브라질에서 파산이란 무엇을 의미하나요?

브라질의 파산은 전 세계에 큰 영향을 미치고 있으며, 세계는 공동의 운명을 갖고 있으며 어느 나라도 이를 피할 수 없습니다. 세부 내용은 다음과 같습니다.

1. 경제적 쇠퇴

브라질은 BRIC 국가 중 하나입니다. 브라질의 경제 발전은 10년 전보다 상대적으로 빨랐지만, 전반적으로 브라질의 경제는 구조는 상대적으로 단순하며, 경제 발전은 서비스 산업과 수출에 크게 의존합니다. 예를 들어, 브라질 GDP의 70%는 현재 서비스 산업에서 발생합니다.

2020년 발생한 신종 코로나바이러스 사태 중 수출과 서비스업이 가장 큰 타격을 입었다. 이런 배경에서 2020년 브라질 경제도 큰 타격을 입을 것으로 예상된다. GDP가 5% 이상 감소할 수도 있습니다.

2019년 브라질의 GDP는 세계 9위를 기록했고, 2020년 상반기 캐나다와 한국에 추월당한 뒤 3분기 만에 러시아에 추월당하는 등 브라질의 국제 순위는 하락세를 보이고 있다. 2020년에.

IBGE 연구진은 경제적 관점에서 볼 때 브라질의 현재 무역과 산업은 전염병 이전 수준으로 돌아왔지만, GDP에서 가장 큰 비중을 차지하는 서비스 산업은 여전히 ​​100% 수준에 머물고 있다고 지적했다. 이는 국가 전체의 경우에도 마찬가지입니다. 경제가 아직 팬데믹에서 회복되지 못한 주된 이유 중 하나입니다.

2. 대외 무역 수출 감소

브라질 경제부 자료에 따르면 2020년 브라질의 대외 무역 규모는 전년 대비 감소한 3,687억 4,700만 달러를 기록했습니다. 8.44%이다. 이 중 해외 수출은 2098억1700만달러로 전년 동기 대비 6.91% 감소했고, 수입은 1589억3000만달러로 전년 동기 대비 10.38% 감소했다.

2020년 연간 기준으로 브라질의 농업 수출은 6% 증가한 반면, 광물 제품과 공산품 수출은 각각 11.3%, 2.7% 감소했습니다. 수입별로는 광물성 제품 수입이 41.2%, 공산품 수입이 7.7%, 농산물 수입이 3.9% 감소하는 등 전국 수입품이 전체적으로 감소했다. 이 가운데 브라질자동차공업협회가 발표한 업계 자료에 따르면 2020년 브라질의 자동차 생산량은 201만4000대로 전년 동기 대비 31.9% 감소했다. 지난해 자동차 수출은 32만4000대로 전년 동기 대비 24.3% 감소했고, 매출액은 55억 달러로 전년 동기 대비 20.5% 감소했다. 협회 회장인 모랄레스는 브라질의 자동차 생산량이 16년 동안 감소했으며 세계 순위는 9위로 떨어질 것이라고 말했다.

3. 정부 지출 증가

코로나19 이전에는 브라질 정부 자체의 부채 압력이 상대적으로 컸습니다. 특히 2008년 금융 위기 이후 브라질 경제는 부진했습니다. 오랫동안 GDP 성장률은 2%를 밑돌았습니다. 이러한 배경에서 브라질 정부 부채는 2019년 말까지 GDP의 75% 이상을 차지했습니다.

2020년에 들어서면서 브라질 정부의 지출은 전염병의 영향으로 더욱 증가했으며, 브라질에서는 실업자가 1,200만명을 넘어섰습니다. 비율이 11%가 넘습니다.

대량의 보조금으로 인해 브라질 재무부는 2020년 10월부터 12월까지 보조금 강도를 이전보다 절반으로 줄였으며, 현재 브라질 정부는 긴급구호를 종료했다. 자금 계획과 새로운 지원 계획은 아직 도입되지 않았고, 브라질 정부의 재무부는 이미 매우 어려운 상황에 처해 있습니다.