선저우 9호에 탑승한 세 명의 우주비행사는 누구인가요?

선저우 9호의 우주비행사 세 명: 징하이펑, 류왕, 류양

소개: 선저우 9호는 중국이 계획한 유인 우주선이다. 프로젝트.

시간 : 2012년 6월 16일 18시 37분 24초에 발사됐다. 최초의 여성 우주비행사 류양을 포함해 3명의 우주비행사를 태웠고, 13일 동안 우주에 머물렀다가 29일 귀환했다.

2012년 6월 16일 18시 37분 21초, 로켓이 점화되었습니다.

2012년 6월 16일 18시 37분 24초에 로켓이 발사됐다.

임무: 우주비행사의 수동 랑데뷰와 도킹을 실현하는 것. 우주비행사들은 톈궁 1호에서 일하고 생활하며 우주 과학 실험을 수행한 후 지상으로 돌아오게 된다.

목표: 중국은 2020년까지 자체 우주 정거장을 건설할 계획이며, 중국 우주 정거장은 세계 유일의 우주 정거장이 될 것입니다.

징하이펑 이력서

한족 남성, 산시성 윈청시 출신 우주비행사 징하이펑은 중국 공산당원으로 석사학위를 갖고 있다. 1966년 10월 태어나 1985년 6월 입대해 1987년 9월 당에 입당했다. 중국 인민해방군 우주비행사 여단의 특수 우주비행사이며 계급은 고위 대령이다. 그는 1,200시간 동안 안전하게 비행했고, 공군 1급 조종사로 평가받았다. 1998년 1월, 그는 공식적으로 중국 최초의 우주비행사가 되었습니다. 수년간의 우주 비행사 훈련을 거쳐 기초 이론, 항공 우주 환경 적응성, 비행 절차, 항공 우주 전문 기술 및 임무 시뮬레이션 훈련을 포함하여 8개 범주, 수십 가지 주제의 훈련 임무를 완료했으며 우수한 성적을 받아 우주 비행사 전문 기술 종합 평가를 통과했습니다. 결과. . 2005년 6월, 그는 선저우 6호 유인 임무의 승무원으로 선발되었습니다. 2008년 9월, 선저우 7호 유인 임무가 수행되어 완전한 성공을 거두었습니다. 2012년 3월 선저우 9호 임무 비행 승무원으로 선발돼 임무를 성공적으로 완수했다.

Liu Wang의 이력서

남성, 한 국적, 산시성 핑야오현 난정 향 동유자촌 출신의 우주 비행사 Liu Wang, 중국 공산당원, 석사 학위. 1969년 3월 태어나 1988년 8월 입대해 1988년 6월 입당해 대령 계급을 받았다. 그는 1,000시간 동안 안전하게 비행했으며, 공군 2급 조종사로 평가받았다. 1998년 1월, 그는 공식적으로 중국 최초의 우주비행사가 되었습니다. 수년간의 우주 비행사 훈련을 거쳐 기초 이론, 항공 우주 전문 기술, 항공 우주 환경 적응성, 비행 절차 및 임무 시뮬레이션 훈련을 포함하여 8개 범주, 수십 가지 주제의 훈련 임무를 완료했으며 우수한 결과로 우주 비행사 전문 기술 종합 평가를 통과했습니다. . 2012년 3월 그는 선저우 9호 임무의 비행 승무원으로 선발됐다. ?

류양의 이력서

한족 여성, 허난성 린저우시 출신, 중국 공산당원, 학사학위. 1978년 10월 태어나 1997년 8월 입대해 2001년 5월 입당해 소령으로 진급했다. 그는 1,680시간 동안 안전하게 비행했고, 2010년 5월 공식적으로 중국 우주비행사 2급 조종사가 됐다. 그녀는 2012년 3월 선저우 9호 임무의 승무원으로 선발된 최초의 중국 여성 우주비행사였습니다.

중국의 향후 항공우주 임무 개요:

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2020년경

자체 우주 정거장 건설

Tiangong 1호의 성공적인 발사는 이미 예비 우주 실험실을 건설할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

황춘핑(Huang Chunping)은 2020년경 중국에 자체 유인우주정거장을 건설할 것이라고 말했다. '스텝' 계획에서 우리나라가 최종적으로 건설할 것은 기본공간이다.

2030년 이전에

유인 달 착륙 계획을 실현하라

“2030년 이전에 중국은 반드시 유인 달 착륙의 꿈을 이룰 수 있게 됐다. 황춘핑이 신이 나서 말했다.

그는 또한 중국 유인우주공학발사체자문단이 달 착륙 계획에 대한 구체적인 계획과 시행 시기를 공식화했지만 지금은 이를 외부 세계에 공개하는 것이 편리하지 않다고 말했다.

중국의 유인 달 착륙 프로젝트는 '창어 프로젝트' 2단계에 돌입한 것으로 전해진다. 이에 이어 중국은 2017년 3단계 '창어 프로젝트'에 돌입할 예정이다. '창어 프로젝트' 3단계가 완료되면 중국은 유인 달 착륙 단계에 진입하게 된다. 이때 중국의 유인 달 착륙 계획이 모두 밝혀지게 된다. 일부 분석가들은 중국의 유인 달 착륙 계획이 '창어 프로젝트'의 4단계가 될 것이라고 믿고 있습니다.

중국 과학자들의 설계에 따르면 우리나라가 채택할 방식은 먼저 발사체를 이용해 우주선을 지구 궤도로 보낸 뒤 우주선이 스스로 달 궤도로 이동하는 방식을 채택할 예정이다. , 착륙 모듈을 해제하고 달에 착륙한 승무원이 달 표면에 착륙합니다. 활동이 끝나면 우주비행사들은 착륙 모듈로 돌아가 달에서 멀리 날아가 달 궤도에 대기 중인 우주선과 다시 도킹하게 된다. 이로써 달 착륙 과정은 마무리된다.

Tiangong 1호

Shenzhou 7호 임무가 완료된 후 중국의 유인 우주 프로젝트는 다음 단계에서 우주선 랑데부 및 도킹 기술의 획기적인 발전에 중점을 둘 것입니다. 우주연구소 설립. "Tiangong 1"은 실제로 우주 실험실의 프로토타입이며 무게는 Shenzhou 7호와 동일하며 우주선과의 랑데부 및 도킹을 완료하는 데 사용됩니다. '텐궁 1호'의 본체는 짧고 두꺼운 원통형으로 선저우 우주선보다 직경이 크고, 전면과 후면에 도킹 포트가 있다. 이는 실험 캐빈과 자원 캐빈이라는 2개의 캐빈 구성을 채택합니다. 실험 캐빈은 밀봉된 전면 원뿔 섹션, 기둥 섹션 및 후면 원뿔 섹션으로 구성됩니다. 랑데뷰와 우주선 도킹을 지원하는 랑데뷰와 도킹 측정 및 통신 장비도 포함됩니다. 자원 모듈은 궤도 기동에 전력을 공급하고 비행에 필요한 에너지를 제공합니다. 중국은 2010년부터 2011년 말까지 표적 항공기 '텐궁-1'을 발사할 예정이다. '텐궁 1호'는 무게가 8톤에 달해 소형 우주실험장 수준이다. 중국은 '톈궁 1호' 발사 후 2년 안에 각각 선저우 8호, 선저우 9호, 선저우 10호 우주선을 발사할 예정이다. 완전한 우주 랑데뷰와 도킹. "Tiangong-1"의 수명이 2년밖에 되지 않기 때문에 이 작업은 기본적으로 2년 이내에 완료되어야 합니다. 선저우 10호 우주선이 랑데뷰와 도킹을 완료한 후, 중국은 2020년에 자체 우주정거장을 건설할 예정입니다.

선저우 8호

선저우 8호 우주선은 중국 선저우 시리즈 우주선 중 8번째 우주선이다. 중국 공정원 원사이자 전 선저우 우주선 수석 설계자인 Qi Faren은 중국의 '3단계' 유인 우주 비행 계획에서 중국이 최종적으로 건설할 것은 기본 우주 정거장이라고 밝혔습니다. 미르(Mir)나 국제우주정거장(International Space Station)의 기존 것. Qi Faren 학자는 기본 우주정거장에는 대략 핵심 모듈, 화물 우주선, 유인 우주선, 실험 및 기타 기능에 사용되는 2개의 기타 모듈이 포함되며 총 무게는 100톤 미만이라고 말했습니다. 핵심 모듈은 장기간 유인이 필요하며 다양한 실험 모듈, 유인 우주선, 화물 우주선과 도킹할 수 있다. 운반 용량이 20톤 이상인 로켓만 코어 캡슐을 발사할 수 있습니다. 이를 위해 우리나라는 주취안(Jiuquan), 태원(Taiyuan), 서창(Xichang)에 이어 하이난(Wenchang) 원창(Wenchang)에 네 번째 우주 발사장을 건설했습니다. 주로 지구 동기 궤도 위성, 대용량 극궤도 위성, 대용량 우주 정거장의 발사를 담당합니다. , 심우주 탐사 위성. 동시에 우리나라도 천진에 새로운 조립공장을 건설할 예정입니다.