폭스바겐은 골프-R에 5기통 2.5T 엔진을 탑재할 계획이었지만 아우디는 이를 거부했다丨업계

약 6년 전, 폭스바겐은 베이징 모터쇼에서 돌풍을 일으켰던 R400 컨셉트카를 출시했습니다. 개량 골프 Mk7을 기반으로 420마력 제품으로 개발될 예정이었다. 그러나 '디젤게이트'로 인한 높은 보상에 대처하기 위해 폭스바겐은 불필요한 비용을 줄이기 위해 많은 프로젝트를 축소했다. 7세대 골프는 그에 걸맞는 고출력 버전을 얻지 못했지만 Mk8은 최근 유출된 2.0리터 4기통 엔진이 330hp에 가까워질 것으로 예상됨에 따라 더 작은 출력 향상을 제공할 것으로 예상됩니다.

▲새로운 Golf-R 테스트 스파이 사진

네덜란드 잡지 "Autovisie"의 보고서에 따르면 폭스바겐은 처음에 Wolfs Fort의 기획자들이 원했기 때문에 새로운 Golf?R에 대해 다른 계획을 가지고 있었다고 밝혔습니다. 아우디의 5기통 엔진으로 작은 일을 해 보세요. 그러나 폭스바겐의 아이디어는 아우디에 의해 "정중하게 거부"됐다.

이러한 결정의 이유는 추측하기 쉽습니다. Audi Sport는 Golf?R의 성능이 RS3와 경쟁하는 것을 원하지 않았습니다. 왜냐하면 VW 모델의 최종 판매 판매가 더 저렴하여 판매를 잠식할 수 있기 때문입니다. 고성능 Sportback의 . Audi는 KTM 및 Donkervoort와 같은 회사가 업계에서 유명한 인라인 5기통 터보차저 엔진을 사용할 수 있도록 허용하지만 X-Bow와 같은 해당 제품은 RS3 및 기타 제품과 직접 경쟁하지 않으며 Audi의 주요 제품에 실질적인 위협이 되지 않습니다. .

▲아우디 2.5T TFSI 인라인 5기통 엔진

그뿐만 아니라 S3/?RS3/TT 등 퍼포먼스 모델 생산라인을 생산하는 아우디 헝가리 기르 공장, 엔진 출력이 더 높습니다. 리프팅에도 문제가 있습니다. Autovisie가 인용한 동일한 소식통에 따르면 "5기통 엔진을 만드는 것은 매우 힘들기 때문에 공장에 많은 부담을 줍니다."

아우디는 수상 경력에 빛나는 엔진을 폭스바겐과 공유하는 것을 거부하지만 , Golf -R은 여전히 ​​일반 R 버전을 올해 말 예상되는 330마력 출력으로 끌어올릴 수 있습니다. 폭스바겐은 앞서 언급한 R400 컨셉카를 통해 2.0?TSI 엔진이 394마력, 450N·m의 토크를 낼 수 있음을 입증했다. 더 나은 성능을 갖춘 R Plus 변형이 RS3와 경쟁할 수 있을 뿐만 아니라 416마력의 Mercedes-AMG A45 S와 직접 경쟁할 수 있어 더욱 경쟁력이 있을 것이라는 소문이 있습니다.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.