"자동차가 시골에 내려가다" 정책이 곧 재개될 것이다

중국자동차유통협회가 최근 상무부에 제출했습니까? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가는 정책? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다. 매입세 반값 정책이 지난해 말 만기가 되자 자동차 판매가 다시 마이너스 성장을 보였다. 업계 재고가 계속 상승하는 상황에서 업계 인사들은 가능한 한 빨리 호소하는가? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가는 정책? 。 통과? 자동차가 시골에 내려갑니까? 릴레이? 매입세가 반으로 줄었나요? , 자동차 시장을 다시 긍정적 성장 궤도로 끌어당기다. < P > 하지만 29 년 실태를 보면? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 등 정책은 양날의 검으로, 단기간에 자동차 시장의 성장을 끌어들이는 동시에 시장을 앞당겨 적자를 내고, 정책이 후퇴한 후 판매량 하락, 재고고 기업, 생산능력 활용도 하락, 기업 이익 대폭 하락 등 후유증을 남겼다. 29 년보다 현재 자동차 업계는 산업 환경이나 발전 단계도 모두 새로운 시기에 접어들고 있으며, 정책 집기는 더욱 정확해야 한다.

? 자동차가 시골에 내려갑니까? 목소리 재기 < P > 작년 말? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 만료된 후, 올해 들어 자동차 시장의 쇠퇴가 남김없이 드러났다. 217 년 1 월 국내 자동차 판매는 251 만 95 대로 전년 대비 .23% 증가했고, 2 월 자동차 판매는 158 만 1 대로 전년 대비 .9% 감소했다. 한편, 중국 자동차 유통협회 부사무총장인 랑학홍은 3 월 국내 자동차 시장도 마찬가지로 낙관적이지 않다고 분석했다.

자동차 판매가 부진한 상황에서 재고 압력이 계속 상승하고 있다. 중국 자동차 유통협회가 발표한 자료에 따르면 지난 1 월 자동차 판매상 재고 경보지수는 61.5% 로 216 년 12 월 42.9% 보다 크게 상승하며 5% 의 경계선을 넘어섰다. 지난 2 월 자동차 판매상 재고 경보 지수는 링비 5.1% 증가해 66.6% 에 달했고 재고 경보 지수는 거의 1 년 만에 최고치를 기록했다. < P > 이런 맥락에서 중국 자동차 유통협회 외에 판매 및 재고 압력에 직면한 많은 자동차 업체들도 통과를 호소하고 있습니까? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가는 정책? , 국내 자동차 시장의 꾸준한 성장을 촉진하십시오. 랑학홍은 현재 농촌 시장 점유율이 커서 자동차 하향정책이 농촌 시장을 자극할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 폐기 쇄신을 유도하고 중고차 소비 촉진, 자동차 금융 발전을 촉진할 수 있다고 보고 있다. < P > 는 215 년 4 월 국내 자동차 판매량이 전년 대비 하락한 것은 처음이었고, 이후 5 개월 연속 전년 대비 하락했고, 심지어 연간 매출이 마이너스 성장을 면치 못한 난처한 상황에 직면했다. 그해 9 월 29 일 국무원 상무회의는 215 년 1 월 1 일부터 216 년 12 월 31 일까지 1.6 리터 이하 배출량 승용차 구입에 대해 차량 구매세 감면 우대 정책을 실시하기로 했다. < P > 1.6 리터 이하 배기차가 전체 승용차 시장의 비중이 7% 에 육박하는 등 이 정책의 효과는 즉각적이며 215 년 4 분기에 큰 파장을 일으켜 국내 자동차 시장을 이끌고 연간 2459 만 76 대를 판매해 전년 대비 4.7% 증가한 성적을 기록했다. 216 년 들어? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책의 효과가 더욱 두드러져 결국 연간 자동차 판매 282 만 8 대를 실현하여 전년 대비 13.7% 증가한 성적을 달성했다.

? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책은 역사상 이미 선례가 있다. 29 년 1 월, 국무원 상무회의는 29 년 1 월 2 일부터 12 월 31 일까지 1.6 리터 이하의 배기차에 대해 5% 로 차량 구매세를 징수하는 것 외에 29 년 3 월 1 일부터 12 월 31 일까지 5 억원의 자금을 마련해 농민에게 3 륜 자동차와 저속 트럭을 폐기하고 경트럭 교체 및 1.3 리터 이하의 배출량을 구매하도록 했다 21 년 초? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 시행이 1 년 연장돼 21 년 12 월 31 일까지 끝났다.

29 년 때문에? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책조합권으로 등장해 215 년 9 월 말? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 재개된 후, 시장은 한때 소문을 퍼뜨렸습니까? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책도 조만간 내놓을 것이다. 하지만? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책은 국내 자동차 시장이 고속 성장의 빠른 차선으로 돌아가도록 자극한다. 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책은 천천히 시장에 의해 잊혀졌다. 그리고 지금, 함께? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책 만료, 자동차 시장 재현 퇴세,? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가는 정책? 의 외침이 재기하다.

판매 촉진? 양날의 검? < P > 중국 자동차 유통협회와 많은 자동차 업체들이 호소합니까? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가는 정책? 그러나 많은 업계 인사들이 이에 대해 의심을 품고 있다. -응? 단기적으로 볼 때, 자동차 하향정책은 자동차 시장의 성장을 촉진하는 역할을 할 수 있다. 그러나 자동차 산업의 장기적이고 건강한 발전을 고려해 볼 때, 자동차 하향정책을 재개할지 여부를 고려해야 한다. -응? 모 상장차 기업 임원이 중국증권보 기자에게 말했다. < P > 한편으로는? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책은 자동차 시장에 대한 자극 작용이 현저하다. 29 년, 국가에서 출시? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책조합권의 경우 국내 자동차 판매량은 1364 만대로 전년 대비 46.15% 증가했으며 중국은 세계 자동차 생산 1 위 시장으로 급부상해 현재까지 유지되고 있다.

21 년, 에? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 만료되었는데? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책이 1 년 연장된 상황에서 국내 자동차 판매량은 다시 한 번 186 만 대로 전년 대비 32.4% 증가했다. 업계 인사들은, 설령? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 만료되면? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 재개, 차시장 재현 29 년과 21 년의 휘황찬란함은 대확률사건이어야 한다.

반면에? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 자극 후유증이 뚜렷하다. 211 년? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 만료, 자동차 시장은 전년 대비 2.5% 로 급락했고, 연간 자동차 판매량은 1851 만 대, 자동차 시장은? 황금 1 년? 뚝 그쳤다. < P > 한편 29 년과 21 년 정책 자극으로 자동차 시장이 급성장하는 가운데 각 카트 업체들은 맹목적으로 낙관적이었고 이후 2 년 동안 자동차 산업에 대한 투자를 늘렸다. 캐나다 윈저 대학교 자동차 연구센터에서 발표한' 주류 자동차 제조업체 투자 보고서' 에 따르면 212 년 전 세계 6% 의 차량 생산능력 신설 투자가 중국 시장으로 유입됐다. < P > 업계 관계자는 중국증권보 기자에게 자동차 산업의 운행 법칙에 따라 투자건설공장 확정부터 공장 가동까지 보통 3 년이 걸리며 212 년 생산능력 계획은 215 년 집중 발발을 맞았다 고 말했다. 215 년 중국 자동차 산업의 생산능력은 4 천만 대에 달했다. 매입세가 반으로 줄었나요? 정책 자극으로 자동차 시장은 215 년 2459 만 76 대의 판매량을 달성했지만 생산능력 활용률도 61.5% 에 불과했다. < P > 국제컨설팅회사 IHS 오토모티브 (IHS Automotive) 에 따르면 중국 자동차 업계는 21 년 전체 생산능력 활용률이 91% 에 달했다. 7% 미만이면 자동차 기업의 이윤이 크게 잠식된다는 뜻이다. -응? 우리는 한 가지 연구를 한 적이 있는데, 생산능력 이용률이 부족한 것이 기업의 이윤에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 중 하나이다. 신규 생산능력은 간단하지만 생산능력이 구축되면 일단 활용도가 부족하면 기업 이익에 큰 영향을 미칠 것이다. -응? 장안 자동차 브랜드 홍보부 사장 양대용이 중국증권보 기자에게 말했다. < P > 자동차 산업은 사거리 < P > 에 이르러 실제로 지난해 말? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 만료되기 전에 많은 업계 인사들이 호소합니까? 차를 재시작하여 농촌으로 내려가시겠습니까? 정책, 실현? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책적? 릴레이? , 피하기 위해? 매입세가 반으로 줄었나요? 정책이 만료되자 자동차 시장은 다시 마이너스 성장의 난처한 상황에 빠졌다. 하지만 29 년보다 현재 의사결정층이 고려해야 할 요소가 더 많고, 의사결정도 더욱 신중할 것이다.

? 29 년과 비교해, 217 년 자동차 산업은 큰 환경 및 산업 단계에 직면 하 든 매우 다르다, 그래서 어떤 정책을 구현 하는 유일한 목표로 판매 성장을 자극 하는 것이 아니라 종합적으로 고려해 야 합니다. -응? 상술한 상장차 기업 임원들은 중국증권보 기자에게 말했다. < P > 한편, 28 년 글로벌 금융위기 발발 이후 자동차 산업을 포함한 많은 산업이 파급됐고, 28 년에는 국내 자동차 판매량이 938 만 대밖에 되지 않아 전년 대비 성장률이 27 년 21.8% 에서 6.7% 로 급락해 혁신 세기 이후 최저치를 기록했다. 이런 맥락에서 자동차 산업의 성장을 자극하기 위해? 매입세가 반으로 줄었나요? 그리고? 자동차가 시골에 내려갑니까? 조합권이 생겨났습니다. < P > 현재 거시경제 성장 둔화를 배경으로 철강, 석탄 등 산업이 모두 생산능력 과잉에 빠져 이익률이 급락해 기업 경영이 악화돼 정책 추진이 이뤄지고 있는가? 장사 부러진 손목? 생산능력을 갖추기로 결심하다. 이러한 맥락에서 단기 판매 증가와 장기 생산능력의 추가 증가에 대한 절충에서 재시작이 가능합니까? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책이 의사결정층을 시험하고 있다.

한편 217 년 자동차 산업의 발전 단계는 29 년과 크게 다르다. 자료에 따르면 28 년 말 현재 전국 자동차 보유량은 1 억 7 만 대, 그 중 자동차 6467 만 21 대였다. 216 년 말 현재 전국 자동차 보유량은 2 억 9 만 대, 그 중 자동차 1 억 94 만 대에 이른다. < P > 는 새로운 발전 단계에서 더욱 복잡한 환경에 직면해 자동차 산업 발전의 중심도 더 이상 단순한 성장을 촉진하는 것이 아니다. 현재 전기화, 지능화, 경량화는 자동차 산업의 3 대 발전 방향이 되었다. 성장을 촉진하는 것보다 구조조정이 더 장기적인 임무가 되었다. 동시에 국내 자동차 보유량이 급속히 증가하면서 자동차 이후 시장은 엄청난 발전 잠재력을 발휘했다. < P > 업계 관계자들은 지역별 차이가 크기 때문에 지역마다 다른 산업 정책을 시행하고, 현지 여건에 따라 정책을 더욱 목표로 삼아야 한다고 보고 있다. 충칭시를 예로 들자면, 29 년과 21 년 전국적으로? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책이 끝난 후 212 년 충칭시는 관할 구역 내에서 생산된 1.6 리터 이하의 배기량을 가진 미니버스, 경량, 미니트럭은 구매차 판매가격의 6% 에 따라 최대 3 원을 넘지 않는 보조금을 지급하며 좋은 효과를 거두었다.

란 무엇입니까? 자동차가 시골에 내려갑니까? < P > 자동차 하향은 국무원이 29 년 1 월 14 일 발표한' 자동차업계 조정진흥계획' 에 따라 내놓은 혜농정책으로 국무원이 내린 중요한 결정이며 혜농강농의 목표를 달성해야 할 필요성이자 소비를 이끌고 생산을 이끌어가는 중요한 조치다. 29 년 3 월 1 일부터 12 월 31 일까지 1.3 리터 이하의 배기량을 구입한 미니버스와 3 륜 자동차나 저속 트럭을 폐기해 경량트럭을 교체하는 데 일회성 재정보조금을 지급했다. 21 년 초? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 시행은 1 년에서 21 년 12 월 31 일까지 연장되었다. 212 년 1 월, 새로운 라운드? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책이 곧 출범할 전망이다.

29 년 1 월 14 일 국무원 상무회의는 자동차 산업 진흥 계획을 심의하고 원칙으로 통과시켰다. 자동차 산업진흥 계획에 따르면 29 년 1 월 2 일부터 12 월 31 일까지 1.6 리터 이하의 배기용 승용차에 대해 5% 로 차량 구매세를 징수하는 것 외에도 국가는 29 년 3 월 1 일부터 12 월 31 일까지 5 억원의 자금을 배정하고 농민이 3 륜 자동차와 저속 트럭을 폐기해 경트럭 교체 및 1.3 리터 이하의 소형 버스 구입을 일회성으로 할 예정이다 [1] 국가 관련 부서는 중국 자동차 유통협회가 관련 보조금 세칙을 연구할 것을 요구하며, 이 협회의 의뢰를 받아 전국승연합회가 보조금 방법을 연구하고 있다. 이 보조금들은 농촌 바이어의 보조금 카드에 직접 들어갈 것이며, 보조금은 비슷합니까? 가전제품이 시골에 내려가나요? 보조금을 지급합니다. < P > 3 월 1 일부터 실시된 미니버스 하향정책에 따르면 농민구매차는 구매세를 반으로 줄인 우대정책뿐만 아니라 높은 가격보조금을 받는 우대정책도 상대적으로 지속 기간이 길다. 연말이 되면 이 정책이 끝나 실제 판매 최고봉은 3 월이나 연말이 될 수 있고 농촌 호적 이용자만이 구매할 수 있기 때문에 전체 자동차 시장은 1 년 내내 약 1% 이상 증가할 수 있고, 농용차는 경트럭을 교체하여 판매량이 더 늘어날 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

29 년 1 월 14 일 국무부는' 자동차업계 조정진흥계획' 을 발표해 29 년 3 월 1 일부터 12 월 31 일까지 국가가 5 억원을 배정해 농민들에게 3 륜 자동차 폐기, 경트럭 교체, 1.3 리터 이하의 배기량 미니 버스 구매 등에 일회성 재정보조금을 지급한다고 밝혔다. 21 년 초? 자동차가 시골에 내려갑니까? 정책 시행은 1 년에서 21 년 12 월 31 일까지 연장되었다.