북미오토쇼 종합정보

북미 오토쇼는 1907년에 창설되었으며 원래는 '디트로이트 오토쇼'로 불렸습니다. 1989년에 '북미 인터내셔널'로 이름이 바뀌었습니다. 오토쇼'. 북미오토쇼는 1월 5일경 시작 예정인 연례 오토쇼의 시작을 알린다.

장소는 미국 자동차의 도시 디트로이트이다. 전시 면적은 약 80,000평방미터에 달하며 약 100개의 회의실과 협상실이 있습니다. 자동차 쇼는 매년 디트로이트에 상당한 경제적 이익을 가져다 주며, 연간 평균 4억 달러 이상을 가져옵니다. 기본 소개 중국어 이름: 북미 오토쇼 별칭: 디트로이트 오토쇼 오토쇼 수준: A급 자동차 모델 공급업체: Qiyan Film and Television Media 소개, 07 북미 오토쇼, Lexus IS-F, Mitsubishi Prototype X, Honda Accord Concept 자동차, 롤스로이스 팬텀 컨버터블 에디션, 볼보 XC60, 재규어 컨셉 C-XF, 닷지 2008 바이퍼, 크라이슬러 컨셉 나소, 포드 2008 포커스, 2012 북미 오토쇼, Avio RS, 뷰익 앙코르, 캐딜락 ATS, 닷지 다트, 포드 퓨전 , Smart 우리를 위해, 신형 메르세데스-벤츠 SL-클래스, 메르세데스-벤츠 E-클래스 HYBRID, 소개 북미국제오토쇼(NAIAS)는 매년 개최되는 국제 자동차 전시회입니다. 세계 5대 자동차 전시회 중 하나일 뿐만 아니라, 매년 1월 디트로이트 코보 센터에서 개최되는 북미 최대 규모의 국제 자동차 전시회이기도 합니다. 디트로이트는 1907년 리버사이드 파크의 Beller's Beer Garden에서 첫 번째 자동차 쇼를 개최했으며, 1943년부터 1952년까지를 제외하고 매년 개최되었습니다. 예전에는 디트로이트 오토쇼(Detroit Auto Show)로 불렸으나, 1989년에 '북미 국제 오토쇼'(North American International Auto Show)로 명칭이 바뀌었습니다. 지금도 '디트로이트 오토쇼'라고 부르는 것이 관례입니다. . 1961년부터 전시장 면적이 93,000㎡에 달하고 더 많은 부스를 수용할 수 있어 전시를 코보센터로 이전하게 됐다. 이번 자동차 쇼는 디트로이트와 미국 자동차 산업 전체에 매우 중요합니다. 왜냐하면 미국의 3대 자동차 제조사인 포드(Ford), 제너럴 모터스(GM), 크라이슬러(Chrysler)가 디트로이트에 운영 본부를 두고 있기 때문입니다. NAIAS 북미 오토쇼 연례 북미 국제 오토쇼는 원래 디트로이트 국제 오토쇼였으며 100년 이상의 역사를 갖고 있으며 미국에서 가장 오래된 오토쇼 중 하나입니다. 디트로이트 자동차 딜러 협회가 후원합니다. 1900년 11월 뉴욕의 미국 자동차 클럽이 제1회 세계 자동차 전시회를 열었고, 이는 1907년 디트로이트 자동차 도시로 이전되었습니다. 당시 장소는 벨로스 비어 가든에 있었고, 참가 제조사는 17개에 불과했습니다. 작은 전시 공간에는 차량이 33대 밖에 없습니다. 1957년 마침내 유럽의 자동차 제조사들이 바다를 건너게 되었고, 볼보, 메르세데스-벤츠, 포르쉐가 처음으로 등장해 미국 국민들의 큰 주목을 받게 되었고, 디트로이트 모터쇼의 '킹 플래그'가 공식적으로 게양되었습니다. . 1965년부터 전시회는 코보 컨벤션 및 전시 센터로 옮겨졌습니다. 1989년 디트로이트오토쇼는 북미국제오토쇼로 명칭이 바뀌어 매년 1월 개최된다. 매년 북미 오토쇼에는 항상 40~50대의 새로운 자동차가 등장합니다. 많은 사람들이 자동차에 관심을 갖는 것 외에도 많은 사람들이 오토쇼에 관심을 갖는 이유는 오토쇼가 음식과 음료, 즐거움이 가득한 성대한 명절 파티와 같기 때문이기도 합니다. 미시간의 각 자동차 쇼는 5천만 달러 이상의 수입을 올릴 수 있습니다. 북미 오토쇼 07 북미 오토쇼 Lexus IS-F 우리 모두 알고 있듯이 Lexus는 북미 지역의 Toyota의 고급 브랜드입니다. 많은 모델이 미국 시장을 위해 세심하게 설계되었으며 미국에서 좋은 결과와 명성을 얻었습니다. 그러나 최근에는 메르세데스-벤츠가 소유한 AMG, BMW 계열의 M 시리즈 고성능 자동차 등 유럽 주류 제조사의 고성능 모델이 점차 소비자들에게 인정을 받고 있다.

이로 인해 미국 시장을 장악하고 있는 렉서스는 세계 3대 자동차 제조사 중 하나로서 렉서스 브랜드가 2007년 북미오토쇼에서 결코 포기하지 않을 것이다. -성능 자동차 시리즈, F-시리즈의 첫 번째 모델은 IS-F입니다. BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 유럽의 유명 제조사들과 경쟁하려면 탄탄한 성능 기반을 갖춰야 한다. 이름에서도 IS-F가 렉서스 스포츠 세단 IS 시리즈를 기반으로 한다는 것을 알 수 있다. 이 시리즈는 작고 유연하지만 강력한 기능을 갖추고 있어 고성능 자동차 시리즈로 업그레이드하기에 가장 적합합니다. IS-F에는 V8 엔진이 장착될 예정이지만 아직까지 구체적인 매개변수는 발표되지 않았습니다. 업계 관계자에 따르면 경쟁 모델의 신차 데이터를 기반으로 추론됩니다. 아우디 RS4는 BMW의 출력이 420마력입니다. 2007년에는 동일한 출력의 신형 M3가 출시될 예정이며, AMG가 출시할 신형 메르세데스-벤츠 C클래스 모델도 400마력 이상의 V8 엔진을 탑재할 예정이다. 따라서 IS-F 엔진의 출력은 400마력 정도가 될 것으로 결론 내릴 수 있다. 미쓰비시 프로토타입 컨셉 스포츠카의 이름은 '프로토타입(Prototype)' 미쓰비시는 이번 콘셉트카 외에도 북미 시장을 겨냥한 신형 랜서 세단도 전시할 예정이다. 또한, 랜서 패밀리의 새로운 글로벌 모습을 전면부에 이식한 아웃랜더 SUV도 전시될 예정이다. 혼다 어코드 컨셉트카 혼다 자동차 중 어코드는 북미 시장에서 단연 돋보이는 차량으로 이번 모터쇼에서 혼다는 어코드의 2도어 컨셉 스포츠카를 출시할 예정이다. 디자인과 외관은 이미 양산 모델에 매우 가깝고, 혼다는 이 차를 이용해 미국 시장 점유율을 더욱 확대할 계획이다. 이 차의 모습에서 차세대 어코드의 그림자는 물론 혼다의 미래 모델 디자인 개발 동향을 엿볼 수 있다. 혼다의 또 다른 북미 고급 브랜드인 아큐라(Acura)도 이번 오토쇼에서 스포츠 컨셉카를 출시할 예정이다. 이는 혼다가 아큐라 브랜드로 고급 스포츠 모델용 가이딩 컨셉카를 출시한 최초의 사례이기도 하다. . 마찬가지로 이 자동차의 일부 디자인 요소를 통해 아큐라 차세대 모델의 일반적인 특징을 유추할 수 있다. 이번 컨셉카의 가장 큰 특징은 공기흡입구 그릴의 전체적인 형태가 'V'자 형태로 이루어진 점이다. 또한 후면에서는 양쪽 사각 개구부에 숨겨져 있는 배기관 디자인도 매우 독특하다. 이 디자인은 렉서스가 출시할 F 시리즈 고성능차 시리즈에서도 볼 수 있다. 롤스로이스 팬텀 컨버터블(Rolls-Royce Phantom Convertible) 영국의 유명 고급 자동차 제조사 롤스로이스가 자사의 유명 모델 '팬텀(Phantom)'의 소프트탑 컨버터블 버전을 북미오토쇼에서 출시할 예정이다. 2도어 럭셔리 자동차는 올 여름부터 생산에 들어갈 예정이다. 외관상으로는 롤스로이스 특유의 고급스럽고 엄숙한 디자인 스타일을 유지하고 있으며, 뭉툭한 전면부와 높게 튀어나온 테일 부분이 안정감과 고급스러움을 선사합니다. '팬텀' 컨버터블 버전은 차체 프레임 소재 선택에 알루미늄 합금 소재를 다량 사용해 차체 전체 무게를 줄일 뿐만 아니라 주행 중 편안함과 안전성도 높였다. 인테리어 측면에서는 이 차량은 2004년 3월 제네바 모터쇼에서 처음 출시된 100EX 프로토타입의 스타일을 따르고 있습니다. 예를 들어, 전체 탄소섬유 후드와 센터 콘솔, A필러는 특수 마호가니 목재로 장식되었으며, 가죽, 크롬, 알루미늄 합금 등 다양한 소재가 실내에 사용되었습니다. 팬텀과 마찬가지로 이 차에도 최대 출력 460마력의 거대한 6.75리터 배기량 12기통 엔진이 탑재됐다. 이렇게 강력한 동력 장치를 갖춘 최고급 럭셔리 세단의 육중한 차체를 고려하면 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 6초도 안 걸린다는 것은 놀라운 일이 아니다. 업계 관계자에 따르면 이 자동차의 시장 가격은 약 37만 유로(한화 약 3억 7천만원)에 달한다. 볼보 XC60(Volvo XC60) 스웨덴 볼보는 북미오토쇼에서 콘셉트카 XC60을 선보일 예정이며, 이는 2009년 시장에 출시될 예정이다.

소형 도시형 SUV는 국제 시장에서 점차 인기를 얻고 있으며, 현재 이 분야에서 가장 많이 팔리는 모델은 BMW X3와 혼다 CR-V이며, 2008년에는 경쟁 모델인 아우디 Q5가 출시될 예정입니다. 볼보는 이러한 상대의 특성에 맞춰 만반의 준비를 했습니다. XC60은 넓은 실내 공간과 넓은 타이어를 통해 오프로드 차량의 높은 패스 성능과 좋은 시야는 물론, 스포츠 세단의 파워와 편안함도 갖췄습니다. 이는 또한 이 시장 부문의 미래 발전 추세이기도 합니다. XC60의 후면은 앞서 출시된 C30의 디자인 스타일을 계승했으며, 트렁크 도어는 상하로 분리되어 상하로 열릴 수 있다. 차량의 지붕도 자연스러운 스타일의 대형 유리 파노라믹 루프를 채택했습니다. XC60의 가장 큰 특징은 볼보의 최신 안전 기술인 시티 세이프티 시스템(City Safety System)입니다. 앞 유리창에 설치된 감지기가 앞차의 속도를 지속적으로 감지하고, 앞차의 속도가 크게 변할 경우 온보드 컴퓨터가 브레이크 시스템에 조기 경고를 보내 제동 시간을 단축합니다. 운전자가 브레이크를 밟지 않으면 차량이 자동으로 브레이크를 밟고, 차량 속도가 30km/h를 초과하면 이 시스템이 자동으로 시작됩니다. 재규어 컨셉카 C-XF 영국의 유명 자동차 제조사 재규어가 새로운 컨셉카 C-XF를 출시합니다. 이 4도어 럭셔리카는 영국 순수혈통 스포츠카의 전통적인 특징을 유지하면서도 패션적인 요소를 많이 추가해 재규어의 미래 모델의 스타일링 디자인 방향을 예고한다. 이 자동차의 외관 디자인을 담당한 팀은 한때 또 다른 재규어 스포츠카인 XK를 디자인한 적이 있습니다. C-XF는 전면부에 크롬 도금된 블랙 메쉬 커튼을 적용해 전 세계적으로 매우 인기 있고 과장된 흡기 그릴 디자인을 채택했으며, 이는 제트 구동 엔진을 연상시키기 쉽습니다. 위협으로 가득 찬 짐승의 피 묻은 입처럼 보입니다. '큰 입'에 어울리기 위해 재규어의 헤드라이트도 새로운 디자인을 채택해 패셔너블한 '네 눈' 디자인을 흡수했으며, 눈썹의 윤곽은 생물학적 눈꺼풀의 특성을 채택해 '큰 고양이'를 생생하게 표현했다. 잡기"특성은 사람들을 떨게 만듭니다. C-XF의 후드 아래에는 4.2리터 배기량의 V8 슈퍼차저 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 엔진은 Jaguar의 스포츠 시리즈 R 고급 스포츠카 XKR에서 제공되며 최대 출력은 420마력, 최대 토크는 500Nm에 이릅니다. 6단 자동변속기를 통해 동력을 전환하며, 양산형 최고 속도는 약 290km/h에 이를 것으로 예상된다. Dodge 2008 Viper Dodge는 또 다른 미국 슈퍼카인 Corvette Z06과 경쟁하기 위해 이 자동차 쇼에서 2008 Viper의 성능 업그레이드 버전을 출시했습니다. 현재 판매 중인 바이퍼의 최대 출력은 510마력이며, Z06의 상위 버전은 최대 출력이 505마력으로 둘 사이의 격차가 더 5마력에 불과하다고 볼 수 있다. 상대인 Dodge는 성능에 대해 더 많은 소란을 피워야 합니다. 2008년형 바이퍼에는 V10 엔진이 탑재될 예정이며 배기량은 8.3리터에서 8.4리터로 늘어나며, 출력을 90마력 더 높일 수 있는 첨단 가변 밸브 타이밍 장치도 탑재될 예정이다. 600마력의 바이퍼가 탄생했습니다. 물론 출력이 증가하면 토크도 증가합니다. 08 Viper의 최대 토크는 35N.m 증가한 760N.m에 도달합니다. 엔진 업그레이드와 더불어 가장 큰 변화는 외관이다. 후드에 새롭게 디자인된 길 벤트는 전면부를 더욱 강렬하게 보이게 하고 엔진의 냉각 효과도 향상시킨 것을 확연히 알 수 있다. 또한 08 Viper는 더 가벼운 소재 휠, 내부와 외부를 위한 새롭고 패셔너블한 색상 조합, 세심하게 제작된 6단 변속기도 사용합니다. 이 신형 600마력 닷지 바이퍼는 2007년 여름 출시될 것으로 알려졌다. Z06은 7.0리터 V8 엔진을 탑재해 최대 출력 505마력을 발휘하며 1단 기어에서 시속 100km까지 가속하는 데 3.7초밖에 걸리지 않는다. 이 차량의 시작 가격은 US$65,800(약 RMB 540,000)입니다.

Chrysler Concept Car Nassau 현지에서 운영되는 Chrysler는 북미 오토쇼에서 컨셉카 Nassau를 출시했습니다. 이 자동차는 새로 생산된 Chrysler 300C와 동일한 플랫폼을 기반으로 하는 4도어 해치백 럭셔리 자동차입니다. 나소는 고성능 300C SRT8에 6.1리터 배기량 V8 엔진을 탑재해 최고출력 430마력을 발휘한다. 이 차의 외관은 매우 컴팩트하게 디자인되었지만 라인은 매우 꽉 차 있습니다. 아마도 아우디의 또 다른 컨셉트카인 슈팅 브레이크(Shooting Brake)를 떠올리실 겁니다. 슈팅 브레이크는 모두 콤팩트하고 완전한 스포츠 특성을 지닌 모델 클래스의 총칭입니다. 나소의 일부 디자인 요소는 변경되었으나 전면부는 기본적으로 크라이슬러의 고급스러운 스타일의 전통적인 특징을 유지하고 있다. 포드 2008 포커스(Ford 2008 Focus) 포드는 북미오토쇼에서 새로운 컴팩트 모델인 2008 포커스를 선보이며 전장 4.47m의 4도어 버전을 출시할 예정이며, 추후 2도어 버전도 출시할 예정이다. 두 차량 모두 더욱 스타일리시하고 역동적인 구성 요소를 탑재하게 되지만, 같은 이름의 유럽 모델과는 여전히 다릅니다. 2008년형 포커스가 출시되면 최대 출력 130마력의 2.0리터 듀얼 오버헤드 캠샤프트 엔진과 5단 자동 변속기를 탑재할 예정이다. 2012 북미오토쇼 중국이 2012년 설날을 맞이하는 동시에 연례 북미오토쇼도 디트로이트에서 개막을 앞두고 있습니다. 예년과 마찬가지로 2012 북미오토쇼에서도 여전히 많은 컨셉카와 첫 번째 자동차가 공개되었습니다. 편집자는 정보를 주의 깊게 정리한 후 2012년 북미 오토쇼에서 새로운 도시형 SUV, 중형 고급 세단, 쿠페가 많이 등장했다는 결론을 내렸습니다. 또한, 2012년 북미오토쇼에서는 Sagitar Hybrid, Mercedes-Benz E-Class Hybrid, Volvo XC60 Hybrid 등 많은 브랜드 제조사들이 자체 하이브리드 모델을 출시할 예정이다. 북미에서는 여전히 가솔린-전기 하이브리드 모델이 꽤 인기가 있는 것으로 보인다. 이번 북미오토쇼에 전시될 신차 시리즈를 살펴보자. Avio RS 북미오토쇼에서 GM은 앞서 언급한 뷰익 앙코르 외에도 쉐보레 브랜드로 Avio RS 모델도 출시할 예정이다. 현재 중국에서 생산 중인 Avio와 비교하면 Avio RS 모델의 미국 버전은 더욱 역동적이고 독특해 보입니다. 전체적인 윤곽은 그대로 유지하면서도 신차 전면부의 그릴과 안개등 디자인이 새롭게 바뀌었고, 17인치 휠과 새로운 리어범퍼도 장착됐다. 차체 내부에는 새로운 스포츠 스티어링 휠과 레이싱 스타일의 시트, 알루미늄 합금 스포츠 페달 등이 적용됐다. RS 뱃지가 새겨진 로고도 있어 젊은 세대 소비자들의 마음을 사로잡을 것이라 믿는다. Avio RS는 역동적인 외관뿐만 아니라 파워트레인도 매우 뛰어납니다. 아비오 RS에는 최고출력 103kW, 200Nm의 성능을 발휘하는 1.4L 에코텍 터보차저 엔진이 탑재될 것으로 전해진다. Avio RS Buick Encore 이번 북미 오토쇼를 위해 아낌없는 성원을 보내 Buick Encore의 공식 프리뷰 이미지 4장을 공개했습니다. 뷰익 앙코르는 컴팩트한 도시형 SUV임은 물론 크로스오버라고 생각하실 수도 있습니다. Buick Encore는 GM Gamma II 모델 플랫폼에서 나왔습니다. 직선 폭포 스타일 그릴, 크롬 도금 안개등, 정교한 7스포크 휠, HID 헤드라이트 및 블랙 크롬 전면 그릴과 같은 외관 디자인이 패밀리 스타일을 이어갑니다. . 해외 도로 테스트 외에도 뷰익 앙코르의 국내 도로 테스트 스파이 사진도 공개됐다. 뷰익 앙코르의 동력 시스템은 공식적으로 공개되지 않았지만, 모델 포지셔닝을 토대로 잉랑과 동일한 1.6L 자연흡기 엔진과 1.6T 터보차저 엔진이 탑재될 것으로 추측된다. 동시에 Buick Encore는 Quiet Tuning의 특허받은 고효율 무음 기술을 사용하여 차량의 다양한 시스템과 차량 외부에서 발생하는 소음과 진동을 포괄적으로 감소, 차단 및 흡수할 수 있습니다. 뷰익 앙코르 캐딜락 ATS 캐딜락 ATS 실차 스파이 사진이 공개됐다. 중형 고급차다. 경쟁사는 주로 BMW 3시리즈와 아우디 A4L, 메르세데스-벤츠 C클래스다. ATS 모델의 디자인은 다른 캐딜락 모델과 마찬가지로 전통적인 미국의 거칠고 유능한 디자인 언어를 그대로 유지하고 있으며, 전면의 패밀리형 사다리꼴 그릴은 더블 스포크 형상을 채택하고, 양쪽의 수직 헤드라이트와 안개등은 매우 역동적으로 보입니다. .

캐딜락 ATS의 측면 웨이스트라인은 살짝 올라가고, 곡선형 측면 윈도우는 동적인 느낌을 더해 후면 레귤러 라인까지 이어져 조화로운 모습을 연출한다. 또한 후면 LED 광원은 대중적인 디자인과 싱크로율이 높으며, 트렁크 상단의 살짝 위로 올라간 스포일러와 하단의 대칭형 듀얼 배기 디자인이 차량의 스포티한 느낌을 더해줍니다. Cadillac ATS Cadillac ATS는 Alfa 후방 구동 플랫폼을 기반으로 구축되며 새로운 270마력 2.0T 엔진, 330마력 3.6L V6 엔진, ECOTEC 시리즈 2.5L 4기통 등 3가지 엔진으로 구동됩니다. 엔진. 변속기 부분은 8AT 자동변속기와 매칭될 수 있다. 뷰익 리갈 GS에 사용된 2.0T 엔진과 비교해 캐딜락 ATX에 사용된 2.0T 엔진은 95% 이상이 새 것이다. 엔진의 공기 흡입 시스템은 가로 및 세로 배치를 쉽게 수용할 수 있도록 재설계되었습니다. 또한 이 엔진은 고급차 엔진답게 소음과 진동에도 각별히 신경을 썼습니다. Dodge Dart 마케팅 성공 여부에 관계없이 Dodge는 항상 클래식 미국 자동차의 대표자였습니다. 닷지 쿠페는 판매 부진으로 해외 생산이 중단됐지만, 닷지는 이번 북미오토쇼에도 여전히 신모델을 선보일 예정이다. Dodge Dart는 완전히 새로운 모델이 아닙니다. Dart 모델은 1963년에 처음 등장했고 몇 가지 이유로 인해 1976년에 단종되었습니다. 새롭게 부활한 닷지 다트는 알파로메오 줄리에타 플랫폼을 기반으로 소형차로 자리매김했다. 닷지 패밀리 스타일의 십자형 전면부와 날카로운 헤드라이트, 후면 관통형 LED 테일라이트, 크롬 도금 대구경 듀얼 테일 로우의 조합은 신형 닷지 다트의 전체적인 스포티한 성격을 부각시킬 수 있습니다. 1.4T MultiAir 엔진, 2.0L 및 2.4L Tigershark 엔진을 포함한 3개의 4기통 엔진을 사용하는 Dodge Dart 제품군의 성능을 활용해 보세요. 이 중 1.4T 엔진은 최고출력 168마력, 피크토크 250Nm의 출력을 낸다. 변속기에는 6단 수동, 듀얼 클러치, 9단 자동 변속기가 조합된다. 새로운 엔진과 변속기의 사용으로 인해 새로운 Dodge Dart의 연료 소비량은 5.9L에 도달합니다. 또한, 닷지 다트는 소비자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 차체 색상 12가지, 인테리어 색상 14가지, 휠 스타일 6가지 등 다양한 맞춤형 테마 옵션 패키지도 제공할 예정이다. 선택할 수 있습니다. 포드 퓨전(Ford Fusion) 포드 퓨전(Ford Fusion)은 2012년 북미 오토쇼에서 2013년형 퓨전(Fusion) 모델을 선보일 예정이다. 2013년형 Ford Fusion은 Focus 및 Escape 모델의 디자인 요소를 차용하는 동시에 이 제품군의 최신 역동적인 디자인을 통합할 예정입니다. 예를 들어, 거대한 역사다리꼴 전면 그릴은 여전히 ​​포드 제품군 디자인을 따르고 있으며, 스트립 모양의 헤드라이트와 테일라이트도 유명하며, 볼록한 휠 아치와 측면 특징 라인이 전체적으로 역동적인 이미지를 형성합니다. Ford Fusion 2013년형 Ford Fusion은 새로운 CD4 플랫폼을 사용할 예정이며, 하이브리드 버전도 출시될 예정입니다. 가솔린 전력 측면에서 Ford Fusion은 EcoBoost+Powershift 전력 조합을 계속 사용할 예정입니다. 두 엔진은 각각 1.6L와 2.0L입니다. 디젤 엔진에는 1.6L TDCi 모델과 2.0L TDCi 모델이 있습니다. 최신 스톱-스타트 시스템과 브레이크 에너지 회수 시스템, 액티브 에어로다이내믹 그릴 디자인을 적용해 경제성이 대폭 향상될 전망이다. 하이브리드 포드 퓨전은 2.0LEcoBoost와 가솔린-전기 하이브리드인 전기모터가 결합된 에보스(Evos) 파워 시스템을 계속 사용할 예정이다. Smart For us 미국인들이 픽업트럭을 선호한다는 것은 잘 알려진 사실이지만, 스마트가 출시한 픽업트럭도 전기차 버전이라는 것을 상상해본 적 있으신가요? 이번 북미오토쇼에서 첫 선을 보인 스마트 포 어스(Smart For us)는 컨셉트 픽업트럭의 전기 버전이다. 포 어스 전기 2인승 컨셉카는 스마트 모델 확장 계획의 일부이다. 이 신차는 새로운 디자인 컨셉을 가져오는 것 외에도 2세대 For Four의 경로도 탐색합니다. 예를 들어 차체 크기는 신차와 유사하며 새 플랫폼도 신세대에 사용됩니다. 4인용.

2세대 For Four는 프랑스 르노와 협력하여 개발될 예정입니다. 르노의 소형차는 비용 절감을 위해 이 새로운 플랫폼을 사용할 것입니다. 스마트 포 어스(Smart For us) 스마트 포 어스(Smart For us)는 길이 3,547mm, 너비 1,506mm, 높이 1,701mm로 기존 포로보다 길이가 852mm 더 길며, 전폭은 동일하고 지상고는 161mm 더 높다. 또한, 이번 For us 컨셉트카의 휠베이스는 스마트 포로 2인승 시티카의 휠베이스 2480mm보다 613mm 더 길며, 동시에 휠베이스도 앞뒤 휠베이스가 50mm 더 넓어졌습니다. 이제 각각 1335mm와 1435mm입니다. 스마트 포 어스(Smart For us)는 자체 플러그형 순수 전기 구동 시스템을 사용하여 최대 74마력의 출력을 낼 수 있으며 타력 주행 및 제동 중에도 에너지를 재활용할 수 있으며 사용자는 표준 가정용 전원 공급 장치를 통해 충전할 수 있습니다. 신형 메르세데스-벤츠 SL 클래스는 자동차 팬들이 12년을 기다려온 교체 모델로, 완전히 업그레이드된 신형 SL은 더욱 아름답고 패셔너블한 디자인은 물론 첨단 장비도 갖춰 경쟁력을 더욱 강화했다. 구형 모델과 비교했을 때, 신형 메르세데스-벤츠 SL의 가장 큰 변화는 전면부가 기존 U자형에서 새로운 패밀리형 X자형으로 변경되었다는 점이다. 헤드라이트와 엔진 보닛의 모양도 크게 변경되었습니다. 측면에서 볼 때 신형과 구형의 가장 큰 차이점은 A필러에서 도어 쪽으로 이동하는 백미러도 구형보다 정사각형 모양으로 변했다는 점입니다. 더 큰 측면 상어 지느러미 공기 흡입구는 새 차를 더욱 근육질로 보이게 합니다. 지붕을 접은 후 신세대 모델의 후면 창과 후면 창 사이의 연결은 기존 모델보다 더 자연스럽고 지붕이 더 직선적입니다. 후면 범퍼도 두꺼워졌습니다. 새로운 메르세데스-벤츠 SL 보급형 모델에는 최대 출력 306마력, 최대 토크 370Nm의 3.5L V6 엔진이 탑재된다. 오픈톱 상태에서 100km 가속시간은 5.9초, 100km당 연료소비량은 6.8L다. 또한 SL500 모델에는 최대 출력 435마력, 최대 토크 699Nm의 성능을 발휘하는 4.7L V8 트윈 터보 엔진이 탑재되며, 4.6초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있습니다. 더 많은 알루미늄 합금 소재와 새로운 주조 기술을 사용하여 새로운 SL 본체의 전체 무게는 140kg 감소했습니다. 동시에 신형 메르세데스-벤츠 SL에는 매직 비전 컨트롤(Magic Vision Control) 앞유리 세척 시스템과 프론트베이스(FrontBass) 사운드 기술도 탑재될 예정입니다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 하이브리드(Mercedes-Benz E-Class HYBRID) 중국에서는 메르세데스-벤츠 E-클래스가 베이징 메르세데스-벤츠 E-클래스로 판매되고, 수입 E-클래스가 이번에 열리는 2012 북미오토쇼에서 메르세데스-벤츠가 E-클래스를 출시한다. 클래스 HYBRID 하이브리드 모델. 데뷔를 앞둔 E클래스 하이브리드 버전에는 E400 HYBRID(가솔린), E300 BLUETEC HYBRID(디젤)이 포함되며, 이 중 메르세데스-벤츠 E300 BLUETEC HYBRID에는 210마력/마력의 2.1L 디젤 4기통 엔진이 탑재된다. 27마력 전기 모터와 결합된 이 디젤 하이브리드 모델은 단 7.5초 만에 0-100km/h에서 가속되며 최고 속도는 241km/h에 도달할 수 있습니다. 메르세데스-벤츠 E300 BLUETEC HYBRID의 평균 연비는 4.2L/100km에 불과하며, 이산화탄소 배출량은 109g/km이다. 또, 메르세데스-벤츠는 미국 시장을 겨냥해 3.5L V6 엔진을 탑재한 가솔린 하이브리드 모델도 출시할 예정이지만, 이 차의 평균 연비는 7.2L/100km로 상대적으로 높다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 하이브리드