Pacific Yan Jiehe가 기업가 정신으로 큰돈을 모은 방법

태평양 Yan Jiehe가 어떻게 돈을 벌었는지에 대해

대표 인물: Yan Jiehe 태평양 건설 그룹 이사회 의장

다크호스의 길 : 사립교사 → 계약자 → (주)태평양공정 회장 → 중국 부자 2위로 뛰어올랐다

흑색지수 :

옌은 누구인가 Jiehe? '2005년'에 Yan Jiehe라는 이름이 등장했을 때 후룬 부자 목록에서 2위를 차지했을 때 사람들은 궁금해하지 않을 수 없었습니다.

2004년 상장 당시 가격은 1.5에 불과했습니다. 2005년까지 순자산 125억 위안으로 후룬 부자 목록에서 2위에 올랐으며, 이는 사람들을 놀라게 했습니다. Yan Jiehe의 재산은 1년 만에 100억 위안으로 늘어났습니다.

다크호스 전설: 1년 만에 부가 100억으로 급증

교사이자 전직 공장장이었던 Yan Jiehe가 등록하고 설립했습니다. 1992년 Huai'an Yinjiang Construction Engineering Co., Ltd.는 인프라 건설에 대해 정부에 관심을 두었으며 이러한 종류의 프로젝트에 대한 경쟁자가 거의 없으며 정부 프로젝트를 계약할 때 자금이 보장된다고 믿습니다. Yan Jiehe는 처음으로 손실을 입기 전에 돈을 버는 원칙을 따랐고 80,000 위안을 잃었고 건설 기간의 절반을 사용하여 Yan Jiehe가 신뢰를 얻었습니다.

처음으로 프로젝트 기간 동안 좋은 평판과 평판을 얻었고 Yan Jiehe는 계속해서 그렇게 했습니다. 그 후 1995년에 그는 4천만 위안 이상을 투자하여 Pacific Engineering Co., Ltd.를 등록하고 설립했습니다. 이 기간 동안 그는 기회 선진 자본을 창출하고 나중에 지불하는 진입점을 찾았습니다. BT 방식은 BOT(Build-Operate-Transfer)를 변형한 형태로, 사업관리회사가 사업 운영을 총괄 계약한 뒤, 시공사가 공사 자금을 선지급하고 공사 인수가 완료되는 방식이다. 그러다가 프로젝트 소유자에게 넘겨졌습니다. 당시 선진 프로젝트는 많은 건설 단위가 하기를 꺼리는 프로젝트였고, 다른 사람들도 하기를 꺼렸던 것이 바로 Yan Jiehe에게 기회가 있었던 것입니다.

2003년부터 Pacific Construction과 Nantong City는 60억 위안 규모의 도시 건설 프로젝트에 서명하기 시작했으며 2005년 말까지 Pacific Construction Group의 BT 모델 프로젝트 수주 금액은 2,700억 위안을 초과했습니다. Yan Jiehe는 BT 모델에서 또 다른 더 나은 '가치 연결', 즉 BT 모델의 쌍둥이와 같은 '제로 자산 인수'를 보았습니다.

그는 국유 기업 합병과 합병을 묶었습니다. BT 모델로 인수하고, 한편으로는 지방정부에 대한 압력을 줄이기 위해 지방정부와 전반적인 협상을 진행했습니다. 현지 인프라 구축을 위해 자금을 조달하는 BT 모델의 운영 모드는 관련 부서가 플러스 자산을 가진 회사와 마이너스 자산을 가진 회사를 패키지화하여 전체 M&A 패키지를 마이너스 자산 또는 제로 자산으로 전환한 후 Pacific Group이 수행한 것입니다. 무자산 M&A". 2005년 말까지 Yan Jiehe는 총 자산 60억 위안에 달하는 31개 국영 기업을 성공적으로 인수했습니다.

다크호스 유전자: 전통 문화에서 확장된 혁신적인 사고

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1년 만에 부가 100억 이상 늘어나는 가운데, 옌지에와 이 다크호스는 그가 만들어낸 BT 모델과 제로자산 인수합병에 의지하는 것 같다. BT 모델이나 무자산 인수합병 등은 표현의 방식이고, 그 뒤를 이어 평범한 사람들과 다르고 전통문화에서 확장된 그의 혁신적인 사고가 이어진다.

우선 그것이다. 손실을 축복으로 여기는 우리나라의 전통 문화. 염지에허의 두뇌를 통해 나온 것은 손실이 기회라는 이상하고 불합리한 생각이었습니다. 그러나 이러한 생각이 염지에허를 첫 번째 금 단지로 만들었습니다. .정부 첫 건설사업에서 사업기간 중 예산은 5만 위안, 옌지에허는 8만 위안의 손실을 입게 됐다. 그러나 이번 8만 위안의 손실은 신뢰를 얻어 1000만 위안의 프로젝트를 유치하게 됐다. >

이는 태평양건설의 발전사에 있어서 중요한 전환점이다. 이후 태평양건설은 지방도로 건설에서 큰 성공을 거두었고, 둘째, 전국으로 사업이 확산되었다. Pacific Construction의 발전은 BT 모델이든 무자산 인수합병이든 모두 Yan Jiehe의 "원하는 것을 취하려는 의지"를 반영합니다. 전통에 대한 깊은 이해를 바탕으로 한 이러한 혁신적인 사고는 "먼저 주어야 합니다"입니다. 중국문화.

p> BT 모델에 관해 Yan Jiehe 이전에는 누구도 그것이 가능하다고 생각하지 않았습니다. 왜냐하면 많은 사람들의 눈에는 도시 인프라 프로젝트를 위해 정부에 자금을 지원하는 데 막대한 자금이 필요하고 매우 어렵기 때문입니다. 그러나 Yan Jiehe는 다른 사람들이 기회라고 생각하지 않는 기회를 자신의 생각과 게임 규칙을 통해 부자가 되는 경로로 전환하여 수익의 30~35%를 얻었습니다.

무자산 인수합병에 관한 한, Yan Jiehe가 국유 기업을 인수하여 지방 정부의 호의를 얻지 않고 어떻게 지방 자치 프로젝트의 지분을 얻을 수 있었습니까? 2003년 말에 그는 단독으로 ST Zongheng을 재조직하고 Nantong에서 60억 위안 규모의 시 프로젝트에 서명했습니다. "비전이 너무 얕아서는 안 되며 미래의 기회를 보아야 합니다. 이러한 회사를 인수하는 데 경쟁이 없습니다. 비록 회사의 품질이 좋지는 않지만 결과적으로 우리는 정부와 매우 좋은 관계를 구축했다고 말할 수 있습니다."라고 Yan Jiehe는 말했습니다.

다크호스 영감:

1. 어디까지 생각하는지, 어디까지 갈 수 있는지 매니저 돋보이고 싶다면 생각을 제한해서는 안 됩니다. 남들과 다른 아이디어는 독특한 길을 찾고 성공할 수 있습니다.

2. 축적을 통해서만 작은 이익을 얻을 수 있습니다. Yan Jiehe의 전통 문화 확장된 혁신적 사고의 형성은 타고난 것이 아닙니다. 이런 사고는 장기적인 축적과 숙고가 필요하기 때문에 관리자가 주의 깊게 관찰하고 사고하는 습관을 형성하는 것이 매우 중요합니다.