간에 명령을 받아들여 신속히 이행했습니다

23일 오전 8시 30분 우한시로부터 통보를 받았습니다 여객운송사무소를 방문하고 회의를 위해 시내로 나갔습니다. 회의는 10시까지 진행됐으며 우한시 폐쇄 이후 도시 교통을 보장하는 방안을 주로 논의했다. Didi Chuxing, T3 Travel, Dongfeng Changxing, Shouyue Car Rental 및 Caocao Special Car를 중심으로 2,000대의 차량을 운영하기로 최종 결정되었으며, 그 중 Shouyue Car Rental과 Caocao Special Car가 하나의 회사로 통합되었습니다. 당시 각 회사는 500대의 차량을 운행해야 했습니다.

이전에 Dongfeng Travel은 전염병 비상팀을 구성하여 팀장을 맡아 다양한 비상 사태에 대한 전반적인 조정과 대응을 담당했습니다. 작전파견그룹, 자재조달그룹, 공급보증그룹, 차량운송그룹, 홍보보고그룹 등 5개 그룹으로 나누어진다.

비상대응팀은 2회 연속 회의를 열고 온라인 카헤일링, 택시, 시분할리스 사업에 대한 비상계획을 ​​발의했다. 신종 코로나바이러스 폐렴 진단을 받은 이용자 및 밀접 접촉자의 경우 승객은 우한 3개 역 예약 및 우한 왕복 1회 예약을 포함해 우한 내 예약을 무료로 취소할 수 있으며, 취소 수수료는 둥펑 여행 플랫폼이 부담한다.

운전자 보호를 위해 우한 지역 승강장 차량에 소독제 및 기타 소독 장비 84대를 배포하고 있습니다. 우한 신에너지 자동차 렌탈 서비스 회사(한양구 산리포로)와 동풍여행사에서 소독 장비를 제공하고 있습니다. 정비센터(차이뎬구 인민자동차부품도시 8호관) 매일 소독소를 설치하고 소독하고 있습니다. 동시에 Xiangyang 및 Shiyan 지역에 대한 계획도 수립되었습니다.

이번 정부회담이 전환점이 됐다. 23일 이전에는 배치된 직원 보호 방법, 운전자 보호 방법, 차량 보호 방법을 주로 담당했다면, 23일부터는 공공 비상 상황에 대응하는 우한시 정부를 지원하는 방법으로 변경되었습니다. 주로 운송 문제를 보장합니다.

미션을 받고 두 그룹으로 나뉘었습니다. 한 라인이 재고 조사를 위해 돌아왔고, 모든 차량 관리자는 각 책임 구역에 전화를 걸어 어떤 운전자가 아직 우한에 있는지, 어떤 운전자가 도시에서 출근할 수 있는지 확인했습니다. 봉쇄 조치로 인해 주변 온라인 차량호출업체 다수가 도시를 떠났기 때문에 소통과 조율에 많은 에너지를 쏟았습니다. 23일 저녁까지 486명의 운전자가 채용됐는데, 이는 여러 온라인 차량호출업체 중 가장 높은 시행률이다.

다른 하나는 보호 작업을 잘 수행하고 보호복, 마스크, 장갑을 구입할 방법을 찾는 것입니다. 온라인 차량호출 기사들의 관리는 허술하고, 예전에는 옷차림도 통일되지 않았다.

다양한 방법을 통해 시안타오에 의료회사를 찾아 일회용 의료용 보호복 10,000세트를 구입했습니다.

드디어 시안타오에게 연락이 왔는데, 벌써 23일 오후 6~7시가 훌쩍 넘었다. 물건을 픽업하기 위해 Xiantao까지 운전하다가 문제가 발생했습니다. 평소에는 도시를 떠나는 것이 금지되어 있는데, 이 기간 동안에는 도시 내에서도 이동이 정말 어렵다는 것을 느꼈습니다. 차이뎬(Caidian)에서 샤오시(Xiaosi)까지의 교차로에서는 어떤 경우에도 통행이 허용되지 않았습니다. (교통 경찰은) 시에서는 차량 한 대, 사람 한 명도 통행할 수 없도록 요구했다고 밝혔습니다.

돌아서서 증명서 발급을 위해 다시 단체로 왔고, 다시 소개장을 가지고 갔지만 여전히 안 됐다. 우리는 그룹사무실을 통해 우한시정부와 조율할 수밖에 없었습니다. 경찰서는 차이뎬 공안국의 지시만 인정했다고 밝혔다. 그런 다음 우리는 Caidian 공안국을 찾았고, 나에게는 정말로 당신을 보낼 권한이 없습니다. 그들에게 물품을 보내달라고 요청하고 출구에서 넘겨달라고 하면 됩니다.

벌써 23일 오후 9시가 되었는데, 셴타오 근무자들도 휴가 중이었다. 저녁 10시, 내부적으로 어떻게 해야 할지 논의하던 중, 갑자기 선롱 자동차 회사 페인트 가게에 방호복이 있다는 사실이 떠올랐습니다. 그 기능은 의학에서 사용하는 것과 유사하며, 방호복으로 사용해야 합니다. 대리자.

그래서 하룻밤 사이에 선롱자동차회사에 연락했더니 상대방이 재고가 800개 있고 전부 기부해도 된다고 하더군요. Dongfeng Changxing의 회장(Dongfeng Motor Group의 전략 기획 부서 부책임자이기도 함) Tang Teng은 Dongfeng 승용차, Dongfeng Honda, Dongfeng Commercial Vehicles 및 Dongfeng Renault와도 접촉하기로 결정했습니다. 보호복 400세트, 보호복 400세트, 50세트, 20세트를 제공할 수 있습니다.

02.

의료진 보호부터 280개 지역사회 봉사까지

24일 오전 10시 방호복을 전달받았고 오후에는 운전자 전원을 모아 배부했다. 용품. 이것은 또 다른 꽤 번거로운 일입니다. 택시가 1,000대가 넘고, 300대가 넘는 택시를 포함해 온라인 차량호출 서비스도 있습니다. 인력이 부족해 먼저 택시 기사들에게 방호복과 마스크, 소독제 84개를 배포할 수 있도록 조치한다. 그런 다음 온라인 차량 호출 운전자에게 배포할 장소를 찾으면 저녁 무렵 배포가 완료됩니다.

이때 병력은 두 줄로 나뉘었다. 여기 작전파견팀과 자재조달팀은 막 물품 배급을 마쳤고, 저기 차량지원팀에서 도움을 요청하기 위해 23일에 486명이 등록했는데, 24일에 문제가 생겼습니다. 또는 황피(Huangpi), 교외 지역의 도로가 폐쇄되었습니다. 진입할 수 있는 도시 지역은 10개에 불과하며, 도시 지역 외부로는 진입이 불가능합니다. 이로 인해 88명의 운전자가 그곳에 갈 수 없습니다.

현지 기업으로서 당연히 우한에 총력을 기울여야 합니다. Dongfeng Motor Group의 리더들은 매우 지지적입니다. Zhu Yanfeng 회장은 고향인 창춘으로 돌아가지 않았습니다. 그는 전화를 걸어 궁금한 점이 있으면 회사 사무실에 직접 문의하라고 말했습니다. 그는 또한 정부 지시 사항을 서한에 따라 이행하고 정부가 지금 지불할 수 없는 비용이 있더라도 그룹에서 지불할 수 있는 모든 조치를 취해야 한다고 말했습니다.

그룹에서는 이를 어느 정도 중요하게 생각하나요? 총경리 Li Shaozhu (Dongfeng Motor Group 총경리), Cheng Daoran 비서 (Dongfeng Motor Group 당위원회 부비서), Qiao Yang 총경리 (Dongfeng Motor Group 최고회계사) 등이 종종 전화를 걸어 상황을 조정하고 문제를 해결합니다. 내 상사인 You Zheng(Dongfeng Motor Group의 부사장)은 기본적으로 하루에 한 통씩 전화를 겁니다.

강력한 지원을 해주는 민간기업도 있다. 일례로 우한테라이뎬신에너지주식회사(Wuhan Te Laidian New Energy Co., Ltd.) 사장은 후베이 출신이다. 요즘 우리가 일하는 모습을 보고 깊은 감동을 받았고, 24일부터 12일까지 본사에 바로 신청해 확인했다. 30일에는 Dongfeng Travel 앱을 사용하여 우한을 여행할 예정이며 Shiyan Te Laidian의 자체 운영 충전소는 무료로 충전됩니다. 순수 전기차 Fengshen E70과 Liuqi S50 2종의 보증에 참여하고 있습니다.

설날, 춘제 갈라가 시작된 직후인 오후 8시쯤, 정부는 우리를 다시 회의에 소집했습니다. 이번 회의는 설 첫날 오전 1시까지 이어져 오전 1시가 되어서야 끝났는데, 주로 차량 운송 확보 상황을 재시행하기 위한 것이었습니다.

이 차량들은 원래 의료진 수송에 사용됐지만, 지난 25일 우한 신형 폐렴 예방통제 본부가 고시 9호를 발령했다. 26일 0시부터 허가받은 수송 차량을 제외한다. 차량, 무료 운송 차량 및 관용 차량을 제외하고 자동차는 중앙 도시 지역에서 주행이 금지됩니다. 시민들에게 교통 수요가 있는 경우, 본부 고시 제8호에 따라 시행될 것이며, 각 커뮤니티에는 그들의 요구를 충족할 수 있는 충분한 차량이 구비될 것입니다.

통지 제8호에 따르면, 우한시는 집에서 시민들의 불편한 이동 문제를 해결하기 위해 긴급히 수천 대의 택시를 모집해 시내에 배분하고 시민들에게 표적 응급 서비스를 제공했다. 특히 둥펑 여행을 위해 우한시는 차량 1,000대(온라인 차량호출 차량 700대, 택시 300대) 확보를 요청했습니다.

우한시에는 1,159개의 커뮤니티가 있으며, 이는 여러 주요 여행사에 할당되어 있습니다. Dongfeng Travel은 총 커뮤니티 수의 약 4분의 1을 차지하는 280개의 커뮤니티와 계약을 맺고 있으며 주로 Jiang'an District, Qiaokou District 및 Hanyang District의 3개 지역에 집중되어 있습니다. 그중 장안구 지역사회 서비스는 둥펑트래블(Dongfeng Travel)의 택시 229대를 통해 제공된다.

이렇게 해서 우리는 더 많은 우한 운전자들을 출근시키기 시작했습니다. 24일부터 다양한 커뮤니티에 커뮤니티 지원 함대가 배치됐다. 이에 주민위원회를 통해 차량을 일원화하여 지역사회 생활이 불편한 주민들에게 집집마다 음식배달, 약품배달, 식사배달 서비스를 제공할 예정이다.

이틀 동안 많은 피드백을 받았는데 어떤 문제가 발견됐나요? 우한에는 노인들이 주로 집에 있고, 아이들이 일주일에 한두 번씩 돌아와 노인들을 병원에 데려갑니다. 갑자기 아이들도 돌아올 수 없고, 노인들은 외출도 할 수 없고, 대중교통도 없고, 일부 노인들은 위챗이나 알리페이도 이용할 수 없고, 테이크아웃도 할 수 없습니다.

커뮤니티 위원회에 대한 압박이 극적으로 증가했습니다. 발열이 있는 환자는 외출이 필요한 반면, 의사의 진료가 필요한 노인도 있습니다. 투석을 예로 들면 일주일에 2번, 4시간씩 시행됩니다. 또한 많은 병원에서 의뢰를 받아 여러 병원을 방문해야 하는 경우도 있습니다. 식료품을 사러 가기 전에 은행에 가서 돈을 인출해야 하는 노인들도 있습니다. 이 모든 것에는 도움이 필요합니다. 차량을 준비할 수 있나요? 우리는 지역 사회에 차량이 충분하지 않다는 것을 분명히 느낍니다.

03.

50명의 직원으로 구성된 선봉대를 지역 사회에서 싸우도록 초청했습니다.

우한 지역 사회의 4분의 1에 봉사하기 위해, 26일 오전 둥펑창싱당 총사무실에서 회의를 열고 둥펑여행 직원 선봉대를 조직해 사회봉사 자원봉사자로 활동하기로 결정했다. 사실 이 과정에서 저는 이 직원들이 무사하다고 누구도 보장할 수 없기 때문에 매우 스트레스를 받았지만, 한편으로는 전염병에 직면하여 Dongfeng Travel이 최전선에 나서야 한다고 믿었습니다.

26일 오전 11시, 주로 우한 직원을 대상으로 둥펑창싱당지부 이름으로 자원봉사자 모집을 발표해 모두가 지역사회 지원 함대에 합류할 것을 촉구했다. Dongfeng Travel은 다른 지역에도 많은 지점을 가지고 있습니다. 춘절 기간 동안 우한에 머물렀던 사람은 171명에 불과했고, 80명 이상이 등록했습니다.

몇 가지 심사를 했는데, 원칙적으로 50세 이상의 동지들은 참가가 불가능했고, 결국 50명의 자원봉사자를 모았습니다. 차를 찾으러 26일 오후 3시에 모였습니다. 주차장이 카이디안에 있어서 시내로 나가서 조율해야 했는데 이번에는 일이 훨씬 수월했습니다.

27일 오전 8시 자원봉사자 50여명은 청원서에 서명하고 붉은 지문을 누른 뒤 '전염병 예방 및 통제, 국민 편의, 봉사'라는 통일된 로고가 새겨진 DFGO 차량을 타고 출발했다. 지역 사회 ". 봉사하기로 계약한 지역 사회에.

이번 둥펑여행의 선단은 987명으로 1,000명도 안 된다. 그 중 한양에는 464개, 차오커우에는 224개, 장안에는 229개가 있어 모든 지역사회에 둥펑 여행 차량이 보장됩니다.

이 기간 동안 감동적인 일이 많았습니다. 1980년대에 태어난 청년 우민은 어느 날 작업반에 위챗 메시지를 보내 "가오 선생님, 오늘 너무 미안해요. 제가 큰 짓을 한 게 아니었어요."라고 썼다.

우민은 한양구 장화마을에 배속됐다. 장화 커뮤니티는 어디에 있나요? 지도를 확인해보니 둥펑 자동차 그룹 본사에서 30km, 우한시에서 약 60~70km 떨어져 있으며 기본적으로 한촨시와 가깝습니다.

장화공동체는 양쯔강 중앙에 있는 반도다. 두 구역이 15㎞ 간격으로 나뉘어져 있는데, 한쪽은 감옥이고, 그 안의 사람들은 나갈 수 없다. 방역물자는 한 지역에만 보내졌습니다. 지역 주민들은 대부분 노인들이었고, 이동이 불편했으며, 의약품도 부족했습니다.

우민이 세상을 떠난 후 그는 야채와 약품 구입은 물론 방역물자 운송과 유통까지 도맡았다. 그는 스스로를 '배달원'이라고 농담 삼아 불렀다. 어느 날 한 노인이 항암제를 사러 한커우에 가던 중 한커우에 전염병이 심각하다는 소식을 듣고 당분간 가지 않기로 결정했습니다. 저희는 우민에게 약 이름을 알려주시고 배송 전 구매를 도와달라고 부탁했습니다.

이렇게 우민은 동네에 머물면서도 게으름을 피우지 않고 동네 소독과 레인지후드 수리를 도왔다. 지역사회 위원회 위원장은 감동을 받아 그를 위해 요리를 해 주었습니다. 이는 지역사회가 Dongfeng Travel의 운전자를 완전히 가족으로 여기고 있음을 보여줍니다.

요즘 우한시 운전자들은 일이 너무 많아요. 위에서 언급한 것처럼 일부 노인들은 투석이 필요하고, 일부는 새벽 4시 30분에 출발해야 ​​합니다. 운전자 중 한 명이 40km 이상을 이동하고 2~3개의 병원을 갈아타는데 거의 7~8시간이 걸렸습니다.

04.

가장 걱정되는 운전자 보호

코로나19와의 싸움은 전투이며, 이 전투에는 방관자가 없습니다.

우리는 보급품 수송을 담당하는 '붉은 깃발 함대'를 보유하고 있습니다. 우한 봉쇄 이후 물자가 들어오지 못했다. 24일부터 27일까지의 날이 가장 힘들었다. Hongqi 팀은 6명의 인원과 5대의 차량으로 구성됩니다. 24일 오후부터 25일 오전까지 홍치레이싱팀을 향한 전화통화가 이어졌다.

얼마나 보장되나요? 24일에는 마스크 7만장을 받았고, 25일에는 마스크 5만장을 추가로 받아 14개 병원에 보냈다. 이는 마스크 12만장에 해당한다.

이 밖에도 우한연합병원 서구 지정 자재운송 차량으로 라면 4,820박스, 생수 4,300박스, 방호복 1,000세트, 마스크 4,000장 이상을 우한 우한병원 서구 지정 자재운송 차량으로 전달했다. 요양원. 이 모든 작업은 일반적인 작업 외에 수행됩니다.

가장 뿌듯한 점은 24일부터 지금까지 기본적으로 280개의 커뮤니티가 커버됐다는 점이다. 매일 각 커뮤니티 위원회 이사들과 전화 인터뷰를 진행하여 서비스에 대한 만족도, 개선이 필요한 부분, 도움이 필요한 부분은 무엇인지 물어봅니다.

대체적으로 커뮤니티에서는 우리에 대해 매우 만족하고 있습니다.

이 과정에서 (Dongfeng Travel) 직원 뱅가드 팀이 주도적인 역할을 했으며, 온라인 차량 공유, 택시 및 시분할 임대 사업에서는 뱅가드 팀이 최전선으로 달려가 그들의 열정을 동원했습니다. . 온라인 차량호출 서비스든 택시든, 직원 선봉대를 포함하여 우리의 보호 장비는 최고이며 모든 차량은 적절한 장비를 갖추고 있습니다. 이는 Dongfeng Travel이 진정으로 "모든 사람을 위한 배려"를 구현한다는 것을 깊이 느끼게 합니다.

우리는 모든 운전자를 동등하게 대합니다. 나중에 한 운전기사가 이 전투에 참여하지 못한 것을 후회하며 별도의 위챗 메시지를 나에게 보냈습니다. 이 일에 참여하는 한 당신은 영웅이라고 말했어요.

솔직히 21일부터 지금까지 저는 기본적으로 중요한 행사마다 참석해서 잠을 못 잤습니다. 우리가 전염병 테스트를 경험한 것은 이번이 처음이며, 지금까지 테스트를 통과했습니다.

제가 가장 걱정하는 것은 모든 운전자의 보호이며, 아무 일도 일어나지 않기를 기도합니다. 매일 아침 외출 시 체온을 측정해야 하며, 근무시간은 오전 8시 30분부터 저녁 6시까지다. 6시 이후에 무슨 일이 생기면 파견 데스크에 전화해서 조율하면 됩니다. 지역사회에 긴급상황이 발생하면 인근 지역에서 직접 사람들을 보내드립니다.

회사 내에서 매일 1,000명이 넘는 인원이 핵심 전염병 지역을 이동하고 있기 때문에 큰 압박감을 느끼고 있습니다. 많은 예방 조치를 취했음에도 불구하고 일부 운전자는 여전히 당황하고 있습니다. 저는 위챗에 "우리는 계속해서 강조하고 권고할 수 있으며 보호를 위해 계속 좋은 일을 할 수 있을 뿐입니다. 신의 축복이 있기를 바랍니다. 그들은 감염되지 않을 것입니다."

28일 오후 8시 50분, 도착 보고서를 수집했습니다. Dongfeng Travel 자원봉사자가 뇌졸중 환자를 병원으로 보냈는데, 나중에 코로나19 진단을 받았습니다. 그 운전자는 그날 밤 집에 가지 않았고 그의 고용주는 그가 검사를 위해 병원에 가도록 주선했습니다. 운전자는 아직 격리된 상태로 다행히 무증상이다.

이 재난이 빨리 지나가기를 진심으로 바랍니다.

운전자, 회사직원, 교통을 책임지는 모든 분들의 안전을 기원합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.