월드랠리선수권대회 소개

WRC(월드 랠리 챔피언십) 월드 랠리 챔피언십은 1973년 시작됐다. FIA 4대 대회 중 하나로 F1과 맞먹는 것으로 유명하지만 F1과 달리 출전 차량은 모두 양산차여야 한다. 전 세계의 열대 우림, 진흙, 눈, 사막, 구불구불한 산악 도로 등 다양한 도로 조건에서 개발 및 제작되고 경쟁됩니다. 올해에는 약 10억 명의 사람들이 다양한 수단을 통해 WRC 경기를 시청합니다.

WRC는 '월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship)'의 약자다. 랠리(Rally)라는 단어는 영어 "Rally"에서 따온 것으로, 참가 차량은 대회에서 지정한 주행 경로를 엄격히 준수하고, 지정된 시간 내에 변전소 목표에 도달하며, 정해진 시간 내에 차량의 정비 및 점검을 완료해야 함을 의미합니다. 지정된 시간.

집회 무대는 구불구불한 도로, 자갈길, 진흙길, 산과 구릉 등의 빙설길 등 임시 폐쇄된 일반 도로는 물론 사막, 고비스, 폐쇄할 수 없는 초원 등. 복잡한 지형과 긴 경주 코스는 운전자의 운전 기술과 경험을 테스트할 뿐만 아니라 내비게이터의 협조성, 차량 성능 및 유지 관리의 강도도 테스트합니다.

WRC의 대회 규칙은 예를 들어 주요 자동차 제조사의 연간 생산량이 2,500대 이상인 프로토타입 차량이어야 하며 동시에 크기, 중량, 배기량도 매우 세부적이다. 개조된 레이싱카의 , 파워 등은 엄격하게 제한됩니다.

WRC는 각 차량에 운전자와 동승자가 동시에 탑승해야 함을 의미합니다. 드라이버는 운전만 하면 되고 뛰어난 운전 실력을 발휘해야 하고, 내비게이터는 레이스 중 일상적인 집안일을 처리할 뿐만 아니라 레이스 중 드라이버에게 매일 레이스의 올바른 방향과 경로를 알려주어야 합니다. 단계 중 적시에 안내를 제공하며 전방의 교통 상황을 정확하게 제공합니다. WRC 대회는 참가 차량의 다양한 사양에 따라 기존 그룹 N과 변형 그룹 A의 두 가지 카테고리로 나누어 진행됩니다. 그룹 A와 그룹 N은 서로 다른 변위에 따라 4개의 그룹으로 나뉩니다.

그룹 A

A8: 2000C.C. 이상의 수정 그룹

A7: 1601-2000C.C. 수정 그룹

A6: 1401-1600C.C. 수정 그룹

A5: 1400 C.C. 이하 수정 그룹

N 그룹

N4: 2000 C.C. 이상 원래 공장 그룹

N3: 1601-2000C.C. 원래 공장 그룹

N2: 1401- 1600C.C. 오리지널 팩토리 그룹

N1: 1400 C.C. 이하의 오리지널 팩토리 그룹

각 그룹당 최소 5대의 자동차가 각 레이스에 참가해야 하며, 그렇지 않으면 강제로 전진해야 합니다. WRC 대회에는 W.R.Car(World Rally Car) 그룹과 F2 그룹이라는 2개의 FIA 챔피언십이 있습니다. 각 스테이션의 각 그룹 상위 6명은 각각 10점, 6점, 4점, 3점, 2점, 1점을 받게 됩니다. 드라이버가 획득한 포인트는 드라이버와 팀의 연간 포인트가 될 수 있습니다.

월드 랠리카(W.R.Car)는 A8 그룹에 포함되며, 자동차 제조사 자격을 갖춘 팩토리 팀만 참가할 수 있다. 각 역마다 2대 이상의 차량이 참가할 수 있다. 단, 포인트 등록 드라이버가 될 수 있는 차량은 2대에 한하며, 이 2대를 제외하고 다른 참가 차량이 획득한 포인트는 팀의 연간 포인트에 포함되지 않습니다. 잘 알려진 WRC 자동차와 드라이버는 모두 W.R.Car 그룹에 속해야 합니다.

F2 그룹은 A7 그룹에 속하며, 일명 F2는 2000C.C 이하 자연흡기 엔진을 탑재한 2륜 변속기 차량을 말한다. 공장 팀은 일년 내내 10개 이상의 경주에 참가해야 하며, 유럽 이외의 지역에서는 최소 2개의 경주에 참가해야 합니다.

최근 국제 RALLY 대회에서는 IMPREZA WRX와 LACER EVO를 쉽게 구할 수 있고 키트도 풍부해 A8, N4 그룹의 참가 차량 수가 다른 그룹보다 훨씬 많다. 각 랠리는 2일의 현장 점검, 1일의 기계적 점검, 3일의 경기로 구성됩니다. 각 이벤트는 3개의 스테이지(Leg)로 나누어지며, 각 정류장에는 보통 15~25개 정도의 스페셜 스테이지(SS: 스페셜 스테이지)가 존재합니다. SS(스페셜 스테이지) 구간은 폐쇄되고 통제된 도로 구간에서 진행되는 경주입니다. One Leg는 일반적으로 5~10개의 SS 구간을 계획하며, 길이는 일반적으로 10~50km입니다. SS 구간의 총 계획 길이는 400km로 제한됩니다. WRC는 각 드라이버가 모든 SS 도로를 완주하는 데 걸린 총 시간을 기준으로 우승자를 결정합니다. 타이밍 단위는 0.1초이며, 계획된 평균 속도는 110km로 제한되며 최대 속도는 132km를 초과할 수 없습니다.

WRC의 포인트 시스템은 F1과 동일하며 각 스테이션의 상위 8개 팀은 각각 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1포인트를 획득할 수 있습니다. 드라이버가 직접 드라이버가 될 수 있으며, 드라이버와 연중 가장 높은 포인트를 획득한 팀이 월드 챔피언십의 최고 영예를 차지하게 됩니다.

FIA는 각 팩토리 팀만이 우승할 수 있다고 규정하고 있습니다. 참가하려면 차량 2대를 보내야 하며, 참가하는 공장 팀도 연간 팀 포인트를 놓고 경쟁해야 합니다. 이 두 가지 규정을 결합하여 팀 포인트는 최고의 팀 포인트를 보유한 상위 8명의 드라이버를 기준으로 합니다.

WRCar 그룹 대회의 참가자는 모두 각 회사의 엘리트 드라이버로 구성되며, 순위에 따라 포인트 선두가 먼저 출발합니다. 대회에 참가하는 차량 수는 보통 90대 정도다. WRC 대회에 참가하는 차량 외에 나머지도 엔진 출력이 낮은 JWRC(주니어 월드 챔피언십)나 PWRC(프로덕션 월드 챔피언십) 대회에 산재할 예정이다. 젊은 운전자를 위해 특별히 설계되었습니다.

팩토리 팀은 일년 내내 10개 이상의 레이스에 참가해야 하며 유럽 외 지역에서는 최소 2개의 레이스에 참가해야 합니다. 일반 스테이지

일반 스테이지(로드 스테이지)

RS 로드 스테이지는 두 개의 특별 스테이지를 연결하는 일반 도로입니다. 일반 도로이기 때문에 제한 속도는 해당 대회의 현지 교통 규정을 준수해야 합니다. 즉, 일반 도로 차량과 마찬가지로 과속 위반이 허용되지 않습니다. 따라서 대회에서는 라이더들이 다음 RS 구간의 출발점에 도달할 수 있도록 충분한 시간을 제공하기 위해 라이더들이 현지 법정 제한 속도 내에서 RS 구간을 완주할 수 있는 시간을 제공하고 경찰이나 경찰에 협조할 예정이다. 원활한 교통을 유지하기 위해 군대.

스페셜 스테이지

스페셜 스테이지

경기장은 아스팔트 도로와 비아스팔트 도로(자갈 도로) 두 가지 카테고리로 나누어집니다. 활주로에서 가장 유명한 경주입니다. 또한, 스페인과 이탈리아의 역은 WRC의 아스팔트 대회로도 잘 알려져 있습니다. 하지만 날씨 요인까지 더해지면 눈이 많이 내리는 도로가 생길 것입니다. 예를 들어, 매년 몬테카를로역과 스웨덴역에 참가하는 차량은 얼음과 눈이 있는 혹독한 환경에서 경주합니다. 좁은 스터드 타이어는 더 나은 접지력을 얻기 위해 타이어 표면 압력을 높이는 데 사용됩니다. 자갈 도로는 연중 경주에서 가장 일반적입니다. 자갈 도로는 서로 다른 특성에 따라 거친 자갈 도로와 거친 자갈 도로로 나눌 수 있습니다. 그리스, 터키와 같은 전자, 핀란드, 뉴질랜드 및 기타 경주장과 같은 후자의 부드러운 자갈 도로입니다. 거친 자갈길에서 경주할 때 차량은 도로에 있는 크고 작은 자갈의 충격을 받게 되며 핀란드와 같은 매끄러운 자갈길에서는 서스펜션, 바퀴 등이 손상되기 매우 쉽습니다. 영국 그랑프리처럼 노면이 부드럽지만 비가 오면 도로가 진흙탕이 되어 매우 미끄러워집니다. 이처럼 가혹한 도로 상황에서 경주하는 것은 차량과 운전자 모두에게 큰 도전입니다.

슈퍼 스페셜 스테이지

슈퍼 스페셜 스테이지

슈퍼 스페셜 스테이지는 관중을 위한 무대이자 TV 중계를 촉진하기 위해 마련된 WRC 역사상의 슈퍼 스페셜 스테이지는 SSS 구간의 길이는 보통 2㎞에 불과하며 대부분 인공 트랙에서 진행된다. 전체 대회 중 가장 짧은 슈퍼 스테이지지만 관객들에게는 더욱 매력적이다. 전통적인 RALLY 대회에서는 볼 수 없었던 두 대의 자동차가 같은 필드에서 경쟁하는 장면을 관중들이 쉽게 즐길 수 있고, 바람과 모래에 시달릴 필요가 없기 때문에 가장 높다.