람보르기니 V12 엔진을 탑재한 이탈리아 최고 럭셔리 요트는 '물 위의 롤스로이스'로 불린다.

이틀 전 부가티 엔진 디자인 요소를 활용한 명품 시계를 공유했습니다. 절묘한 16기통 엔진 디자인이 예술 작품입니다. 오늘은 대용량 엔진 관련 제품을 살펴보겠습니다. 확실히 그 시계보다 낫네요.

람보르기니를 아는 사람이라면 페루치오 람보르기니를 잘 알고 있을 것이다. 이 위대한 슈퍼카 브랜드가 탄생한 것은 바로 그가 람보르기니의 창업자이기 때문이다. 오늘의 주인공인 아쿠아라마의 맞춤형 버전은 그가 물 위에서 타는 데 사용하는 자동차이기도 합니다.

아쿠아라마 요트는 1962년 탄생해 이탈리아 최고의 럭셔리 요트 브랜드인 리바(Riva)가 1842년 창립해 160년 이상의 역사를 갖고 있다. 제작되어 "물 위의 롤스로이스"라고도 불릴 수 있습니다.

1962년 이탈리아 밀라노에서 열린 제3회 국제해양박람회에서 아쿠아라마 요트가 진수되며 리바 역사상 가장 성공적인 요트가 됐다. 페루치오 람보르기니를 매료시킨 것은 아쿠아라마 요트의 우수성 때문인지, 커스터마이징 과정에서 요트에 람보르기니 엔진을 장착해달라고 요청하기도 했다.

원래 아쿠아라마 요트에는 듀얼 V8 엔진이 장착됐지만 이는 분명 페루치오 람보르기니를 만족시킬 수 없어 람보르기니 V12 엔진 2개로 교체했는데, 이 두 엔진은 정확히 클래식 람보르기니 에스파다 모델에서 따온 것이다. , 이 V12 엔진은 배기량 4.0리터, 최대 출력 355마력을 자랑합니다.

람보르기니 에스파다는 유명 디자이너 마르첼로 간디니(Marcello Gandini)가 디자인한 독특하고 색다른 외관 디자인이 클래식한 이유이기도 하다. 이는 람보르기니 이후 모델의 디자인 스타일의 기초를 마련했습니다. 1978년 생산이 중단될 때까지 1,217개의 Espada 모델이 생산되었습니다.

결국 아쿠아라마 요트에는 2개의 V12 엔진이 성공적으로 장착됐지만, 강력한 성능을 발휘했지만 막대한 연료 소모로 인해 요트의 항속거리가 크게 단축되어 요트는 수년 동안 도크를 사용했으며 판매 및 재구매 후 마침내 배기량이 더 큰 5.5리터 V12 엔진 2개로 교체되었습니다.

객실을 통해 요트의 고급스러운 원목과 가죽보다 더욱 눈길을 끄는 클래식 람보르기니 엔진 두 대를 볼 수 있다. 이 특정 Aquarama를 시리즈에서 가장 빠른 요트로 만드는 것도 그들의 존재입니다. 그리고 이 요트는 람보르기니가 수집한 것으로 람보르기니 브랜드 역사상 클래식 컬렉션이 되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.