Gre는 주식을 양도할 계획입니다.

그러나 동명주는 포기하지 않고 완다 CEO 왕젠린도 데리고 신에너지 자동차 제조 계획에 동참했다. 그러나 무력감으로 인해 결과는 좋지 않았다. Mingzhu는 일시적으로 새로운 에너지 차량 개발을 포기해야 했습니다. 나중에 Dong Mingzhu는 생산된 신에너지 차량에 잘못된 항속 거리가 없다는 사실을 발견하여 국가에서 보조금을 지급하지 않았습니다. 이는 Dong Mingzhu에게 큰 타격이었습니다.

그리 일렉트릭은 이전까지 하이리 지분을 보유하지 않았으며, 하이리 지분을 늘리는 이유에 대해 "산업 체인 구조를 확장하고 고품질 산업 자원을 통합하며 이를 활용하는 것이 목표"라고 말했다. 우리는 우리 위치의 재능, 정보 및 혁신 이점을 활용하여 보다 완전한 산업 체인을 갖춘 국제 기업을 만들 것입니다.”

실제로 신에너지 차량이 처음 등장했을 때 국가는 강력한 지원을 해왔습니다. 새로운 에너지 차량의 개발.

그리일렉트릭 측은 이번 플래카드의 주된 이유는 하이리의 향후 발전에 대한 자신감과 회사의 가치에 대한 인식 때문이라고 전했다. 또한 Gree Electric은 향후 12개월 동안 Highly의 지분을 추가로 늘릴 가능성도 배제하지 않습니다.

동밍주는 여전히 신에너지 자동차의 전망에 대해 매우 낙관적이라고 한다. 예를 들어, 동밍주는 2년 동안 자동차 제조에 수백억 달러를 투자한 것으로 알려져 신차 개발에 관심을 갖고 있는 것으로 보인다. 에너지 차량.

Dong Mingzhu의 행동에 대해 Gree Group은 동의하지 않았습니다. 왜냐하면 대부분의 사람들은 자동차를 만드는 데 많은 비용이 들 뿐만 아니라 다양한 자동차 생산 라인을 구축하는 데 시간이 걸린다고 믿기 때문입니다. Jia Yueting의 FF91 생산을 보면 신에너지 차량 개발이 쉽지 않습니다.

상하이 국유 자산 감독 관리위원회는 Highly Shares의 실제 지배자이며 Shanghai Electric Corporation은 Highly Shares의 20.22%를 보유하고 있으며 지배 주주입니다. 지난 8월에는 하이하이 지분의 소유권 변경 제안이 시장의 주목을 끌었다. Highly Co., Ltd.의 대주주인 Shanghai Electric은 양수인 공개 모집을 통해 상장 회사의 주식 1억 7,500만 주를 양도할 계획이며, 이는 회사 전체 자본금의 20.22%에 해당할 것으로 예상됩니다. 18억 4,500만 위안.

그러나 위의 하이리 주식 양도가 어떤 이유에서인지 10일 만에 종료됐다. 상하이전기공사는 “앞서 회사 주식을 양도하기로 합의한 조건이 아직 성숙되지 않았다”고 판단했다.

경영권 이전 종료 후 하이리는 8월 28일 투자자 설명회를 열고 8월 29일 거래를 재개했다. 한 가지 주목할 점은 8월 28일 하이리 투자자 설명회에서 " 전기공사의 발표가 종료된 현재 회사는 양수 예정자로부터 의향서를 받지 못했다."

공교롭게도 거래 재개일부터 그리전기의 시장은 계속되고 있다. Highly Electric Co., Ltd.는 양수인으로부터 의향서를 받지 못했다고 밝혔으나 Gree Electric Appliances는 신속하게 주식을 매입했습니다