창어3호의 행적 요약

'창어 3호'는 중국 심우주 탐사의 또 다른 새로운 출발점이 될 것이다. 그렇다면 "창어 3호"는 어떤 새로운 임무를 수행하게 될까요? 어떤 새로운 도전에 직면하게 될까요? 주목할만한 새로운 것이 있습니까?

새 임무는 우리나라 최초의 달 연착륙과 달 표면 조사를 실현하는 것

창어 3호의 임무를 가장 간단한 단어로 요약하면 다음과 같다. - 달에 착륙.

중국 달 탐사 프로젝트 선도 그룹의 수석 고문인 학자 Ouyang Ziyuan은 인간의 달 탐사는 일반적으로 '탐사', '착륙', '정착'의 세 가지 주요 단계를 따른다고 말했습니다. 중국의 달 탐사 프로젝트는 '달 탐사'의 첫 번째 주요 단계를 '선회', '낙하', '복귀'의 세 가지 작은 단계, 즉 3단계로 세분화했습니다. 2007년 발사된 창어 1호는 '달 주위를 돌다'라는 임무를 성공적으로 완수했다. 2010년 발사된 창어 2호는 필요한 기초와 경험을 축적한 창어 3호의 '선구자별'이다. 창어 3호 발사를 위해

구체적으로 창어 3호의 임무에는 다음과 같은 4가지 측면이 포함됩니다. - 창어 3호 탐사선 발사, 달 연착륙 달성, 달 소프트 자동 제어 기술 검증 착륙.

—순찰 장치의 분리, 이동을 구현하고 달 표면 보행을 수행하며 달 표면 순찰 및 원격 작동 기술을 검증합니다.

—착륙선과 탐사선은 우주선의 달밤 생존 기술을 검증하기 위해 달밤 수면과 달밤 깨기를 수행했습니다.

—창어 3호 탐지기와 창정 3호 운반 로켓의 기능과 성능은 물론 발사 지점, 측정 및 제어, 지상 응용 시스템의 수행 능력을 평가합니다. 작업.

Ouyang Ziyuan은 Chang'e 3호 탐사선이 탑재한 과학 탑재체는 달 표면 형태 및 지질 구조 조사, 달 탐사 등 일련의 과학적 탐지 작업도 수행할 것이라고 말했습니다. 표면 물질 구성 및 이용 가능한 자원, 지구 플라즈마 층 탐지 및 달 기반 광학 천문 관측 등

새로운 도전 Chang'e-3은 7가지 "장애물"을 극복해야 합니다

국방과학기술산업청 대변인 Wu Zhijian은 Chang'e가 다음과 같이 말했습니다. -3은 우리나라 항공우주 분야에서 단연 가장 복잡하고 어려운 프로젝트입니다. 이 과제를 해결하려면 많은 핵심 기술이 필요하고 기술 범위가 넓으며 구현 위험도 높습니다.

달 탐사는 매우 복잡하고 위험성이 높은 프로젝트로, 통계에 따르면 창어 3호를 제외하고 지금까지 세계 최초의 달 탐사 활동은 129차례 진행됐다. 그 중 미국이 59개, 구소련이 64개, 일본과 중국이 각각 2개, ESA와 인도가 각각 1개를 실시했고, 66개는 성공 또는 기본적으로 성공했고, 63개는 실패해 성공률은 51개에 불과했다. %.

구체적으로 창어 3호의 경우 다중 창과 좁은 폭을 갖춘 정시 발사, 달 표면 연착륙, 분리 등 7가지 주요 난제에 직면해 있으며 7가지 '장애물'을 극복해야 한다. 두 차량의 운용, 달 표면 생존, 측정 및 제어 통신, 지상 테스트 검증 등을 수행합니다. 탐지기를 예로 들면, 창어 3호 탐지기는 우리나라가 독자적으로 개발한 최초의 달 탐지기이며 기술의 80% 이상이 새로 개발된 것입니다.

'달 착륙'의 가장 중요한 점은 크게 세 가지 어려움이 있다. 첫째, 원활한 착륙, 둘째, 달 탐사선이 달 표면의 지형에 적응해야 하고, 셋째, 달 탐사선이 달 표면의 지형에 적응해야 한다는 것이다. 로버는 섭씨 300도가 넘는 극심한 추위와 뜨거운 열기를 견딜 수 있어야 합니다.

새로운 하이라이트 중 6개의 '최초'가 독립적인 혁신을 입증합니다

'창어'가 곧 우주로 날아갈 예정이며, 광활한 우주는 다시 한번 '창어'의 힘을 목격할 것입니다. 중국". 중국 달 탐사 프로젝트 대변인이자 프로젝트 2단계 수석 설계자인 Pei Zhaoyu는 Chang'e 3호 임무가 6가지 측면에서 역사적인 돌파구를 달성할 것이라고 말했습니다.

우리나라 우주선이 처음으로 외계 생명체에 연착륙을 달성했다. 중국은 미국과 소련에 이어 세 번째로 달 연착륙을 시도한 국가다. 창어 3호 탐사선은 주 감속 단계, 급속 조정 단계, 접근 단계, 호버링 단계, 장애물 회피 단계, 완속 하강 단계 등 6단계 감속을 거쳐 안전한 하강을 달성했다. 달 표면에서 고도 15km까지.

국내 우주선이 처음으로 순찰을 하며 외계 물체를 발견했다. 세계에서 미국만이 유인 달 착륙을 달성했다. 구소련은 두 차례에 걸쳐 무인 달 순찰 및 탐지 임무를 수행했다.

달 표면 탐사선의 원격 작동이 처음으로 달성되었습니다. Chang'e-3 순찰 유닛의 원격 작동은 자율성과 지상 제어의 조합을 사용하여 획득한 환경 매개변수를 기반으로 지상에서 임무 계획을 완료합니다. 순찰 유닛은 지역 계획, 장애물 회피, 안전을 독립적으로 완료할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 모니터링 및 비상 보호.

우리나라는 처음으로 대규모 심우주 정거장을 개발했고, 행성 간 영역을 포괄하는 심우주 측량 및 제어 통신망을 초기 구축했다.

달 탐사사업의 시행을 통해 우리나라는 대구경, 고효율 안테나의 설계, 제작, 설치 기술은 물론 장거리, 미약한 신호 조건에서의 송수신 기술도 완벽하게 숙달했으며, 고정밀, 신속한 궤도 결정 및 달 표면 위치 확인 목표를 달성했습니다.

처음으로 달 표면에서 다양한 형태의 과학적 탐사가 이뤄졌다. Chang'e 3호는 3개의 과학 탐사 임무를 완료하기 위해 8개의 과학 탑재체를 탑재하고 있습니다.

처음으로 일련의 높은 수준의 특수 테스트 시설을 개발 및 구축했으며 일련의 고급 테스트 방법을 혁신적으로 형성했습니다.