산업정보부가 4통의 메시지를 연속으로 보냈다. 모바일 교통요금을 절반으로 줄인다. 교통요금 부과 기준은 어떻게 나온 걸까.

산업정보기술부는 속도 증가와 요금 인하 활동의 지속을 요구하는 4가지 지침을 내렸습니다. 즉, 이전에는 광대역 및 트래픽 비용을 더 줄여야 합니다. 거리비와 로밍 요금이 취소됐으니 이제는 필수다. 교통비는 현대인에게 없어서는 안 될 필수품이기 때문에 더욱 낮아졌다.

트래픽 비용이 점점 줄어들고 있는 게 사실이다. 당시는 2차 네트워크 시대였지만, 패키지는 정말 30메가바이트였던 것을 아직도 기억하고 계시는 것 같다. 이상하게도 당시 휴대폰은 데이터 트래픽을 절약했지만 비용이 매우 비쌌습니다. 나중에 3G 네트워크가 완전히 대중화되지 않았을 때 4G 네트워크 트래픽 비용은 평균 3위안으로 빠르게 떨어졌습니다. 교통비는 5위안이며, 패키지를 구매하면 더 저렴할 수 있습니다.

통신사마다 관세 기준이 다르고, 선택하는 패키지도 다르지만 일반적으로 통신사를 절대 계산할 수 없습니다. 원래 월 사용료는 18위안이었습니다. 2GB의 트래픽을 가진 100분의 국가 주교가 있으며 고객 서비스에서 전화를 드릴 것입니다. 이제 새로운 패키지가 있습니다. 2위안만 추가하면 4GB의 트래픽을 추가로 제공할 수 있습니다. 꽤 적합하다고 생각하시나요? 추가한 후 새 패키지가 약간 부적절하다는 것을 알게 되었습니다. 다시 변경하고 싶으시면 다시 문의해 주세요. 이전 패키지.

이전 패키지가 더 이상 없다는 것은 얼마 전에 집에 광대역이 있다는 핑계에 불과합니다. 제가 그 당시 집에 없었기 때문에 부모님은 이런 일에 대해 잘 모르셨습니다. 고객센터에서 전화해서 이전 패키지가 만료되었다고 하더군요. 이제 다른 패키지로 변경하고 싶은데 어떤 유형인지 물어보세요. 부모님도 이런 걸 이해하지 못하셔서 한 달에 90위안으로 500MB 광대역, 500분의 국가 원장, 30GB의 트래픽, 기본 카드 1개, 보조 카드 1개를 추천하셨습니다. , 그런데 부모님은 비용이 보통이 아닌데 너무 비싸다고 느끼셨고, 더 싼 게 없냐고 물었더니 나중에 영업장에 직접 가서 물어봤더니. 59개와 68개가 있다고 하더군요.

온갖 핑계는 핑계일 뿐이다. 실질적인 비용 절감은 운영자에게는 부담이지만, 돈을 덜 쓰는 사용자에게는 물론 좋은 일이다. 하지만 운영자가 비용을 줄여야 한다면 말이다. 현재 3대 사업자는 민간기업이 아닌 국영기업이지만 이윤 없는 기업이 존재한다는 것은 무슨 의미인가? 그래서 그들은 당신에게 값싼 패키지를 추천하고 싶어하지 않습니다.