유가가 마이너스인 이유는 무엇인가요?

이러한 극단적 추세의 원인은 설명하기 어렵지 않습니다. 전염병의 영향으로 전 세계 원유 수요가 급락했으며 현재 원유 저장 공간도 물리적인 제약을 받고 있습니다. 1.6톤 이상의 원유가 바다에 표류하고 있습니다. 10억 배럴, 심각한 과잉 생산 능력, 그 달에 인도된 원유가 뜨거운 감자 상품이 되었습니다. 다음으로 Jintou 편집장이 마이너스 유가를 기록하는 이유를 소개하겠습니다.

WTI 원유 선물 가격이 폭락했고, 트레이더들은 재고 없이 실물 원유를 구매하지 않기 위해 포지션을 청산할 수밖에 없었다.

현재 유가에 영향을 미치는 가장 중요한 요인은 생산 비용이 아니라 재고입니다. 특히 쿠싱과 같은 내륙 석유 생산 지역에서는 전염병으로 인해 인프라 및 운송 물류가 열악하여 순전히 경제적으로 원유를 운송하거나 저장하는 것이 어려워졌습니다. 이유는 위험하며 생산을 계속해야 합니다. 저장 탱크 재고가 부족하거나 저장 비용이 너무 높으면 제조업체는 돈을 잃고 구매자가 가져가도록 허용하는 것보다 마이너스 유가를 수용할 것입니다.

쿠싱 내륙 도시에서는 원유 저장 용량이 3주 이내에 채워질 가능성이 높습니다. 일단 채워지면 WTI 원유 선물 계약의 실물 인도가 더 어려워질 것입니다.

미국 에너지정보청(U.S. Energy Information Administration)은 지난주 미국 원유 재고가 지난달보다 1,900만 배럴 이상 증가해 2주 연속, 12주 연속 증가세를 기록했다고 발표했습니다. 원유.

요컨대 하락하는 것은 5월 선물 거래가 내일 만료된다는 것입니다. 오늘 창고를 옮기지 않으면 한 손에 40,000갤런의 실물 석유가 있게 됩니다. 네가 넣었어? 보관료는 다 날라가는데 지금까지 창고를 옮기지 않은 분들은 가격이 무료이거나 할인된 상태로 열심히 매도하고 계시네요.

동시에 국제표준 브렌트유의 6월 계약은 배럴당 26달러를 돌파해 4월 2일 이후 최저치를 경신했다. 하루 동안 거의 8% 하락했고 지난주에는 10% 하락했다. %. 브렌트유는 해상 운송에 더 적합하므로 일반적으로 파이프라인을 통해 운송되는 WTI 원유에 비해 직접 저장 문제로 인한 제약이 다소 적습니다.

화요일 거래 마감 후 배송 미국은 여전히 ​​코로나바이러스로 인한 폐쇄 상태에 있기 때문에 5월 원유 계약의 유일한 구매자는 정유소 및 항공사와 같은 기관이 실제로 상품을 배송하기를 원합니다. 하지만 이제 탱크가 가득 차서 해당 기관에도 원유가 필요하지 않습니다.

Bobyawger 미즈호 퓨처스 대표는 "WTI 원유 선물이 마이너스 가치로 하락한 것은 역사적인 날"이라며 "이는 원유를 저장할 공간이 없고 기본적으로 물에 씻겨 나가게 될 것"이라고 말했다. 현재 원유는 가치가 없습니다. 현재 송유관과 재고가 가득 찬 상황이지만, 이상하게도 EIA 데이터에는 현재 원유 재고가 최대 저장 용량에 도달한 것으로 나타나지 않습니다. 5월 계약이 서둘러 포지션을 청산했습니다.

독일 Deutsche Bank 분석가는 월요일 보고서에서 다음과 같이 말했습니다. 그러나 5월 WTI 선물은 주로 5월 WTI 선물이 6월 계약보다 크게 할인된 가격에 거래되고 있습니다. 오클라호마주 쿠싱 지역은 수용 인원이 만원입니다.