올해의 자동차 선정 | 뉴바오준 RC-5 - "유능한 식료품 쇼핑카트"

해치백은 중국 시장에서 절대적으로 틈새 모델이기 때문에 대부분의 제조업체는 이를 제품 라인업에 추가하지 않습니다. 그러나 "사람들이 필요로 하는 것은 무엇이든 만든다"는 SAIC-GM-Wuling의 경우 틈새 요구 사항은 소비자의 요구이기도 합니다. 작년에 신형 Baojun RC-6을 출시한 데 이어 올해 RC-5도 출시했습니다.

신형 바오준 RC-5는 소형차로 자리매김한 모습으로 여전히 '성간 기하학' 디자인 컨셉을 이어가며 지능에 초점을 맞춰 많은 젊은 소비자들의 관심을 끌었다. 신차의 공식 가이드 가격은 59,800~109,800위안이며, 6MT 또는 CVT 기어박스와 일치하는 1.5L 및 1.5T의 두 가지 전원 옵션을 제공합니다.

이번 워터드롭 오토 앱에서는 최상위 모델인 신형 바오준 RC-5 1.5T CVT 지야오(Zhiyao) 플래그십 모델을 리뷰하고 있으며 가격은 109,800위안(약 11만 9,000원)으로 아래에서 자세히 살펴보자. 성능은 어떻습니까?

※지능형 인터랙티브 경험: "자동차-기계 시스템은 휴대폰 앱을 기반으로 구축되었습니다"

하드웨어 관점에서 볼 때 새로운 Baojun이 장착된 10.25인치 화면 RC-5는 충분히 눈길을 끌며 해상도도 좋고 반사 억제 효과도 상대적으로 좋습니다. 멀티미디어 화면의 UI 디자인은 비교적 단순하고 스마트폰과 매우 유사하며 사용하기 쉽습니다.

소프트웨어가 장착된 자동차는 먼저 'New Baojun AutoLink'를 다운로드한 후 블루투스나 데이터 케이블을 통해 연결해야 음성 제어 시스템, 온라인 음악 감상, 내비게이션을 사용할 수 있습니다. , 차량 내 WeChat 등 기능. 연결 성공 후 차량의 음성 인식 정확도와 응답 속도는 좋지만, 모닝콜 기능이 없어 탑승자가 채팅을 할 때 쉽게 오해가 생길 수 있다.

경험담당자 코멘트: 자동차 시스템 자체의 관점에서 보면 소프트웨어와 하드웨어의 성능은 무난하고 동급 수준의 메인스트림 수준에 도달할 수 있다는 점에서 저자는 '음성 상호작용'을 제시한다. 및 "하드웨어 구성"은 3점입니다.

전체적으로 자동차 시스템이라기보다는 공장 고유의 연동 기능이라고 표현하는 것이 더 정확합니다. 자동차 시스템의 모든 동작은 휴대폰을 기반으로 하기 때문에 소비자의 휴대폰 성능이 높지 않다면 필연적으로 휴대폰과 분리될 경우 자동차 경험에 영향을 미칠 수밖에 없다고 할 수 있다. 자동차 시스템은 없으며 블루투스, 라디오 등의 작업만 수행할 수 있습니다.

자동차-기계 시스템의 탄생은 휴대폰에서 분리되어 직접적이고 편리한 조작을 수행하는 것입니다. 물론 신형 바오준 RC-5는 이를 잘 이해하지 못합니다. 이것이 '논리적 시스템'과 '콘텐츠 생태학'에 2점을 준 주된 이유이다. 게다가 앱은 안드로이드 버전만 있고 아직 IOS 버전은 없고 호환성도 보통 수준이다.

처음에는 새로운 Baojun 브랜드 모델에는 SAIC와 Alibaba가 공동 개발한 'Zebra Smart Travel' 시스템이 탑재되었습니다. 이 시스템은 독립적으로 작동할 수 있으며 비교적 안정적으로 작동합니다. 아마도 새로운 Baojun AutoLink의 출현은 지능적인 라벨을 만드는 데 서두르고 있다는 신호일 것입니다.

※드라이빙 컨트롤 인터랙티브 체험 : "패밀리카 튜닝에 맞춰"

이번 테스트한 모델은 1.5T 엔진을 탑재해 최대 출력 108이다. 킬로와트 및 250N·M의 피크 토크는 CVT 기어박스와 일치합니다. 일상 주행에서는 가속 페달이 상대적으로 가벼워서 뛰어오르는 듯한 느낌을 주지 않는다. 추월하고 싶을 때는 액셀을 깊게 밟아야 하는데 2000rpm에서 터보가 개입해 쉽게 액션을 완성할 수 있다. 브레이크 페달은 스트로크가 높고 단단한 느낌을 가지며 전반적인 성능은 매우 직선적입니다.

(출발 효과, 폐쇄 도로 구간 테스트)

(브레이크 효과, 폐쇄 도로 구간 테스트)

테스트 과정에서 앞부분 가속도 서스펜션이 더 단단하기 때문에 엔진의 포효와는 별개로 약간의 푸시백 느낌도 있습니다. 유형의 경우 차량의 전방 기울기가 명확하지 않으며 제동 거리가 동일한 수준보다 약간 더 길어집니다.

경험담당자 코멘트 : 뉴 바오준 RC-5의 1.5T 엔진의 북데이터는 눈길을 끌지 못하고, CVT 변속기와 매칭 후의 성능 역시 기대에 부합하고, 완전히 가족 친화적입니다.

출발 단계는 상대적으로 가볍고 가속 성능은 강하지 않지만 추월시 느리지 않습니다. CVT 기어 박스에는 부드럽고 자연스럽고 응답 속도가 느리지 않습니다. 약간 아쉬운 점은 서스펜션의 형태가 앞은 맥퍼슨 스트럿, 뒤는 토션빔인데, 큰 오르락내리락을 고려하면 합리적인 수준이다.

※안전 인터랙티브 체험: “운전 보조 시스템으로 쉽게 시작 가능”

지능에 초점을 맞춘 신형 바오준 RC-5는 주행성 측면에서는 다소 아쉽다. 자동차이지만 지능형 주행보조 측면에서는 승리를 되찾았다고 할 수 있다. 이번에 테스트한 상위 모델에는 ACC 어댑티브 크루즈 기능, AEB 액티브 브레이크 시스템, LKA 차선 유지 보조 기능, LDW 차선 이탈 경고 등 L2 레벨 주행 보조 기능이 탑재됐다.

이 지능형 운전 보조 시스템은 비교적 시작하기 쉽습니다. 스티어링 휠 왼쪽에 있는 버튼을 누르면 ACC 기능이 작동하기 시작합니다. 구체적인 성능으로 보면 차를 따라가기 위해 가속할 때와 감속할 때 급격하지 않고, 강약 조절도 잘 되는 편이다. 차선유지 기능을 켠 후 차량이 이탈할 경우 주의할 점이다. 경고를 발령할 뿐만 아니라 반대편의 방향 지시등을 켜서 뒤에 있는 차량에 경고를 하므로 더욱 사용자 친화적입니다.

경험담당자 코멘트: 바오준 신형 차량의 가격은 저렴하지만, 사용된 재료는 저렴하지 않습니다. 테스트 차량의 주행 거리는 약 1,600km이며, 차량 내에서는 눈에 띄는 냄새가 없으며, 테스트 결과에서도 동급 모델인 신형 Baojun RC와 마찬가지로 탑승자의 건강을 보장할 수 있는 것으로 나타났습니다. -5는 최상위 모델에 L2가 탑재됐다. 1단계 자동운전 보조 시스템은 사용하기 쉽고 좋은 경험을 선사할 수 있다.

※공간 인터랙티브 체험: "트렁크 공간이 본질이다"

해치백으로서 가장 큰 하이라이트는 트렁크 공간인데, 신형 바오준 RC-5의 성능은 이를 뛰어넘는다. 사람들은 실망하지 않습니다. 해치백 테일게이트 덕분에 개구부가 넓어 대형 물품 출입 시 매우 편리하며, 뒷좌석은 4/6 비율의 폴딩을 지원해 동급 세단 대비 넉넉한 수납공간을 자랑한다. 몇 가지 단점은 테일게이트가 약간 너무 무겁고 여성에게 그다지 친숙하지 않다는 것입니다.

좌석 공간은 동급 메인스트림 수준이다. 앞좌석의 패딩은 비교적 푹신하고, 좌석을 잘 감싸주는 웰컴 기능도 갖춰져 있어 다소 의외다. 단점은 앞좌석에는 시트 열선 및 통풍 기능이 주 운전석에만 장착되어 있고 조수석에는 장착되어 있지 않다는 점입니다. 뒷좌석은 앞줄 패딩보다 약간 단단하여 일정한 영향을 미칩니다. 편안함 측면에서는 헤드룸도 어느 정도 희생되었으며, 중앙 플랫폼이 약간 높아져 할인되었습니다.

경험담당자 코멘트: 해치백으로서 신형 Baojun RC-5의 트렁크 공간은 가족의 여행 요구 사항을 완벽하게 충족하면서 적절한 수준에 도달했습니다. 하지만 승차감에는 약간의 차이가 있는데, 즉 주석과 조수석의 난방 및 통풍, 앞좌석과 뒷좌석 필러 사용 등은 3~4인 가족의 경우 승차감에 영향을 미치게 됩니다.

※NVH 인터랙티브 체험: "고속 주행은 다소 만족스럽지 못하다"

참고: 소음 테스트는 포장도로에서 모두 완료

(100km/h -차량 소음 값 )

(120km/h에서의 차량 내 소음 값)

경험담당자 코멘트: 도심 주행 시 신형 바오준 RC-5의 NVH 성능 엔진이 굉음을 내는 경우를 제외하면 꽤 괜찮습니다. 그러나 고속도로에 올라 속도가 80Km/h 이상으로 증가할 때 차량에 소음이 전달되지 않습니다. 좀 더 명확하게 말하자면, 타이어 소음이 좀 크며, 마지막으로 공기가 새는 듯한 느낌을 주는 A필러 부분의 바람 소리가 주요 소음입니다.

종합적인 인터랙티브 경험 점수:

평가 참고 사항:

Water Drop Auto의 실제 측정 시스템(DH-110)은 다음을 기준으로 만점 100점을 갖습니다. 5가지 서로 다른 상호작용 경험 차원, 각 차원마다 2개의 보너스 포인트가 예약되어 있습니다. 체험관은 '동급 유일', '최초 탑재' 등 제품 성능에 따라 적절한 포인트를 추가할 수 있다.

Text/Jia Siqing

이 글은 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.