쓰촨-티베트-라린 철도 개통은 교통 경로에서 어떤 중요한 역할을 합니까?

'부자가 되려면 먼저 도로를 건설하라'는 말을 자주 듣는다. 우리나라는 번영의 길에서 늘 '인프라 마니아'로 알려져 왔다. 도시를 발전시키기 위해 도시의 넓은 도로를 볼 수 있으며 농촌 경제를 발전시키고 빈곤을 완화하기 위해 지하에 고가교와 지하철 선로가 있으며 서부 경제를 발전시키기 위해 거의 모든 마을이 도로에 접근할 수 있습니다. , 정비 철도는 동부와 서부 간의 교통 어려움으로 인해 서부 지역의 느린 경제 발전을 해소했습니다. 그렇다면 쓰촨-티베트-라린 철도 개통은 운송 경로에서 어떤 중요한 역할을 합니까? 첫째, 서부 지역의 철도 네트워크를 개선

실제로 우리나라는 서부 지역의 발전을 위해 쓰촨-티베트 철도, 윈난-티베트 철도 등 서부 지역에 많은 철도를 건설했습니다. 티베트 철도와 간쑤-티베트 철도는 완벽하게 연결될 수 없습니다. 때로는 기차를 타고 한 도시에서 다른 도시로 이동해야 하거나 우회해야 할 수도 있습니다. 목적지에 도달하기 전에 다른 교통수단으로 환승해야 할 수도 있습니다. 라린 철도는 위의 3개 철도와 동일한 구간으로 3개의 철도를 더 잘 연결할 수 있습니다. 또한 라린 철도는 칭하이-티베트 철도와 연결되어 서부 철도 네트워크의 배치를 최적화하고 개선할 수 있습니다. 둘째, 티베트 남동부의 운송 능력을 증대

라린 철도가 완성되기 전에는 티베트 남동부에는 철도가 없었고 외부 운송은 주로 도로 운송과 항공으로 보충되었습니다.

그러나 기후는 고속도로 교통의 원활함이 더 중요하다는 사실은 모두가 알고 있습니다. 날씨가 좋지 않으면 도로 통행이 불가능해지거나 통행이 어려워져 교통사고 발생률이 높아질 가능성이 높습니다. 티베트는 고도로 인해 겨울에 산 폐쇄 및 도로 폐쇄가 발생하기 쉽습니다. 항공 교통의 영향은 적지만 항공 교통의 가장 큰 단점은 운송 능력이 상대적으로 작다는 것입니다.

라린 철도의 개통은 이를 변화시킬 수 있으며, 철도 운송은 전천후 및 대규모 운송 능력을 갖추고 있어 티베트 남동부의 운송 능력을 크게 높이고 경제 발전을 촉진할 수 있습니다. 티베트 남동부. 셋째: 길을 따라 관광 발전을 촉진

티베트에는 경치가 아름답고 많은 사람들이 보고 싶어한다는 말을 자주 듣습니다. 그러나 티베트를 가는 대부분의 사람들은 철도가 있는 곳으로만 ​​갑니다. 자동차로 이동하거나, 걷거나 자전거를 타면 남들이 볼 수 없는 풍경을 보는 소수의 사람들이 있다. 린즈-라사 노선의 관광 자원은 매우 풍부하지만 교통이 불편하여 크게 제한되고 제대로 개발되지 않았습니다. 그러나 라싸-라사 철도가 개통되면 이러한 상황이 바뀔 것입니다. 한편으로는 라린철도를 따라 아름다운 풍경을 더 많은 사람들이 볼 수 있고, 다른 한편으로는 윈난-티베트 철도, 칭하이-청두를 통해 달리, 리장, 쿤룬산맥, 청두와 같은 유명한 관광 도시에 도달할 수 있습니다. 티베트 철도 및 청두-닌지 철도는 티베트 관광 산업 발전을 촉진하기 위해 비교적 완벽한 관광 벨트를 형성합니다.

요약하자면 위의 세 가지 점으로 볼 때 '부자가 되려면 먼저 도로를 건설하라'는 말이 랄린 철도의 개통으로 서구 경제를 크게 발전시킬 수 있다는 것이 분명하다. 정도.