기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 염호에서 리튬 추출: 관건은 기술과 비용의 혁신에 있으며, 관련 상장기업이 수혜를 입을 수 있음

염호에서 리튬 추출: 관건은 기술과 비용의 혁신에 있으며, 관련 상장기업이 수혜를 입을 수 있음

염호에서 리튬 추출

우리나라의 리튬 매장량은 주로 염호 염수 리튬입니다. 염호에서 리튬을 추출하는 핵심은 관련 상장 기업의 기술 혁신에 있습니다. 염호 리튬 추출 기술 개발 및 홍보의 혜택을 누리십시오.

인기 리더

600338 티베트 에베레스트

솔트레이크 리튬 추출을 선택한 이유 : 2020 연차 보고서 신 에너지 저장 금속 리튬 자원이 풍부한 남미 '리튬 삼각지대'의 중심에 있는 회사의 위치를 ​​보여주는 아르헨티나는 리튬 칼륨 회사를 전적으로 통제하는 앙헬레스(SDLA) 리튬 염호 프로젝트를 적극적으로 추진하고 있습니다. 소금물 품질과 계획된 생산 능력 측면에서 볼 때 아르헨티나의 유사한 회사(프로젝트)보다 앞서 있습니다.

리튬전지 선정 이유 : 회사가 지분을 갖고 있는 아르헨티나 리튬염호 프로젝트가 진행 중이며 연간 생산량 25,000~30,000톤을 달성할 것이라는 답변이 2020년 12월 18일에 기재됨 완료 시 LCE(탄산리튬 환산).

600773 티베트 도시 투자

솔트레이크 리튬 추출 프로젝트 선정 이유: 2020년 연례 보고서에 따르면 회사는 두 가지 프로젝트에 투자하고 개발했습니다. 티베트에는 알리롱무코(Alilongmuco)와 지제차카(Jiezechaka) 두 개의 염호가 있는데, 총 탄산리튬 매장량은 390만톤(큰 매장량)으로 탄산리튬 매장량 기준으로 세계 최고 수준이다.

리튬 배터리 선택 이유: 2020년 반기 보고서에 따르면 회사가 투자하고 개발한 티베트 Alilongmu Co와 Jieze Chaka의 두 염호는 총 탄산리튬 매장량 390만개를 보유하고 있는 것으로 나타났습니다. 톤(대량 매장량), 염화칼륨 2,800만 톤(중 매장량), 붕소(삼산화붕소) 330만 톤(중 매장량), 탄산리튬 매장량이 세계 1위이다.

000762 Tibet Mining

염호에서 리튬 추출을 선택한 이유: 2020년 연례 보고서에 따르면 회사가 위치한 티베트의 Zabuye 염호 독점 채굴권을 보유하고 있으며 세계 3위, 아시아 최대 규모의 리튬염호로 확인된 리튬 매장량이 1841만톤에 달합니다. 리튬, 붕소, 칼륨이 풍부한 특수 종합 대규모 염호 매장지입니다. 고체와 액체 형태로 공존합니다. 현재 Zabuye 리튬정광의 연간 생산능력은 약 5,000톤이다.

리튬전지 선정 이유 : 2020년 반기 보고서에 따르면 자사 리튬 제품은 티베트 자부예에서 생산되는 것으로 나와 있다. 리튬염을 생산하는 심층 가공).

603867 Xinhua Co., Ltd.

염호 리튬 추출 선택 이유: 공개 정보에 따르면 Zhejiang Xinhua Chemical Co., Ltd.가 독립적으로 새로운 리튬 추출제 및 리튬 추출 기술을 연구 개발했습니다.

소독제 선정 이유 : 2020년 2월 10일 답변에는 회사에서 생산하는 과산화수소에 소독, 살균 효과가 있다고 적혀 있었습니다.

601068 Chinalco International

솔트레이크 리튬 추출 선택 이유: 2021년 5월 13일 답변에 따르면 회사의 자회사인 Changsha Nonferrous Metallurgical Institute가 연간 생산량 1만톤 탄산리튬 프로젝트는 세계에서 가장 진보된 염호 리튬 추출 공정을 채택해 이온 선택 이동을 통해 탄산리튬을 합성한다. 이 공정은 경로가 선진적이고, 자동화 수준이 높으며, 제품 품질이 높고, 비용이 저렴하며, 폐수나 고형 폐기물이 배출되지 않습니다. 이는 우리나라 염호 리튬 추출 기술의 녹색 업그레이드를 선도하고 우리나라가 기술 우위를 차지하는 데 도움이 될 것입니다. 마그네슘 대 리튬 비율이 높은 염호 리튬 추출 분야는 우리나라의 리튬 배터리 신에너지 개발 전략의 구현을 촉진하는 강력한 수단입니다.

PPP 모델 선정 이유: 2019년 8월 23일 답변에는 회사가 현재 PPP 모델에 따라 일부 고속도로 프로젝트에 참여하고 있다고 명시되어 있으며, 운영 기간에 들어간 후 지능형 운송, ETC 및 국가 정책 요구 사항에 따라 다른 측면을 관리합니다.