경제적인 해치백 자동차 폭스바겐 산타나 오노라 vs. 토요타 비오스 FS

해치백 하면 많은 사람들이 금세 폭스바겐 폴로(Volkswagen POLO)와 혼다 핏(Honda Fit)을 떠올릴 것이다. 확실히 오랫동안 판매 순위 1위를 지켜왔지만 오늘은 마오마오가 추천하는 게 있다. 그렇지 않으면 두 명의 강력한 플레이어가 비록 판매량은 낮지만 여전히 판매 포인트를 가지고 있습니다. POLO와 마찬가지로 Santana Haona는 가격 임계값이 낮을 뿐만 아니라 휠베이스가 길어 뒷좌석 공간도 더 넓습니다. Vios FS는 Vios의 해치백 버전으로 가격 임계값은 75,800위안입니다. 훌륭한 성능.

산타나 하오나는 산타나의 해치백 버전으로 이해하면 된다. POLO의 표준 해치백 디자인과 달리 하오나는 해치백과 스테이션 왜건의 중간 형태로 뒷좌석 트렁크 공간이 더 크다는 점이 장점이다. 전체적인 스타일로 보면 산타나 하오나는 패셔너블하고 스포티한 요소가 많지 않지만 시각적 효과 면에서 쉽게 구식이 되지 않는다는 장점이 있다. 마트료시카 디자인도 이 단계의 인기 브랜드 중 첫 번째인 것이 특징이다.

산타나 하오나의 안정감에 비해 비오스 FS는 전면부는 킨룩(Keen Look) 패밀리 스타일 디자인을 채택했고, 그릴은 벌집 모양 디자인으로 수평과는 확연히 다르다. 세단 버전의 스트립. 차체 측면의 허리 라인은 전면이 낮고 후면이 높은 디자인을 채택하여 스포티한 효과를 더욱 강조했으며, 측면의 가장 큰 하이라이트인 서스펜션 루프가 패셔너블한 느낌을 더해줍니다. 차량 후면은 풍부한 라인으로 완성도 높은 디자인을 갖췄으며, 불규칙한 테일램프가 은은한 귀여움을 더해줍니다. Vios의 모든 모델에는 후진 레이더나 후진 이미지가 없으며 이는 수수께끼입니다.

인테리어 디자인 측면에서는 두 차량 모두 상당히 만족스러운 수준이지만, 기능 영역이 합리적으로 구분되어 있고, 자주 사용하는 기능은 이전에 손대지 않았더라도 쉽게 접근할 수 있는 수준이다. 시작하기 쉽습니다. 비용 문제로 인해 두 자동차의 내부는 단단한 소재를 많이 사용합니다. 비록 고급스러워 보이지는 않지만 일상적인 사용에는 영향을 미치지 않습니다.

계기판은 두 차량 모두 전통적인 기계식 다이얼 + 소형 디스플레이 디자인을 채택하고 있지만, 가격적인 측면에서 일상적인 사용에는 지장이 없습니다. 최종 버전. 트립 컴퓨터를 제공하는 것은 약간 인색한 느낌입니다.

신체 크기 측면에서 산타나 하오나의 길이, 너비, 높이는 4282mm, 1706mm, 1489mm이고 휠베이스는 2603mm입니다. 크기면에서 Santana Haona가 더 크고 더 많은 장점이 있습니다.

공간 성능 측면에서 보면 키 1.8m의 성인이 산타나의 앞줄에 앉으면 헤드룸이 펀치에 가깝고, 뒷줄에 앉으면 헤드룸이 4개 정도 된다. 손가락과 다리 공간은 두 펀치에 가깝습니다. Vios FS의 앞줄에 앉으면 헤드룸이 1펀치이고, 뒷줄에 앉으면 레그룸이 2펀치 이상입니다. 실제 좌석 공간 측면에서는 두 차량 모두 전통적인 소형차 수준에 도달했으며 일상적인 가정용 사용에는 문제가 되지 않습니다.

트렁크의 경우 산타나 하오나의 표준 용량은 372L로 POLO의 310L보다 좋고, 골프의 380L에 가깝고 깊이는 830mm, 폭은 1000mm, 높이는 850mm가 표준이다. Vios FS의 용량은 약 326L, 깊이 640mm, 너비 1000mm, 높이 810mm입니다. 두 차량 모두 20인치 트롤리 케이스 2개를 수용할 수 있습니다.

전력 시스템 측면에서 Santana Haona와 Vios FS는 모두 1.5L 자연 흡기 모델만 제공합니다. 전자는 최대 출력이 82kw이고 최대 토크는 145Nm입니다. Vios FS는 81kw와 138Nm입니다. 산타나 하오나는 약간의 이점을 갖고 있다. 비용을 고려하여 어느 회사도 직접 분사 엔진을 사용하지 않습니다. 변속기 방식은 산타나 하오나가 5단 수동과 6단 자동 변속기를, 비오스 FS는 5단 수동과 CVT 변속기를 사용한다. 섀시 측면에서 두 차량 모두 전면 MacPherson 독립형 서스펜션과 후면 토션빔 비독립형 서스펜션 설계를 사용하며, 이는 저가형 경제형 자동차에도 일반적으로 선택됩니다. 토션빔 비독립형 서스펜션의 장점은 구조가 간단하고 공간을 적게 차지해 차량 내부 공간을 극대화할 수 있다는 점이다.

Santana Haona는 가격과 구성 수준을 고려하여 1.5L 자동 컴포트 버전을 권장하며 공식 가격은 115,900위안입니다. Vios FS는 6가지 모델로 제공되며 Maomao는 이를 권장합니다. 1.5L CVT NeochaEDGE 버전의 가격은 RMB 93,800이고 1.5L CVT NeochaEDGE 버전의 가격은 RMB 107,800입니다.

비교를 위해 Santana Haona 1.5L 자동 컴포트 버전과 Vios 1.5L CVT 공격형 버전을 선택하세요. 두 차량 모두 메인/조수석 에어백, 전면 에어백, ESP 차체 안정성 제어 시스템, 크루즈 컨트롤, 엔진 시동 및 정지, 전동 선루프, 알루미늄 합금 휠, 리모컨 키, 다기능 스티어링 휠, 트립 컴퓨터, USB + AUX 인터페이스, 단일 디스크 CD, 전면 안개등, 헤드라이트 높이 조절 가능, 외부 백미러 전동 조절 등 .

구성 차이로 보면 하오나는 타이어 공기압 알람, 후방 주차 센서, 루프랙, 앞좌석 팔걸이, 조향 보조등 등이 더 많다는 장점이 있고, 비오스 FS는 LED가 더 많다는 장점이 있다. 조명, 키리스 스타트, 키리스 엔트리, 오르막 보조 등 두 자동차는 구성 측면에서 서로 경쟁합니다.

Vios FS? 1.5L? CVT NeochaEDGE 버전은 공식 가격이 93,900위안이며, Fengyue 버전보다 가격이 14,000위안 저렴하며 구성이 부족합니다. 스피드 크루즈, 키리스 스타트, 키리스 엔트리, 트립 컴퓨터, LED 주간 주행등, 조수석 화장 거울을 갖춘 Mao Mao는 가격 대비 성능 비율이 NeochaEDGE 버전보다 약간 높다고 믿습니다.

마오마오신란의 관점:

1위 합작 브랜드의 저가형 경제차 두 대인 산타나 하오나와 비오스 FS는 강한 내구성과 높은 가치 유지율을 갖고 있다. *동일한 장점; 제품 강도와 비용 성능 측면에서 Santana Haona의 장점은 더 넓은 트렁크 공간과 약간 더 높은 구성 수준입니다. Vios FS의 판매 포인트는 세련된 외관과 저렴한 사용 비용입니다. 추가 설명이 필요한 점은 공식 가격과 구성 비교에서 Vios FS가 약간 우위에 있지만 Santana Haona는 시장에서 현금 할인율이 더 높아 공식 가격이 높은 단점을 보완한다는 점입니다. 위의 두 자동차 중 하나를 선택하는 방법은 무엇입니까? Mao Mao는 Santana Haona의 실용성이 더 좋다고 생각하며, Vios FS의 판매 포인트는 더 패셔너블하고 저렴하다는 점입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.