원저우 열차 탈선의 진짜 원인

열차관제실 장비 설계 결함 검토 소홀로 인한 책임사고. 7.23 용문선 심각한 철도 교통사고는 2011년 7월 23일 20시 30분 5초에 저장성 원저우시 용원선 베이징 남역에서 항저우역까지 푸저우역으로 향하는 D301 열차를 가리킨다. 푸저우 남역(Fuzhou South Railway Station)으로 향하는 D3115 열차가 EMU 열차 후방 충돌을 겪었습니다. 이번 사고로 D301 열차의 1~4호차와 D3115 열차의 15~16호차 등 6량의 객차가 탈선한 것으로 확인됐다. 이로 인해 사망자 40명, 부상자 172명이 발생했고, 32시간 35분 동안 교통이 통제돼 1억9371만6500위안(약 1억9371만6500위안)의 직접적인 경제적 손실을 입었다. 지난 7월 23일 용원선에서 발생한 특히 심각한 철도교통사고는 열차통제센터 장비의 심각한 설계 결함, 선로 사용에 대한 느슨한 점검, 낙뢰로 인한 장비 고장 후 비상대응 미흡 등의 요인으로 발생한 책임사고였다. 파업.