개별 공격 차량의 특징

사용자는 두 개의 바퀴가 지지하는 평평한 판 위에 서서 자전거처럼 손잡이만 잡으면 자유롭게 이동할 수 있다.

자동차에는 두 개의 바퀴가 장착되어 있으며 자이로스코프에 의해 제어됩니다. 차량은 작동 중에 브레이크 장치나 스로틀 레버가 필요하지 않습니다. 운전자가 앞으로 몸을 기울이면 기관차가 앞으로 움직이고, 운전자가 똑바로 서 있으면 기관차가 멈춥니다. 자이로스코프는 운전자의 무게 중심이 앞뒤로 기울어진 것을 감지하면 균형 효과를 얻기 위해 뒤로 또는 앞으로 힘을 생성합니다. 차에 탄 사람들은 넘어지거나 넘어질 위험에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 대부분의 사람들은 2분 동안 타고 나면 자유롭게 제어할 수 있습니다. 원칙적으로 배터리 전원이 충분하면 낙하 걱정할 필요가 없습니다.

평행형 이륜전기자동차의 주행 메커니즘은 두 개의 바퀴가 좌우로 평행하게 동축으로 배열되어 독립적으로 구동되는 구조로, 주행 메커니즘을 제어하는 ​​데 핵심이 있다. 보행 과정 중 이륜 주행 메커니즘의 균형 제어. 평행 이륜 전기 자동차의 주행 메커니즘에는 다음과 같은 장점이 필요합니다.

(1) 반경 0 회전을 달성할 수 있고 매우 강한 유연성을 갖습니다. 바퀴가 2개뿐이기 때문에 구조 크기를 더 작게 만들 수 있고 회전 시 차지하는 공간도 상대적으로 작습니다. 이 기능을 사용하면 자주 회전해야 하는 좁고 움직이는 공간에서 사용하기에 적합합니다.

(2) 삼륜차나 사륜차는 경사면을 오를 때 무게 중심이 기울어지기 때문에 경사면에 제한이 있습니다. 언덕을 오를 때 평행이륜전기차의 상체 자세는 평탄한 도로를 걸을 때와 동일하고 무게중심이 기울어지지 않기 때문에 평행이륜전기차는 더 크게 적응할 수 있다. 등반 그라디언트.