미드웨이 해전은 어디서 일어났나요?

미드웨이 해전(1942년 6월 3~6일)은 제2차 세계대전 당시 일본 함대가 미드웨이와 알류샨 열도 서부를 점령하기 위해 벌인 해전이다. 미국은 적은 비용으로 더 많은 승리를 거두었고, 미드웨이 환초에 대한 일본 해군의 공격을 성공적으로 격퇴했으며, 제2차 세계대전 태평양 전역의 전환점이 된 태평양 전역에서 주도권을 획득했습니다.

전쟁 배경

일본은 12월 7일 진주만 기습을 시작으로 태평양 전쟁을 시작했다. 3개월여 만에 일본은 이스트 웨이크 섬, 마셜 제도를 점령했다. 말레이 반도, 서쪽의 안다만 니코바르 제도, 남쪽의 비스마르크 제도까지 뻗어 있어 태평양 전체를 거의 완전히 장악하고 있습니다. 일본군이 승리를 자축하는 동안 일본 해군 연합함대 사령관 야마모토 이소로쿠 제독은 미국이 전쟁의욕을 일깨웠기 때문에 전력을 다해 반격하려면 미국을 완전히 섬멸해야 한다는 사실을 침착하게 깨달았습니다. , 그렇지 않으면 결과는 비참할 것입니다. 따라서 야마모토는 연합함대 참모총장 우가키 소장이 제안한 미드웨이 섬 공격 계획에 강력히 동의했다. 그는 이 섬을 점령할 수 있다면 일본 항공 순찰대의 전진 기지로 활용될 수 있다고 믿었다. 하와이와 미국 함대를 유인해 결전에서 전멸한다. 미국의 경우 진주만 사건 이후 루즈벨트 대통령은 킴멜을 미 태평양 함대 사령관으로 체스터 니미츠로 교체하기로 결정하고 그에게 진주만에 가서 패배를 청산하고 전쟁이 승리할 때까지 돌아오지 말라고 명령했다. . 니미츠는 결정적인 순간에 도착한 후 항공모함 4척과 호위함으로 구성된 함대를 신속하게 조직했습니다. 이 함대는 중앙 태평양 섬에 있는 일본군을 공격한 후, 도쿄 폭격이라는 충격적인 전투 계획을 실행했습니다.

1942년 4월 18일, USS 호넷에서 이륙한 B25 폭격기 16대가 도쿄 상공을 날아 폭탄과 소이탄을 투하한 뒤 바람을 타고 중국으로 직행했다. 이 공습은 일본 정부와 야당에 충격을 주었고, 또한 야마모토를 자극하여 미드웨이 섬을 공격하려는 의지를 더욱 굳혔습니다. 4월 28일, 야마모토는 거대 전함 "야마토"에서 해군 고위 장성 회의를 열고 미드웨이 섬을 공격하기 위한 구체적인 작전 계획을 결정했습니다. 먼저 함대를 파견하여 알류샨 열도를 공격하고 그 다음 아투 섬과 키스 섬을 공격하는 것입니다. 가시마 군도 상륙은 이를 미끼로 삼아 미 함대의 북쪽 주의를 끌었고, 이어서 주력 함대를 이용해 미드웨이 섬을 탈취하는 기회를 잡았다. 전투 날짜는 당초 6월 초로 설정됐다.

전쟁의 경과

5월 5일, 일본군 베이스캠프는 미드웨이 섬과 알류샨 열도 서부 섬을 점령하라는 명령을 내렸다. 이 전투를 수행하기 위해 일본 연합함대는 야마모토 이소로쿠 제독의 통일 지휘 하에 기본 해군을 동원하고 6개 전투 대형으로 편성했습니다. 나구모 주이치(Nagumo Chuichi) 중장이 지휘하는 항공모함 돌격대와 곤도 노부타케(Kondo Nobutake) 중장이 지휘하는 상륙대대가 주력 공격을 맡았다. 호시하라 쓰지로(Hoshihara Tsujiro) 중장이 지휘하는 북부 부대는 아투 섬(Attu Island)과 스키카 섬(Skika Island)을 점령하는 임무를 맡았다. 26일부터 29일까지 각 편대는 본토에서 출항해 6월 4일 미드웨이 섬을 공격할 예정이었다. 미국 함대의 갑작스런 출현을 피하기 위해 일본 잠수함은 미드웨이 섬과 알류샨 열도 인근 해역을 미리 순항했습니다. 일본군 통일전선공작부는 기습과 공격이 매우 중요하다고 판단하여 작전 위장을 중요시하면서도 자체 무선 통신의 은폐를 과대평가했습니다. 미군은 5월 중순 일본군의 군사법규를 숙지하고 일본군의 의도를 파악해 필요한 대응 조치를 취했다. 미 태평양 전역 사령관 니미츠 제독은 항공모함 3척(항모 탑재 항공기 230여 척)과 기타 전투함 40척 이상을 동원해 제16기동부대(스프루언스 소장 지휘)와 제17기동부대를 편성했다. 특무부대(플레처 소장이 지휘)는 미드웨이 섬 북동쪽 해역에 숨어 대기하고 있었다. 동시에 일본 함대의 활동을 감시하기 위해 미드웨이 섬 인근 해역에 잠수함 19척을 배치하고 반경 700해리의 장거리 항공 정찰을 배치했습니다. 섬 자체도 요새화되었으며, 해안과 인근 해역은 지뢰를 매설하고 대공포와 야포를 강화했습니다.

미드웨이 해전에서 일본군은 미군을 본선으로 혼란시키고 유인하기 위해 하루 전부터 밤낮으로 작전을 시작했다. 폭행.

6월 3일, 일본 해군 중장 호시하라 쓰지로(Hoshihara Tsujiro)가 북함대를 이끌고 알류샨 열도 인근의 네덜란드 항구 해군기지에 대한 기습 공격을 감행했다. 6월 4일 일본군은 다시 공격해 해안방어시설에 심각한 피해를 입혔다. 6월 6일과 7일 일본군은 각각 키스카(Kiska) 섬과 아투(Attu) 섬에 상륙하여 저항 없이 두 섬을 점령했다. 그러나 그 후 일본군의 운은 멈추고 미드웨이에서 연패를 당했다.

6월 3일, 미국 비행기들은 섬에서 서쪽으로 600해리 떨어진 곳에서 일본의 상륙 대형을 발견했습니다. 미 공군은 적군에 대한 첫 번째 공격을 시작했지만 실패했습니다. 4일 이른 아침 나구모 주이치 해군 중장은 제1기동군(항공모함 4척, 함재기 260여 척, 기타 전투함 17척 포함)을 이끌고 미드웨이 섬 북서쪽 240해리 해상에 진입했고, 오전 4시 30분 제1기동대 파견 108대의 파도비행기가 미드웨이로 날아갔다. 섬에 주둔한 미군은 경보를 발령했고, 적과 맞서기 위해 비행기들이 이륙하며 치열한 전투를 벌였다. 일본 폭격기가 공항을 공격하고 일부 지상 시설을 파괴했습니다. 섬의 방어력이 강화되었기 때문에 비행장은 파괴되지 않았습니다. 일본 비행기들은 미국 항공군을 전멸시키려는 주요 임무를 완수하지 못했습니다. 이 기간 동안 Nagumo의 기동 부대는 미국 해안 기지의 항공기에 의해 반복적으로 탐지되고, 괴롭힘을 당하고, 공격을 받았습니다. Nanyun은 다시 미드웨이 섬을 공격하기로 결정했습니다. 7시 15분, 미국 해안에 배치된 어뢰기는 공격을 종료했지만, 나구모는 이미 어뢰를 장착하고 미국 선박을 공격할 준비를 갖춘 2차 항공기에 폭탄을 장착하여 미드웨이를 공격하도록 명령했습니다. 7시 28분, 일본 정찰기가 미국 함대를 발견했다고 보고했습니다. 이때 미드웨이 섬 북동쪽 해역에 대기하고 있던 미 특무부대가 일본 기동대에 접근하고 있었고, 200대가 넘는 1·2파 항공기를 파견하고 있었다. 8시 20분, 일본 정찰기가 미국 함대에 항공모함이 있는 것 같다고 보고했습니다. 그런 다음 나구모는 미드웨이 섬을 공격한 제1차 항공기와 공중전 순찰 임무를 담당하는 전투기에 귀환 명령을 내린 뒤 공격을 피하기 위해 함대를 북쪽으로 항해하고 미 함대를 공격하기 위해 재배치했습니다. 오전 9시 20분경부터 10시 26분경까지 일본 항공기의 2차 공격이 혼란 속에서 폭탄을 내리고 어뢰를 재장착하는 동안 미국 항공모함 기반의 어뢰기와 급강하폭격기가 나구모 항공모함을 지속적으로 공격했다. 일부 일본 전투기가 전투를 위해 이륙했지만 너무 늦었습니다. Yamamoto는 모든 중항공모함을 잃은 후 6월 5일 Midway 상륙을 취소하고 알류샨 열도 북부 진형을 회수하고 함대의 모든 선박에 기지로 철수하도록 명령해야 했습니다. 미군은 상황을 이용해 공격을 추격해 6일 3차례에 걸쳐 항공모함 함재기를 투입해 일본 중순양함 '미쿠마'를 침몰시키고 순양함과 구축함 여러 척에 피해를 입혔다. 미드웨이 해전은 일본 함대의 참패로 끝났습니다.

전쟁 결과와 평가

미드웨이 해전에서 미군은 항공모함 1척, 구축함 1척, 항공기 147대만 잃었고, 일본은 307명이 전사했다. 4 대형 항공모함, 순양함, 항공기 330대, 숙련된 조종사 수백 명, 승무원 3,700명. 그때부터 일본해군은 실패로 돌아갔다. 일본 라디오는 비극적인 패배를 은폐하고 군대의 사기를 떨어뜨리지 않기 위해 6월 10일 큰 소리로 군가를 방송하며 일본이 '태평양 최강국이 됐다'고 선언했다. 패배한 함대가 지쳐서 기지로 돌아오자 도쿄는 승리를 축하하기 위해 등불 행렬을 열었습니다. 미 해군 사령관은 이후 "미드웨이 해전은 350년 만에 일본 해군이 대패한 첫 번째 결정적 패배"라며 "일본의 장기 공세를 종식시키고 태평양에서 해군력의 균형을 회복했다"고 평가했다. 동시에 이 전투는 일본군 최고 간부들에게도 치유하기 힘든 상처를 안겨주었고, 이 아픈 기억은 제2차 세계대전이 끝날 때까지 남아 전쟁 상황에 대한 명확한 판단을 불가능하게 만들었다. .

미국의 유명한 해군 역사가 사무엘 E. 모리슨은 미드웨이 해전에서 미 해군이 거둔 승리를 '정보의 승리'라고 불렀습니다. 미 해군이 일본 해군의 계획을 조기에 발견한 것이 일본 해군이 패망한 주요 원인이었다. 그러나 많은 군사 전문가들은 일본 해군이 결정적인 해전에서 전함을 결정력으로 활용하고, 항공모함을 보조 전력으로 활용하며, 항공군의 역할을 무시하는 것이 결국 실패의 결과라고 주장한다.

일본 해군 계획의 가장 명백한 실수는 연합 함대의 각 부대가 먼 거리에서 단독으로 작전을 수행하는 반면 미국 해군은 병력을 최대한 배치한다는 것입니다. 연합 함대의 이점이 감소했습니다. 일본 계획의 또 다른 실수는 미드웨이 공격이 원래 적 함대의 결정적인 전투를 유도할 의도였으나 대신 미드웨이 점령을 지원하는 임무를 항공모함에 맡겼고 적 함대가 미드웨이가 공격받을 때까지 기지를 떠나지 마십시오. 일본의 정찰 및 수색 계획도 마찬가지로 불리했습니다. 결국 난윤은 어뢰와 폭탄을 왔다 갔다 해야 하는 딜레마와 당황스러운 상황에 직면하게 됐다.

미드웨이 해전은 태평양에서 일본과 미국 항공모함 간의 힘의 균형을 바꾸었습니다. 일본군에는 대형 항공모함 2척과 경항공모함 4척만 남았다. 이때부터 일본은 태평양 전장에서 전략적 주도권을 잃기 시작했고 전세는 연합군에게 유리하게 흘러갔다. 이번 해전의 특징은 양측의 해상 전투 대형이 함포 기반 항공기를 사용하여 함포 범위 밖에서 공격을 수행했다는 것입니다.

일본군이 실패한 이유는 자국 항공모함의 전투 효율성을 과대평가하고 병력이 분산된 상태에서 동시에 두 방향에서 전투를 벌였기 때문입니다. 전장에 집결할 시간이 부족했고, 결정적인 순간까지 철저한 해상 정찰이 부족했으며, 전장 지휘가 부적절했고 결단력도 변했다. 미군이 승리한 이유는 일본의 공격 계획을 파악하고 적시에 병력을 모아 대부분의 어뢰를 잃은 상황에서 폭격기가 계속해서 폭격을 가해 일본의 어뢰가 기뢰와 함께 폭발하게 되었고, 항공모함이 완전히 파괴되었습니다.