2022년에는 자동차를 사지 않으시겠어요? 걱정하지 마세요. 이 모델의 가격은 조만간 하락할 것입니다!

춘절 전날에 많은 친구들이 설날에 자동차를 구입한다고 생각합니다. 그러나 설날 전날에 서두르지 않으면 자동차를 구입할 수 있습니다. 봄 축제, 걱정하지 마세요. 좋은 식사를 하기에는 너무 늦지 않았고, 좋은 관계를 만들기에는 너무 늦지 않았습니다. 이번 호에서는 다음 모델을 살펴보겠습니다. 올해부터 가격 인하된다.

1. 폭스바겐 ID.3

폭스바겐의 전동화 변신에 있어서 가장 중요한 시리즈임에도 불구하고, 실제 시장에서 선보인 ID 시리즈의 성과는 매우 평범하다. 11을 제외하고 ID. 시리즈 모델은 상황이 개선되기 전인 12월에 상당한 가격 인하를 보였습니다.

출시된 폭스바겐 ID.3는 현 단계에서는 큰 할인폭은 없지만, '골프'의 전기차 버전으로서 여전히 가성비는 좋지만, 비교해보면 그렇다. 국내 모델의 경우 ID.3 .3의 장점은 크지 않습니다. 특히 BYD Dolphin과 비교할 때 동일한 포지셔닝과 동일한 가격/성능 비율로 Dolphin은 ID.3보다 50,000~60,000위안 저렴합니다.

따라서 폭스바겐 ID.3는 올해 필연적으로 대폭적인 가격 인하가 예상된다. 현재 이 정도 수준의 순수 전기차 모델을 기다리고 있고 ID.3를 선호하는 분들이라면 조금 더 기다려보시면 될 것 같습니다.

2. 토요타 시에나

얼마 전 토요타 시에나가 출시되면서 많은 언론과 소비자들이 토요타 시에나 가격 인상을 폭로했다. 그러나 지난 12월 토요타는 토요타를 공식 출시했다. 시에나 세나의 도매 물량은 2,791대에 불과하다. 코어 부족과 같은 문제 외에도 가장 중요한 것은 오늘날의 소비자가 더욱 똑똑해졌기 때문에 SANA를 구매하기 위해 가격을 인상하는 소비자는 매우 적다는 점입니다. 따라서 SANA의 현재 시장 전망은 여전히 ​​위험합니다.

그래서 저희는 많은 4S 매장을 방문했는데, 많은 4S 매장에서는 픽업 시간을 올해 12월까지로 잡아야 하는데 가격을 올리지 않고 차량을 픽업할 수 있다고 하더군요. 30,000원 ​​인상을 지불하고 4월에 차량을 수령하면 온라인 가격이 60,000~70,000위안 인상되지 않습니다.

올해 1분기와 2분기에 토요타 시에나의 판매량이 늘지 않는다고 가정하면, 하반기에는 토요타 시에나의 가격 인상 폭이 다시 줄어들 것으로 예상된다는 뜻이다. , 그리고 할인이 멀지 않을 수도 있습니다. 그러나 편집자는 여전히 이 MPV 모델을 권장하지 않습니다.

3. 밸리언트 프로

10세대 시빅의 업적을 계승하기에 가장 적합한 모델로, 이 시기 밸리언트 프로의 성능은 그다지 좋지는 않지만 사실은 시장에서는 A클래스 모델로 포지셔닝된 밸리언트 프로가 전체적으로 매우 높은 가성비를 갖고 있는데, 이는 3기통을 취소하고 4기통으로 교체하는 운용과 떼려야 뗄 수 없는 일이다. 초기 단계의 3기통 문제로 인해 Valeant Pro의 상태는 여전히 영향을 받습니다.

그러나 4기통을 추가하면 베라노 프로의 성능이 매우 좋아야 하는 것은 당연한 일입니다. 그런데 12월 판매량은 6,000대를 넘는데 그쳤는데 무엇이 문제일까요? 정답은 할인폭이 크지 않다는 것이다. 현재 웨이란 프로의 가격은 129,900~158,900이다. 뷰익의 스타일로 보면 여전히 웨이란 프로는 할인 여지가 많다.

현재 웨이란 프로 판매가를 기준으로 1~2만원 정도 추가 할인을 해준다면 결국 닛산 실피, 폭스바겐 라비다와 비교하면 결과는 자연스럽게 좋아질 것이다. 프로가 더 낫습니다. 그리고 열등한 장점도 없습니다. 그래서 또 다른 모습을 볼 수 있습니다.

위 모델 외에도 기아 Jiahua, 현대 Custo, Toyota Lingfang 등 할인이 적용되는 여러 모델도 있으니 기다려 보시기 바랍니다.

마지막으로 이 글의 내용은 할인 전망이므로 올해 100% 가격 인하가 있을 것이라는 뜻은 아닙니다. 현재 시장 환경과 자동차 모델을 기준으로 합니다.

이 글의 저작권은 Yichehao의 저자인 Dao Jie Dao Che에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다