메르세데스 벤츠 66만 대 오일 누유 발생(엔진에 오일 누유가 발생한 66만 대 벤츠를 언제 운전할 수 있나요?)

오늘 에디터는 66만년 된 메르세데스-벤츠 엔진의 오일 누출에 대한 지식을 여러분께 공유해 드립니다. 알고 싶은 문제를 해결할 수 있다면 이 사이트를 따르세요.

메르세데스-벤츠 신차의 '오일 누출'이 왜 전국적으로 공론화됐나? 브랜드 호감도의 가치는 무엇입니까?

온라인 뉴스에 따르면 한 여성은 CLS300을 구입해 모든 절차를 마치고 집으로 10km 정도 운전한 후 계기판에 결함 메시지가 떴고, 점검을 위해 보냈다. 엔진에서 오일이 새고 있는 것을 발견했습니다.

아마도 이런 차일 것이다. 공식 홈페이지에서 차에 대한 기본적인 정보를 잠깐 살펴보자.

온라인에 올라온 정보에 따르면 차량 가격은. 66만대라면 CLS300이어야 하는데, 위 사진처럼 2.0L 배기량 직렬 4기통 엔진이다.

실제로 S4 리무진, S5 스포츠백, A6 올로드 등 가격이 60만 위안대인 V6T 모델이 많다.

quattro나 다른 모델이나 적어도 V6T 엔진이 더 안정적이고 가격면에서 우위를 점하는 것이 더 나은 선택입니다.

물론 이게 메르세데스-벤츠인데 아우디와 비교하면 어떨까 하는 분들도 계시겠지만, 이 신차의 누유 문제에 대해 이야기해 볼까요?

OEM과 딜러의 문제점 중 어떤 측면이 노출되어 있나요?

신차 생산 단계

엔진 조립이든 차량 조립이든 모든 단계에 상응하는 품질이 있습니다. 검사 단계를 밟았지만 불행하게도 오일 누출로 인한 품질 문제가 모든 장벽을 뚫고 성공적으로 포장되어 딜러에게 배송되었습니다.

사실 생산관리 측면에서 보면 이런 품질 문제는 피할 수 없는 일이다. 예를 들어 그 해 모 일본산 세단에서 엔진 타이밍 체인 문제가 발생했다. 조립 중에 상자를 청소하지 않았습니다. 기름 얼룩이 있으면 조립품에 실런트를 바르십시오. 결국 밀봉 효과가 떨어지면 대규모 오일 누출이 발생할 수 있습니다.

즉, 엔진이 조립 공장에 있거나 최종 조립 작업장에 있어도 차량에 오일이 새지 않는다는 것은 작업을 수행하는 마스터만이 이해할 수 있는 것입니다.

물류업체와 딜러가 신차를 인계한다

일부 자동차 언론 동료들은 물류업체와 딜러가 검사를 위해 차량을 창고에 인계할 때 문제가 발견되어야 한다고 믿는다.

작가의 과거 경험에 따르면 물류 및 딜러의 새 차고 관리는 차량을 인도할 때 주로 내부 및 외부 손상과 차량 장비의 완전성을 확인하는 경우입니다. 운송 중 파손 또는 장비 분실인 경우, 이 소송은 그 자리에서 그 이유를 명시해야 합니다. 즉, 배송 손상 및 장비 분실은 제품이 사용자에게 판매된 후에야 발견되어서는 안 됩니다.

신차검사

정상적인 절차에 따라 신차 관리인이 물류와 함께 인수인계를 완료한 후, 신차를 애프터서비스팀에 인계하게 됩니다. 차량의 모든 측면을 포함하여 전문 정비사에 의한 특별 점검 부서 구성품 및 기능 테스트 == 원칙적으로 차량의 모든 상태가 양호한지 확인하기 위한 상당히 포괄적인 점검입니다.

검사 후 문제가 없을 경우 차량은 창고로 반납되며,

검사 후 품질 문제가 있을 경우 매장 내 청구인에게 연락 후 방문 이때, 소송이 발생하면 딜러와 OEM 사이에서 진행됩니다.

위에서 보면 물류든, 창고든, 신차 검사든 차량 운행 시간이 그리 길지 않아 숨겨진 위험이 있더라도 당시엔 드러나지 않았다.

재고차량 검사

차량을 판매할 수 없는 경우에는 원칙적으로 일정 기간에 종합검사를 실시하며, 검사항목은 신차와 동일해야 합니다. 자동차.

재고 차량 리콜

요즘에는 일부 생산 라인에서 발견된 결함을 매우 효율적으로 발견할 수 있어 차량이 판매되기 전에 OEM이 리콜 작업을 수행합니다. OEM과 딜러 사이의 소송이기도 합니다.

단, 수리를 위해 재고 차량을 회수한 후에는 이를 접수하고 판매 시점에 고객에게 알려야 하며, 그렇지 않으면 '소비자 사기'의 위험이 있을 수 있습니다.

차량 수리는 향후 문의나 클레임에 대비해 기록을 하는 것을 원칙으로 하기 때문에 고객에게 이를 알리지 않으면 진실성이 상실될 위험이 있고, 이후에는 더 큰 손실이 발생할 수 있다는 점을 저자는 유사한 것으로 보았다. 내 전문적인 경험에 따르면 고객이 소송에서 승리했습니다.

PDI/PDS 판매 전 점검

원칙적으로 차량이 사용자에게 인도되기 전, 딜러는 전문 정비 기술자에게 차량에 대한 종합적인 점검을 의뢰해야 합니다. 차량이 최상의 기술 상태인지 확인한 후 고객에게 인도합니다.

이 부분에 대해서는 저자의 경험으로는 PDI/PDS 체크리스트를 고객에게 넘겨주면 안 된다는 것입니다.

여기서 위험은 유지 보수 기술자가 작업에 있어 꼼꼼하지 않다는 것입니다. 많은 사람들이 "신차에 무슨 일이 일어날 수 있지? 다른 OEM의 품질 검사 프로세스가 더 완벽합니다"라고 당연하게 생각합니다.

p>

문제가 있는 자동차와 결함이 있는 자동차가 사용자에게 인도된 후 항상 발견되는 경우가 많은 진짜 이유가 바로 이것이다.

부실한 실행과 느슨한 통제는 OEM/딜러에게 존재하는 실제 문제입니다. 매장 규모에 관계없이 작업이 불가능할 수도 있습니다.

차량 인도 확인

차량이 이용자에게 인도되는 것을 원칙으로 하여 판매처와 고객 간 인계, 절차 인계, 내외부 파손 확인, 파손 확인 등을 원칙으로 합니다. 차량 장비, 애프터 서비스 설명, 차량 기능 구성 등 고객이 사용 지침을 이해하지 못하는 경우 이 링크를 통해 문의할 수 있습니다.

마지막으로 차량이 사용자에게 양호한 상태로 인도되었음을 확인하는 서류에 모두 서명을 하게 됩니다!

고객이 차량을 이용할 때 발생하는 문제는 모두 처리됩니다. 원칙적으로는 애프터 서비스가 적용됩니다. 이 점은 실제로 논란의 여지가 없습니다.

자동차의 3대 보증에도 불구하고 자동차를 반납하거나 교환해야 하는 경우에는 '애프터 세일' 절차입니다.

여기서 정리하자면, 신차가 사용자에게 인도되기 전에 발생하는 모든 품질 문제는 딜러와 OEM의 책임입니다. 그러나 차량이 사용자에게 인도된 후에는, 그것은 딜러와 OEM의 책임입니다.

악랄한 사고가 발생하더라도 OEM은 조율과 후방 지원만 해줄 것이고, 딜러들은 고객과 소통하는 가교 역할을 할 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다.

시안 메르세데스-벤츠 기름 유출 사건은 비단 한 사건이 되어서는 안 되며, 앞으로 더 많은 사건이 발생할 수 있다는 점은 분명합니다. 문제가 있고 조립되었을 가능성이 매우 높으며, 당연히 디자인상의 문제일 수도 있습니다.

작가의 경험에 따르면 이렇게 큰 부정적 위기가 닥쳤을 때 원칙적으로는 딜러들의 부실한 위기 홍보에 책임이 있다. 그들은 가능한 한 빨리 실질적인 해결책을 위해 고객과 협상했어야 했다. , 그러나 결과적으로 그들은 '지연'을 채택했습니다. ""시간이 지날수록 문제가 점점 커지고 결국 모든 사람들이 알게되고 이는 브랜드의 명성과 딜러의 명성에 큰 손해를 끼칠 것입니다. .

저자는 내 마음을 따라 검색했습니다. 아래 사진을 참조하세요.

물론 이것이 유일한 경우는 아닙니다. 즉, OEM은 최소한 그것을 알고 있습니다.

어쨌든 딜러들이 모를 이유가 없겠죠. 아마 공장 딜러 애프터 세일즈 그룹의 모든 사람들이 이 모델에 대해 이야기할 것입니다. 재고.

일부 적극적인 제조업체에서는 이 문제에 대한 기술 게시판을 발행하고 전국 딜러에게 알리고 차량 재고 검사 및 확인을 수행하기도 합니다.

그러나 안타깝게도 이번 시안 기름 유출은 저자가 알고 있는 두 번째 사례로, 경험에 비추어 볼 때 앞으로도 비슷한 사례가 있을 것이라고 믿습니다.

고객을 괴롭히는 가게 주인의 오만

OEM이든 딜러이든 과거에 보고된 문제에 대해 실제로 문제가 발생하면 다시 발생합니다. 고객에게 전달되는 것은 이해가 되지만, 이는 아직 '서비스'에 대한 인식이 미흡하다는 것을 보여주는 것이기도 합니다.

이러한 문제가 발생하면 일반적인 고객 불만 처리 절차에 따라 고객이 400에 불만을 제기하지 않더라도 4S 매장에서는 OEM에 연락하여 기술 지원/재무 지원을 포함한 지원을 신청합니다. .

사고가 발생하는 즉시 해결방안을 협의할 수 있다면 사실상 최저가 3~5만원이면 해결될 수 있지만, 고객 불만이 커지고 상황이 더욱 확대될 경우다. 그리고 10만 위안으로는 해결되지 않을 수도 있습니다. 그리고 가족의 눈에는 브랜드 평판, 딜러 평판 및 이미지가 정말 가치가 없습니까?

그 자리에서 새 차를 교환하면 딜러와 OEM이 세금/보험/차량 감가상각 등에 대해서는 책임지지 않습니다. 그렇게 큰 브랜드와 딜러의 눈에 손실이 큰 문제인가요?

그런데 지금도 고객은 차량 교환을 기꺼이 받아들일 의향이 있습니까? 게다가 브랜드 평판과 딜러의 신뢰도, 딜러의 서비스 수준과 기술도 크게 의문시되었습니다. 이것을 돈으로 어떻게 측정할 수 있을까요?

마지막에 작성:

60만 이상의 자동차 구매 예산으로 V6 한 대를 구입하면 자동차 로고는 실제로 그만한 가치가 없습니다. OEM과 딜러의 마음 속에는 브랜드 평판과 호감도가 얼마나 되는지 생각하지 않기 때문입니다! 가치가 있습니다

메르세데스-벤츠 24시간 결함 핫라인

메르세데스-벤츠의 전국 애프터 서비스 고객 서비스 핫라인: 400-818-1188. 이 고객 서비스 핫라인은 연중무휴 24시간 이용 가능합니다. 기본적으로 이 서비스 핫라인에 전화하여 질문을 하거나 불만 사항을 제기할 수 있습니다.

메르세데스-벤츠의 애프터서비스를 보면 시안에서 발생한 대학원생 여성 자동차 소유자의 66만 달러 규모의 메르세데스-벤츠 기름 유출 사건이 떠오른다. Mercedes-Benz의 애프터 서비스에 대한 깊은 통찰력. 하지만 사건이 발생한 지 1년이 넘도록 다른 자동차 소유자들의 불만은 계속해서 표면화되지 않았습니다.

리 씨는 지난 벤츠 4S 매장에서 메르세데스-벤츠 S350 자동차 모델을 구입했는데, 이 차의 구입 가격은 무려 100만 달러에 달했습니다. 차량 인수 후 약 10일 정도 지나서 엔진 고장 경고등이 켜졌습니다. 4S 매장 점검 결과 연료 탱크 캡에 문제가 있는 것으로 확인되었습니다. 연료 탱크 캡을 교체한 후 문제를 다시 테스트했는데 결함 표시등이 계속 켜져 있습니다. 그에 따른 램프의 오작동과 문제는 좋을 때도 있고 나쁠 때도 있었지만 효과적인 해결책은 나오지 않았고 새로운 문제가 나타났습니다.

주유할 때 대시보드의 오일 게이지에 공백이 표시되지만 오일은 이미 가득 차 있습니다. 이후 리씨는 기자를 찾아 제조사에 연락했다. 상대방은 “질문을 먼저 적고 나중에 연락하라”고만 말한 뒤 전화를 끊었다. 이 문제는 아직 효과적으로 해결되지 않았습니다.

'메르세데스-벤츠 오일 누출' 사건은 얼마나 영향력이 있는가?

사람들이 주목하는 것은 특히 인터넷 시대에 정보 전달 속도가 완전 순간적이라는 점이다. 최근 대부분의 소비자들은 한 가지, 다양한 것에 주목하고 있다. 아름답고 행복한 삶을 살기 위해 다가오는 생일 선물로 고급스러운 메르세데스-벤츠를 사는 것도 즐거운 일이지만 66만 달러짜리 메르세데스-벤츠에는 기름이 새는 일이 있다. 아직도 가게에서 그런 일이 일어났습니다. 자동차 4S 매장이 얼마나 큰지 모르겠습니다. 바퀴가 몇 번 회전한 후 권리를 보호할 수 있는 확실한 방법이 있었습니다. 또한 사람들은 높은 IQ를 다시 한 번 이해하게 되었습니다. 소비자를 자극하는 고등교육을 받은 사람들 ***의 외침은 사회로부터 큰 호응을 얻었습니다. 조심하세요, 함정에 빠질 위험이 있습니다. 분명히 이것은 좋은 구매 및 판매 환경이 아닙니다. 정직성은 글로벌 무역에서 다이아몬드만큼 귀중한 것이므로 메르세데스-벤츠 오일 누출은 메르세데스-벤츠에 얼마나 큰 영향을 미칠까요? ? 자동차 친구들, 아직도 누가 감히 메르세데스-벤츠를 믿겠습니까?

메르세데스-벤츠 사건이 지금 화제가 되고 있다. 메르세데스-벤츠 자동차 전체 판매에 미치는 영향을 자세히 설명하는 것은 일반적인 사고로 보면 이해할 수 있는 일이다. 자동차, 방금 지불한 후 제품에 품질 문제가 있다는 것을 알았습니다. 그러면 제품을 새 제품으로 교체하는 것이 분명합니다. 그래야 후속 메르세데스-벤츠 후드 사고를 분명히 막을 수 있습니다. 그렇게 하지 않고 다른 소비자가 받아들일 수 없는 다른 것을 선택했습니다. 이러한 접근 방식은 메르세데스-벤츠 가맹점에 대한 소비자의 호감도를 크게 감소시키며, 메르세데스-벤츠는 1차 럭셔리 브랜드이지만, 메르세데스-벤츠는 뛰어난 운전 경험을 제공할 뿐만 아니라 신분과 얼굴의 상징이기도 한데, 네티즌들이 놀린 후에도 얼굴과 신분의 상징이 많이 남아 있는지는 두고 볼 일이다.

국내 1위 럭셔리 브랜드의 대표 서브 브랜드인 만큼, 기름 유출 사고 이후 사람들은 메르세데스-벤츠 자동차의 품질에 대해 심각한 의구심을 갖게 됐다. 결국 자동차는 운송수단이다. 품질 문제라면 개인의 안전에도 영향을 미치게 되고, 자동차는 생산부터 판매까지 여러 차례 점검을 거쳐야 하기 때문에 이러한 품질관리는 좀 유치한 것 같습니다. . 이것은 분명히 생각해 볼 가치가 있습니다.

메르세데스-벤츠 차량 66만대의 엔진오일 누출이 메르세데스-벤츠의 향후 판매에 영향을 미칠까?

대답은 '그렇다'입니다. 단기적인 영향은 확실히 매우 분명할 것입니다. 장기적인 영향은 메르세데스-벤츠가 나중에 어떤 다른 조치를 취하느냐에 따라 달라집니다. 한 영상에 따르면 예전에는 66만 위안이면 해결할 수 있었던 문제가 이제는 메르세데스-벤츠에 최소 수억 달러의 비용이 든다는 사실이 드러났다. 실제로 이번 사건은 메르세데스-벤츠 자체가 오만함과 미흡한 비상대응 등 문제가 많다는 점을 보여주기도 했다. 이제 참고로 메르세데스-벤츠 기름 유출 사고가 판매에 미친 영향에 대해 간략하게 말씀드리겠습니다.

우선 판매에 미치는 영향은 확실하다

'메르세데스-벤츠 여성 차주가 자신의 권리를 지키기 위해 울부짖는다'는 영상이 널리 알려졌다. 66만 위안에 구매한 차량은 아직 4S 매장을 떠나지 않았습니다. 해당 차량의 엔진에 오일 누출 문제가 있는 것으로 확인되었으나 차량을 환불하거나 교환할 수 없으며 "규정에 따라 엔진만 교체할 수 있다는 말을 들었습니다." 자동차 3개 보증 정책". 대학원생 여성 차주가 이미지와는 상관없이 차에 올라 쉰 목소리로 우는 모습을 보면 동정심을 느끼지 않을 사람이 어디 있겠는가. 화를 내지 못하는 사람이 어디 있겠는가? 솔직히 말해서, 단 한 장의 사진이 이미 메르세데스-벤츠의 고귀함과 품격, 우아한 이미지를 땅바닥에 흩뿌려 흩뿌려 놓았습니다.

잠재 구매자이거나 가까운 시일 내에 이미 자동차를 주문한 대부분의 메르세데스-벤츠 고객은 브랜드를 바꾸거나 폭풍을 기다리면서 자동차 구매 계획을 조정할 것으로 예상됩니다. 구입 후 누군가는 "이거 집에서 나가기 전에 기름이 흘렀던 66만 달러짜리 메르세데스-벤츠냐? 정말 사셨구나"라고 말했다. 4월 판매 데이터는 5월까지 제공되지 않지만 감소세는 확실합니다.

결론적으로 보면 메르세데스-벤츠가 대중의 분노를 샀으니 딱히 좋은 성과는 없을 것 같다.

둘째, 매출에 영향을 미치기까지 얼마나 걸릴까요?

영향의 유효기간은 공식 조사 결과와 메르세데스-벤츠의 조치에 따라 달라질 예정이다.

결국 메르세데스-벤츠는 소소하게 많은 돈을 잃었다

개인적으로는 메르세데스-벤츠가 아무리 오래오래 많은 고통을 견뎌야 할 것이라고 생각한다. 걸립니다. 메르세데스-벤츠는 최근 몇 년간 BMW와 아우디를 제압하기 위해 많은 돈과 에너지를 소비하면서 마침내 교체의 기회를 잡았습니다. 실수하면 모든 것을 잃게 될 것입니다. 가장 큰 수혜자는 BMW, 아우디, 렉서스 등 고급 자동차 브랜드로, 이는 확실히 메르세데스-벤츠의 원래 판매를 많이 전환시킬 것입니다. 이러한 브랜드가 추세를 활용하여 더 커지면 의심할 여지 없이 앞으로 따라잡기가 훨씬 더 어려울 것입니다. 다음은 메르세데스-벤츠의 '구멍 메우기' 능력에 달려 있다.

이 글은 '빅 아이즈 샤오처'가 쓴 글입니다. 사이트 외부에서 전재하지 마시고, 사이트 내에서 다시 게시하셔도 좋습니다.

물론이죠! 이 메르세데스-벤츠 자동차는 중국에서 만들어진다고 합니다. 이러한 자동차의 판매에만 영향을 미치는 것이 아니라, 메르세데스-벤츠 수입차의 판매에도 영향을 미치게 됩니다!

어제 와이퍼 물탱크 누수 수리를 위해 심천 푸렌 메르세데스-벤츠 4S 매장에 갔습니다. 차량 관리인이 플라스틱 통을 제거하기 위해 검사비 650위안을 요구했습니다. 혼란스러운? 채장님과 20분여간 대화를 나눈 뒤 한 달여 전 B급 유지보수를 요청한 뒤 저수조에서 물이 새는 것을 발견했습니다. , 증거를 가져올 수 있나요? 말도 안 돼요! 이 아이는 원래 수리공으로 태어났고, 메르세데스-벤츠 수입차에도 이런 문제가 있을 것이라는 사실을 오래전부터 알고 있었습니다.

나중에 어쩔 수 없이 서명을 했고, 이유를 알아보기 위해 분해하기로 했습니다. 나는 차를 따라 가서 확인해야한다고 제안했습니다.

나중에 정비기사님이 차를 타고 3층까지 올라갔는데, 제가 차를 따라가보니 정비기사님도 출입문 덮개 여는 방법도 모르고, 그 손잡이까지 잡아당기더군요. 이전 점검 중에 깨뜨려 놨는데, 신나면 다시는 손잡이를 부러 뜨리지 말라고 했어요. 당황스러워서 바로 "어쨌든 전에 깨뜨린 적이 있으니 다시 붙이면 문제 없을 것"이라고 위로하러 왔고 노란색 잠금 카드를 90도 돌려 전체를 들어 올렸습니다. 물탱크가 나갔네요. 알고보니 그렇게 간단하더군요. 확인해 보니 플라스틱 물탱크 물 배출구에 90도 연결되어 있는 플라스틱 연결관이 터져서 물이 한 방울씩 떨어지는 것을 발견하고는 대처가 쉬웠습니다. 문제는 그렇게 작은 인수가 이루어지느냐는 것입니다. 그는 말했다: 아니오. 나는 그에게 무엇을 해야할지 물었습니다. 502AB 접착제를 사용해서 붙이면 된다고 해서 저도 동의할 수밖에 없었습니다. 물건을 찾으러 창고까지 가는데 15분 정도 걸렸습니다. 내부를 막으면 문제가 해결될 수 있다고 하더군요. .그는 나에게 상기시켜주었고 이렇게 말했습니다: 맞습니다. 적용 후 굳는데 시간이 좀 걸리네요. 고민하다가 물어보니, 부러진 쇠고기 힘줄이 있는 작은 튜브를 찾아서 플라스틱 튜브를 감싸는 데 사용할 수 있나요? 제가 직접 찾으러 갔는데, 실제로 발견한 것은 쇠고기 힘줄관이었습니다. 14mm 길이로 자르고 직각 플라스틱 연결 엘보우에 파이프를 직접 단단히 놓고 접착제가 마를 때까지 기다리는 동안 손잡이를 당겨서 접착했습니다. 그런 다음 다른 곳으로 가서 수리공과 이야기를 나누고 원래 메르세데스-벤츠 와이퍼 물 탱크가 왜 새는지 물었습니다. 그는 나에게 직접 말했습니다. 그들은 모두 새고 있습니다! 일반적인 문제라고 말하고 싶습니다! 이해합니다! 이 Mercedes-Benz 4S 지점의 관련 유지 관리 부서 직원은 모두 물 탱크 누출이 일반적인 문제라는 것을 알고 있습니다! 물 탱크를 정비하기 위해 차를 가져가자마자 피를 심하게 흘리게 될 것입니다! 정말 나쁜 4S 매장입니다! 4S샵을 강탈하라! 이 메르세데스-벤츠 자동차 대리점은 홍콩 사람들이 전액 소유하고 있습니다. 나는 원래 그들에게서 또 다른 강력한 Mercedes-Benz를 사고 싶었지만 Cai라는 남자에게 다시는 Furen 매장에서 차를 사지 않을 것이라고 직접 말했습니다! 당신의 혐의는 은행을 강탈하는 것보다 더 위험합니다! 내가 직접 차를 수리했는데, 네 주인은 정신이 나갔어! 귀하의 4S 매장은 자격이 없는 제품에 대해 나에게 650위안을 보상해야 합니다!

돈을 지불한 뒤 천천히 걸으라고 하더군요. 방금 돌아 갔을 때 식당이 문을 닫았다 고해서 위층으로 올라가서 먹었습니다! 천천히 걸어가세요! 짜증난다고?

제 정보를 읽어보신 후, 7~8년이 지나고 메르세데스-벤츠 와이퍼 물탱크의 물탱크에서 물이 샌다면, 4S 매장에 직접 운전해서 들어가지 마시기 바랍니다. 이 오리지널 메르세데스-벤츠의 단점은 물 배출관을 연결하는 직각 플라스틱 엘보우가 너무 얇아서 7~8년 후에 자동으로 갈라진다는 것입니다. 직접 열어서 들어올려 고무줄 모양의 호스를 플라스틱 파이프 바깥쪽에 촘촘하게 감으면 문제가 해결됩니다. 아니면 스테인레스 스틸 직각 엘보 파이프로 교체하면 됩니다. 그들이 당신을 마체테로 자르는 데 드는 비용은 650위안입니다! ! !

과거에는 66만 위안이면 문제를 해결하기에 충분했지만, 이제 여기저기서 소란을 진정시키는 데는 얼마의 비용이 드는가. ? 다국적 기업인 메르세데스-벤츠는 외부적으로는 강하지만 내부적으로는 약하고, 비상 대응 조치가 부족하며, 사건이 계속되는 것을 막을 능력이 없습니다. 자유 없이 살지 마세요!”

여학생들이 권리 보호에 대해 소리를 지르며 불만을 토로한 가장 큰 이유는 66만 위안 상당의 신차가 4S 매장에서 출고되기도 전에 엔진에서 오일이 새는 현상이 발견됐기 때문이다. , 그녀는 "환불받을 수 없습니다." "돈", "차를 바꿀 수 없습니다", "3 가지 보증 정책"에 따라 엔진을 교체 할 수 있다는 말을 들었습니다. 이는 분명히 소비자의 이익을 침해하지 않으며 세상의 경멸을 받을 위험이 있나요?

약한 여학생은 어쩔 수 없이 자동차 후드에 올라 가슴 아프게 울었다.

이런 일이 발생하면 소비자로서 분노하지 않을 사람이 어디 있겠습니까? 누가 여전히 Mercedes-Benz의 품질과 애프터서비스를 믿겠습니까? 의지할 곳도 없고 가슴 아프고 안타까운 집을 사려고 66만 위안을 쓰고 싶은 사람이 어디 있겠습니까?

시장은 잔인하고 잔인하다. 메르세데스-벤츠만의 화려함도 있지만, 역사는 과거를 보여줄 뿐 미래를 대변하지 못한다. 소비자가 채찍질을 당하고 탈락할 것이기 때문에 자신만의 길을 고집하면 메르세데스-벤츠가 많은 대체품을 파생하게 될 것입니다. "메르세데스-벤츠가 아니면 사지 말라"는 현상은 이제 BMW입니다. 아우디 등은 이미 메르세데스-벤츠의 매출을 전용하고 있으며, 이는 명백한 증거입니다!

메르세데스-벤츠 '스로틀 누출' 사건의 영향으로 머지않아 메르세데스-벤츠의 판매가 확실히 감소할 것으로 예상된다. 그것은 메르세데스-벤츠 관계자들의 최종 태도에 달려있습니다!

이해를 통해 우리는 그녀가 30번째 생일을 축하하기 위해 시안의 Li Zhixing 4S 매장에서 메르세데스-벤츠 자동차를 구입하기 위해 66만 위안을 지출했다는 사실을 알게 되었습니다. 지난 3월 27일 차를 찾으러 갔는데, 차가 4S 매장 문을 떠나기 전 엔진에서 기름이 새고 있는 것을 발견하고 이후 해당 차량은 매장에 보관되어 왔습니다. 15일 만에 많은 협상 끝에 매장의 솔루션은 환불 및 자동차 교체에서 무료 엔진 교체로 변경되었습니다. 여성은 4S 매장의 계획을 받아들이지 않았기 때문에 나중에 4S 매장에서 울었습니다!

영상 속 여성은 메르세데스-벤츠의 프론트 후드에 앉아 눈물을 흘리는 목소리로 “저는 교육받은 사람이고 대학원생인데 이번 사건으로 인해 마음이 상했습니다. 수십 년의 교육을 받은 사람입니다." 나는 너무 굴욕적입니다! 나는 너무 합리적입니다. 그 여자는 합리적이고 확고한 태도를 취했기 때문에 Mercedes-Benz 4S 매장 직원은 말문이 막혔습니다!

이 사건이 알려지면서 인터넷 상에서 비난이 촉발됐다. 메르세데스-벤츠는 매장에서 고객을 괴롭히는 데 익숙했지만, 이번에는 이를 무시한 결과였다. 시작! 아직까지 메르세데스-벤츠는 최종적이고 합리적인 해결책을 제시하지 못했다. 추가 지연은 폭풍의 최전선에 있는 메르세데스-벤츠에게 부정적인 영향으로 인한 손실에만 영향을 미칠 뿐이다. 헤아릴 수 없을 것이다!

이 사건은 또한 우리에게 문제가 닥쳤을 때 두려워하지 말아야 한다는 것을 말해줍니다. 모두가 자기 매체인 시대에 우리는 이성과 증거가 있는 한 악의 세력에 맞서 싸워야 합니다. 끝!

건망증에 관해서는 중국인뿐만 아니라 외국인도 건망증이 많다.

작은 임팩트라고 하면 예전에는 뉴스 보도나 기사, 돌풍을 몰고 온 영상이었는데, 지금 두인을 보면 추천 영상 10개 중 3개는 이렇습니다. .. 확실히 훨씬 더 심오합니다

메르세데스-벤츠는 현재 공식적으로는 10km라고 홍보하고 있는데, 고객이 오일 누출을 발견한 후 고객에게 요청했습니다. 그러나 모든 언론 보도는 10km까지 정확하며 이는 분명히 편향되어 있습니다.

더군다나 상공부 소관에 이런 상인이 있는데, 그 상인이 불법 영업을 하고 있는지 조사는커녕 중재와 협상에 바쁘다는 점이 가장 아쉽다. , 그리고 가장 해야 할 일은 일반 소비자들에게 이런 일이 발생하면 어떻게 대처해야 하는지, 가맹점에서는 어떻게 운영을 표준화해야 하는지 알려주는 것이다

최근 몇 달간 아내가 차를 바꾸는 것을 고민하고 있다. 고려해야 할 세 가지 대상은 BMW 525, 아우디 A6l, e200의 경우 아우디는 먼저 독가스 사고를 배제하고 5시리즈와 e클래스만 기름 유출 사고 이후 일부 작업을 했고, 그냥 기름 유출 사고 때문만은 아니었습니다. 솔직히 말해서 어떤 차든 문제가 없다는 것은 이해가 됩니다. 그것은 마치 복권에 당첨된 것과 같습니다. 문제가 있는 차를 구입한 것은 주로 메르세데스-벤츠의 태도 때문입니다.실수가 있으면 직접 인정하고 해결하지 않고 뒤로 물러서며 변명합니다. 4S 매장 직원의 자질 문제는 물론이고, 메르세데스-벤츠의 중국 고객 처우 문제도 드러난다. 이 경우 아무 일도 일어나지 않아도 괜찮다는 문제. 지난 2년 간 허난성 자동차 오너들의 고속 브레이크 고장이 해결되지 않았다. 게다가 특정 스타에게 이런 허점을 안겨주고도 이런 저급한 일을 했을 리가 없다. 중국을 비웃는다는게 유일한 설명입니다. 그들은 중국에 대해 어리석습니다. 여론이 너무 크지 않는 이상 이런 사업은 없을 것입니다. 조용히 화해하지 않으면 숨기고 숨게 될 것입니다. 이런 회사의 차가 운이 좋지 않으면 큰 소란을 일으키고 여론을 만들거나, 결과가 어떻든 간에 당신은 운이 좋지 않다고 생각합니다. 이 경우 구매할 준비가 된 많은 사람들, 특히 여유가 있지만 무관심하지 않은 사람들은 흔들릴 것입니다.

그래서 이번 사건은 장기적으로 영향을 미치지는 않지만 단기적으로는 이 기간 동안 구매할 준비가 된 많은 사람들을 멈추고 기다리게 만들 것입니다. 이 사람들은 기다리며 지켜보면서 천천히 다른 제품을 선택하게 될 것입니다. 브랜드는 결국 이 가격대의 자동차에 대한 선택의 여지가 많습니다. 마치 평소에 평판이 좋고 매우 깨끗한 레스토랑이 갑자기 손님이 쥐를 잡아먹는 것과 같습니다. 그것을 아는 사람은 며칠이 지나도 신경 ​​쓰지 않을 것이고, 이미 접했거나 접한 사람은 다시는 돌아오지 않을 것입니다. , 메르세데스-벤츠 사건에는 심각한 품질 문제가 있지만 가장 큰 문제는 태도 문제인데, 이는 오만하고 잔인하며 불합리한 태도이므로 판매에는 분명히 영향을 미칠 것입니다.

이번 메르세데스-벤츠의 광고 캠페인은 그 어느 때보다 강력합니다! 기름 누출 사고가 발생한 지 얼마 되지 않아 새 차의 핸들이 24시간 만에 고장이 났습니다!

시안 메르세데스-벤츠 사건의 여성 자동차 소유자는 관련 자동차 3대 보증과 기타 다양한 허점을 업계 관계자에게 지적받았어야 했습니다. 그렇지 않았다면 그녀는 15,000에서 속지 않았을 것입니다! 지적할 사람이 없다면

기름 누출 사건의 주인은 정말 대단하고, 4S 매장의 메르세데스-벤츠 임원은 할 말이 없습니다! 최고의 학생들은 이성적으로 협상하고 웅변적입니다. Luo Ji는 정말 강한 사고력을 가지고 있고 교양 있는 사람들은 다릅니다! 주인공을 바꾸면 새 차를 사야 할지 아니면 엔진을 교체해야 할지 모른다. 6억.

분명히 일어날 일입니다. 이러한 불공정한 사건은 대중의 분노를 불러일으키고 대중의 분노를 불러일으켜 광범위한 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 일반 사람들에게는 4S 매장에 대한 극도의 혐오감과 혐오감을 갖고 있습니다. 동시에 산업 및 상업과 같은 규제 기관에도 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 품질 감독은 논란을 일으키고 작업 태도와 스타일을 테스트합니다.

적법한 권리 보호와 요구가 해결되지 않는다면 어떻게 화합과 정의를 말할 수 있겠습니까? 도시 전체에서 소란을 피워야 하고, 여성과 아이들이 나서서 알리기도 전에 그 사실을 알아야 합니까? 4S 매장을 그토록 압도적으로 만들 용기를 나에게 준 사람은 누구입니까? 뻔뻔한? 게다가 상대방이 여자라니? 여론의 압박이 아니었다면 정말 죽은 돼지들이 물 끓는 것을 두려워하지 않는 걸까?

깡패를 상대할 수 있는 유일한 방법은 갱스터와 함께하는 것 뿐이다.

너무 급진적이기를 원하지 않습니다. 결국 이것은 인터넷에 있습니다.

매출이 확실히 줄어들고 있어요. 뒤집을 수 없는. 메르세데스-벤츠는 “기름 누출 경로를 따라가면 집으로 가는 길을 찾을 수 있다”고 말했다.

판매에 불가피하게 영향을 미치게 됩니다

예의바른 대학원생을 말괄량이로 만드는 지경까지 이르렀습니다! 누가 감히 메르세데스-벤츠를 다시 사겠습니까?

요컨대, 그들은 발생하는 품질 문제를 해결하기 위해 주도권을 잡지 못할뿐만 아니라 반복적으로 거짓말을하여 소비자가 단계적으로 양보하도록 강요합니다! 내가 지금까지 한 말과 약속은 다 헛소리야!

처음에 환불을 요청했을 땐 안 할게요! 두 번째로 차를 바꾸고 싶다고 했을 때, 다시는 바꾸지 않았어요! 다시 한번 말씀드리지만, 3대 보장에 따라 처리해야 한다고 합니다. 이것은 사람을 기만하는 것이 아닙니까? 사람들에게 욕을 강요하다니! 이 대학원생 여성은 이미 매우 절제되어 있습니다! 욕은 별로 안해요!

메르세데스-벤츠에게 계속 괴롭힘을 당했어요! !

이러한 업체들은 소비자를 계속해서 괴롭히고 있습니다!

다시는 메르세데스-벤츠에 대해 생각하지 않을 것입니다! 나는 이것이 많은 사람들에게 사실이라고 생각합니다!

메르세데스-벤츠의 이런 행동은 전형적인 자해행위입니다!

이 질문에 대해서는 먼저 핵심 문제를 분명히 해야 한다고 생각합니다. 메르세데스-벤츠 사건은 차량 엔진에서 기름이 누출되어서가 아니라 소비자의 권익을 무시했기 때문에 대중의 분노를 샀습니다. 오만한 태도와 가장 기본적인 진실성이 결여되어 있는 것이 사람들을 가장 받아들이기 힘들고 화나게 만드는 것입니다.

아무리 좋은 자동차라도 공장에서 출고될 때 100% 품질을 보장하는 것은 불가능합니다. 이렇게 많은 양이 있기 때문에 문제가 발생하더라도 이는 메르세데스의 문제가 아니라는 것을 모두가 이해합니다. - 벤츠이지만, 차량 문제도 마찬가지고, 다른 분야의 제품도 마찬가지고, 일정 비율의 불량은 허용됩니다.

하지만 문제가 있으면 두려워하지 마십시오. 실수와 기술적인 후회를하지 않았습니까? 앉아서 적극적으로 해결하십시오. 아직 운전하지 않았습니다. 가게 문 바로 바깥에서 기름이 새는 것이 공평하다고 생각하시나요? 문제를 대하는 당신의 태도를 보세요. 당신은 일대일, 이대일, 삼대일 놀이를 하고 있고, 기본적인 진실성이 결여되어 있고, 눈을 뜨고 다른 사람을 괴롭히고, 문명적이고 정직한 사람을 당황하게 만들고 있습니다. .

이번 사건이 발생하고 나면 분명 메르세데스-벤츠의 이미지에 큰 영향을 미치게 될 것입니다. 적어도 단기간에 사람들의 선택의사에도 영향을 미치게 될 것입니다. 자동차를 구입할 때. 사업을 한다는 것은 좋은 사람이 되는 것입니다. 좋은 사람을 만들지 못하면 아무리 제품이 좋아도 소용이 없습니다. 이번 사건이 메르세데스-벤츠 매장 매니저에게 너무 오만하고 무례한 태도를 취하지 말고, 소비자의 권리를 임의로 침해하지 말고, 서비스 품질을 향상시키는 계기가 되기를 바랍니다.

동시에 다른 4S 매장도 일반적인 판매 과정에서 덜 루틴을 사용하고, 더 성실하고, 고객에게 덜 속임수를 쓰고, 비즈니스를 수행해야 한다는 경고를 받아야 합니다. -지구 방식.

메르세데스-벤츠 신차 66만 대에 기름이 새었습니다.

메르세데스-벤츠 신차 66만 대에 기름이 새었습니다. 무슨 일이 일어났나요? 한 여성 대학원생이 4S 매장에서 새 차를 구입하기 위해 66만 위안을 지출했습니다. 원래는 행복한 일이었지만, 갑자기 4S 매장 문을 열기도 전에 자동차 엔진에서 기름이 새는 것을 발견했습니다. 대학원생은 환불을 요구했지만 4S 매장에서는 그 누구도 이에 대해 책임을 지지 않았습니다. 그녀는 어쩔 수 없이 차 후드에 앉아 울 수밖에 없었습니다. 이 외침으로 인해 모든 자동차 주식이 폭락하여 1,270억 위안이 넘는 막대한 손실이 발생했습니다. 따라서 사업이 무엇이든 약속을 지키는 회사만이 더 잘 발전할 수 있습니다!

메르세데스-벤츠 자동차가 다시 리콜되는 이유는 무엇일까?

일부 자동차에 문제가 있기 때문이죠. 100년 역사의 독일 자동차 브랜드이자 자동차 문명의 선구자이자 리더인 메르세데스-벤츠는 가장 성공적인 고급 자동차 브랜드 중 하나로 평가받고 있습니다.

메르세데스-벤츠는 완벽한 기술 수준, 탁월한 품질 기준, 새로운 것을 선보이는 혁신적인 능력, 그리고 일련의 행보를 통해 세계에서 가장 성공적인 고급 자동차 브랜드 중 하나로 평가받고 있습니다. 클래식 쿠페 스타일. 메르세데스-벤츠의 세 꼭지 별은 세계에서 가장 유명한 자동차 및 브랜드 상징 중 하나가 되었습니다.

내외관 기능을 모두 갖춘 SLK 스포츠카는 4기통 2.3리터 대형 슈퍼차저 엔진을 탑재해 최고출력 193마력, 연료소비량 100km당 8.2리터, 가속시간 0~100km/h를 발휘한다. 단 6초 만에 최고 속도는 237km/h에 달하며, 엔진에는 전자 제어 자석과 함께 작동하여 캠축 구동 체인 내의 챔버에 오일 압력을 제공하여 부드럽게 회전하는 가변 밸브 지연 장치가 장착되어 있습니다. 캠축과 캠 및 피스톤의 움직임에 따라 밸브 개폐 시간이 변경됩니다.

다양한 자동차 소유자의 취향을 충족시키기 위해 SLK에는 5단 전자 제어 자동 변속기 장치가 장착되어 있어 가속 페달을 밟을 때 운전자의 민첩성을 측정하고 차량의 변화에 ​​따라 속도를 조절할 수 있습니다. 차량 속도, 엔진 부하 크기, 크루즈 컨트롤 조건 및 엔진 온도를 고려하여 속도 변화 및 대책을 결정합니다. SLK에는 접이식 하드탑 모델도 있는데, 이는 의심할 여지 없이 안전을 장려하는 글로벌 기후에서 논리적인 아이디어입니다. 하드탑은 트렁크에 보관되기만 하면 전자 유압 시스템이 하드탑을 덮습니다. 한마디로 신형 SLK 스포츠카는 완전히 새로운 컨셉과 디자인, 뛰어난 외관, 그리고 풍부한 의미를 갖췄으며, 앞에 선 사람이라면 누구나 설렘을 느낄 것이다.

메르세데스-벤츠 자동차 회사는 벤츠 혼자 설립한 것이 아닙니다. 자동차 발명의 창시자인 칼 프리드리히 벤츠와 고틀립 다이라는 두 자동차 회사의 합작이었습니다.