2020년 첫 메이저 오토쇼, 청두오토쇼에서 주목할 SUV 모델 재고

2020년이 이렇게 시작될 것이라고는 누구도 예상하지 못했다. 올해 중국에서 열리는 오토쇼인 청두오토쇼는 자연스럽게 주요 제조사들이 신모델을 전시하고 새로운 전략을 발표하는 첫 번째 선택 무대가 됐다. 오늘은 청두 모터쇼에서 주목할 만한 SUV 모델들을 살펴보겠습니다. 브랜드의 첫 글자 순서부터 살펴보겠습니다.

메르세데스-벤츠의 신형 GLA

청두 오토쇼 전날 밤인 7월 23일, 차세대 베이징-벤츠 GLA가 공식 출시됐다. GLA?200**만. *1개 모델이 처음 출시되었으며 가격은 303,800위안입니다. 이전 세대 GLA는 SUV로 포지셔닝되었음에도 불구하고 주류 소형 크로스오버 모델에 비해 크기가 크게 크지 않았다. 소형 해치백 크로스오버의 디자인 스타일이 실내 공간을 가장 큰 단점으로 만들었다. 신형 GLA의 전장, 전폭, 전고는 4417/1834/1610mm, 휠베이스는 2729mm로 드디어 합법적인 소형 SUV라고 할 수 있다.

GLB의 존재로 인해 GLA는 여전히 스포티한 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 동력 부분은 논란의 여지가 있는 GLB의 1.3T 고/저전력 엔진을 계속 사용하고 7DCT 기어박스와 조화를 이룹니다. GLA의 크기가 작다는 점을 감안하면 전력 부분에 대한 논란은 적을 수도 있다.

뷰익 웨이란 7

웨이란 7은 뷰익이 중국에서 출시한 최초의 순수 전기 SUV 모델로 차체 길이가 거의 4.3미터에 달한다. 가격은 179,800~199,800위안. 신형 차량에는 최대 출력 130kW, 최대 토크 360N·m의 영구자석 동기 모터가 탑재됐다. 셀은 LG 제품이고 항속 거리는 500km다. . General Motors의 신에너지 기술 축적 ​​덕분에 Weilan 7의 3전기 시스템 강점은 이미 합작 투자 브랜드 중에서 선두 위치에 있습니다.

BYD 송플러스

휴대전화계의 플러스, 프로, 맥스 네이밍 스타일은 최근 송, 송프로, 이후 자동차계에도 서서히 침투하기 시작했다. Song MAX, Song PLUS가 청두 모터쇼에서 공식 공개되었습니다. MPV인 송MAX를 제외하면 송, 송프로, 송플러스 등 SUV 제품군의 중형, 대형, 초대형 사이즈가 있다. 연료 발전부터 신에너지까지 모든 것을 포괄하는 BYD Song 제품군의 레이아웃이 완성되었습니다.

송 플러스의 차체 길이는 4.7m에 달하며, 실내 디자인도 더욱 고급스러워졌다. 송 플러스는 연료 버전과 순수 전기 버전을 출시할 예정이며, 9월 출시 예정이다. 연료 버전은 새로운 1.5T 고출력 엔진을 사용하고 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 짝을 이룬다. 전기 버전에는 화제의 "블레이드 배터리"가 장착됩니다.

BYD? 뉴 탕

이번 청두 모터쇼에서 공개된 BYD 탕은 외관을 약간 수정하고 실내를 대폭 업그레이드한 대대적인 페이스리프트 모델이다. 품격이 부족했던 BYD의 기존 인테리어의 단점을 완전히 새로운 인테리어 디자인으로 바꿔 신차의 인테리어는 고급스러움이 가득하다고 할 수 있다. 또한, 조심스러운 친구들은 일부 디자인이 메르세데스-벤츠의 디자인과 매우 유사하다는 것을 발견할 수도 있습니다. 실제로 신차의 인테리어는 전 메르세데스-벤츠 인테리어 디자인 디렉터이자 현재 글로벌 인테리어 디자인을 맡은 미켈레 파가네티가 직접 디자인한 것입니다. BYD의 디자인 디렉터. 그들 중 일부는 메르세데스-벤츠처럼 보입니다. 더 이상 놀라운 일이 아닙니다.

더 뉴 탕은 연료 버전과 DM(플러그인 하이브리드) 버전을 먼저 출시할 예정이며, 순수 전기 버전은 연내 출시될 예정이다. 연료 버전의 예약 판매 가격은 17만원 이내이며, DM 예약 판매 가격은 25만원(4륜 구동 고성능 버전), 30만원(4륜 구동 고성능 버전) 이내이다.

Beijing BJ80

신형 베이징 BJ80은 3가지 모델을 출시했으며 가격은 298,000~398,000위안으로 외관과 실내가 세밀하게 조정됐다. 파워 시스템은 기존 2.3T+6AT를 기반으로 3.0T V6+8AT 파워트레인이 추가됐다. 이 엔진은 최대 출력 206kW, 최대 토크 420N·m를 발휘한다. 도로. 메르세데스-벤츠 G클래스가 2.0T 모델 출시를 앞두고 있는 이때 베이징 BJ80의 상향 변위는 오프로드 분야에서 목소리를 높이고 싶어하는 독립 브랜드들의 자신감을 부각시키기도 한다.

Haval H6

Haval H6는 판매 리뷰를 작성한 모든 편집자를 할 말을 잃게 만들 수 있습니다. 목록을 장악한 Haval H6에 대해서는 말할 것도 없습니다. 여러 해. 그러나 최근 몇 년 동안 독립 브랜드의 전반적인 수준이 크게 향상되었으며 Haval H6의 판매 우위가 점차 침식되기 시작했습니다. 만리장성은 많은 준비가 필요하지 않은 경우 새로운 세대의 Haval입니다. H6는 청두오토쇼에서 공식 공개됐으며, 사전판매 가격은 122,000~141,000위안으로 발표됐다. Great Wall의 레몬 플랫폼을 기반으로 한 최초의 SUV 모델인 Haval H6는 높은 기대를 갖고 있습니다.

신세대 하발 H6의 크기는 소폭 늘어났고, 외관은 더욱 세련됐고, 관통형 테일램프 등 최신 디자인 트렌드가 추가됐고, 인테리어도 심플하고 젊어졌다. 동력 시스템 측면에서는 1.5T와 2.0T 엔진은 물론 7단 듀얼 클러치 기어박스도 계속 사용할 예정이다. 앞으로 Haval H6는 플러그인 하이브리드 버전도 출시할 예정이다. Haval 브랜드의 최초의 새로운 에너지 모델입니다.

하발 빅독

"나는 H5가 아니다" 등 다양한 워밍업과 온라인 인지도를 거쳐 드디어 청두 모터쇼에서 하발 빅독이 정식 데뷔했다. 우리는 이전 미리 보기를 통해 Havaldog이 하드코어 오프로드 차량이 아닌 개인화된 경로를 취하는 도시형 SUV라는 것을 이미 알고 있습니다. 개성 넘치는 외관과 실내 디자인, 레트로한 요소가 소비자의 마음을 사로잡는 빅독의 핵심 특징임은 분명하다.

하발 빅독은 차체 길이, 너비, 높이가 각각 4620/1890(1910)/1780mm, 휠베이스는 2738mm로 컴팩트 SUV로 자리잡고 있다. 하발 빅독은 하중을 지탱하는 차체와 가로형 엔진 구조를 갖췄지만 오프로드 성능에 유리한 4륜구동 시스템과 튜닝을 채택할 것으로 예상된다. 초기 단계이며, 2.0T 모델이 뒤따를 것으로 예상된다.

JAC Jiayue X8

JAC Jiayue X8은 JAC가 출시한 최신 중대형 SUV로, 경쟁사들은 Geely Haoyue를 직접 겨냥하고 있습니다. JAC Jiayue 시리즈 모델은 모두 외관과 실내 디자인에 있어서 자신만의 스타일을 갖고 있습니다. 마세라티와 기아를 연상시키는 디자인은 참으로 젊은 소비자들을 쉽게 사로잡을 만큼 트렌디하고 개성적입니다.

Jiayue X8은 차체 길이가 약 4.8m, 휠베이스가 2.81m에 달하며 5인승/6인승/7인승의 3가지 좌석 조합을 제공하며 주요 프로모션은 6인승입니다. 모델. 동력계는 1.5T 엔진이며, 변속기는 6단 수동과 6단 듀얼클러치 변속기가 조화를 이룬다.

Lynk & Co 06

Lynk & Co 브랜드 탄생 이후 신차 출시 속도는 정말 느리지 않지만, 최근 출시된 Lynk & Co 03+와 Lynk & Co Co 05는 대중 시장에 출시될 제품이 아닙니다. 브랜드 이미지를 높이는 것만으로는 충분하지 않습니다. 또한 진정으로 판매 배너를 전달할 수 있는 모델도 필요합니다. 청두 모터쇼에서 Lynk & Co는 Lynk & Co 06의 사전 판매 가격을 120,600~140,600위안으로 발표했습니다. 또한 Lynk & Co 06 Technology Pioneer Edition이 공식 출시되었으며 가격은 145,600위안이며 600개 한정판입니다.

Lynk & Co 06의 외관은 여전히 ​​패밀리 스타일 디자인을 따르지만, 전체적인 형태는 더욱 젊고 스포티하지만, 테일램프 형태는 바오준 510을 연상시킵니다. 인테리어가 참 인상적이네요. 그러나 Lynk & Co 06의 크기와 가격은 Lynk & Co 02와 다르지 않습니다. 이 자동차의 포지셔닝 방법은 Lynk & Co의 후속 제품 라인 조정에 따라 다릅니다.

랜드로버 디펜더

우리에게 차세대 랜드로버 디펜더는 더 이상 낯설지 않다. 이번 청두오토쇼에서 랜드로버는 신형 디펜더의 공식 가이드 가격을 발표했다. 새 자동차는 출시될 예정입니다* **4개 구성, 가격은 RMB 778,000~RMB 958,000입니다. 초기 출시는 모두 110(롱 휠베이스) P400(3.0T?L6) 모델이었지만, 지프 랭글러를 기준으로 신형 디펜더의 가격은 결코 낮지 않다. 앞으로는 메르세데스-벤츠 G클래스 2.0T 버전이 랜드로버 디펜더 110의 직접적인 경쟁자가 될 수도 있다.

Mazda CX-30 압축 점화 버전

CX-30은 오랫동안 시장에 출시되지 않았으며 최신 SKYACTIV-X(압축 점화 버전)를 사용하지 않습니다. ) 파워트레인, 늘 이 모델을 좋아하게 만드는 자동차 소비자들. CX-30의 SKYACTIV-X 버전이 청두 모터쇼에서 공식 공개됐다. 이는 '기다리는 일행'의 승리를 의미한다. 이 엔진의 최대 출력은 132kW(180PS), 피크 토크는 224N·m이다. 일반 소비자가 이 엔진의 구체적인 원리와 구조를 이해할 필요는 없다. .

관계자에 따르면 신형 SKYACTIV-X 엔진은 현행 SKYACTIV-G 엔진 대비 토크 출력은 10~30%, 연비는 20~30% 향상될 예정이다. . "다음엔 꼭"을 외치는 말팬들, 압축착화가 오면 사시겠습니까?

WEY? 탱크 300

최근에는 만리장성의 자동차 이름이 상당히 '무제한'으로 바뀌었습니다. 하지만 하드코어한 오프로드 차량으로서는 이름에 탱크를 두는 것이 꽤 적절하다. 탱크 300은 유명한 하드코어 오프로드 차량인 지프 랭글러(Jeep Wrangler), 메르세데스-벤츠 G클래스(Mercedes-Benz G-Class) 및 기타 모델과 마찬가지로 정사각형 및 복고풍 하드코어 모양을 채택하여 많은 팬들의 관심을 끌 것입니다.

탱크 300은 비내력 몸체와 종방향 4륜 구동 구조를 채택할 예정이며, '3개의 자물쇠'도 빠지지 않을 것입니다. WEY가 아직 Tank 300의 내부 디자인과 출력 매개변수를 발표하지 않았기 때문입니다. Tank 300이 Great Wall의 최신 2.0T와 9DCT 출력 조합을 사용할 것이라는 소문이 인터넷에 있습니다. 개인적으로 믿을 수 없다고 생각합니다. . 하드코어 오프로드 차량은 듀얼 클러치를 사용하지 않습니다.

NIO EC6

ES6가 시장에서 확고한 입지를 다진 후, NIO 최초의 스마트 전기 쿠페 SUV EC6가 청두 모터쇼에서 공식 출시되었으며 가격이 발표되었습니다. 사전판매 보조금 가격은 368,000~526,000위안이며, 신차는 9월 인도될 예정이다. 패스트백 모양을 제외하고 EC6의 다른 디자인 스타일은 기본적으로 NIO 제품군의 다른 모델과 동일합니다.

전력 측면에서 스포츠 버전은 전면과 후면에 160kW 영구 자석 모터가 장착되며, 고급 버전은 전면 160kW 영구 자석 모터 + 후면 240kW AC 비동기 유도 모터가 장착됩니다. 최대 총 출력은 320/400kW이며, 최대 출력 토크는 610/725N·m, 100㎞에서 100㎞까지 가속 시간은 5.6/4.7초다. 동시에 차량은 70kWh/100kWh의 두 가지 사양의 배터리 팩을 제공하며 최대 NEDC 내구성은 615km입니다.

시트로엥 Tianyi C5?AIRCROSS?PHEV&Peugeot 4008?PHEV

시트로엥의 자동차 이름이 너무 길어서, 이하 Tianyi PHEV로 표기하는데, 이 자동차와 푸조 4008?PHEV는 형제 모델입니다. , 는 둥펑 푸조와 둥펑 시트로엥의 첫 번째 플러그인 하이브리드 모델이다. 전력 시스템은 1.6T 엔진과 전후방 듀얼 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템으로 최대 합산 출력은 221kW(300Ps)이다. ) 및 최대 토크는 520N·m입니다. 13kWh 배터리 팩을 탑재한 아이신 eANT™ 8단 변속기와 매칭되며, 순수 전기 주행 가능 거리는 58km다. 파워를 제외하면 기본적으로 가솔린 버전과 동일하다.

이 두 자동차는 청두 모터쇼에서 공식 출시됐다. 그 중 Tianyi PHEV***는 가격대가 234,700~264,700위안인 2개 모델을 출시했다. 푸조 4008? PHEV도 2개 모델 출시, 가격대는 249,700~259,700위안

마지막에 작성

2019년 자동차 시장 침체로 인해 일부 자동차 회사는 전염병이 다시 자동차 시장을 강타했습니다. 중국 자동차 시장에서 새로운 개편의 시간이 도래했습니다. 각 제조업체는 청두 모터쇼에서 수많은 신차를 선보일 예정입니다. 이는 앞으로 일어날 자동차 시장의 치열한 경쟁의 축소판일 뿐입니다. 이번 자동차 시장 개편에서 어느 브랜드가 더 높은 수준에 도달할 것이라고 생각하시나요, 아니면 어떤 브랜드가 가장 먼저 패배할 것이라고 생각하시나요? 댓글 영역에서 토론을 환영합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.