Fiat Feixiang과 Pentium B70 2014 중 어느 것이 더 낫나요?

안녕하세요. 도와드리게 되어 매우 기쁩니다.

이 문제를 다음과 같은 측면에서 살펴보세요.

(1) 외모, 보는 사람마다 의견이 다릅니다. 그리고 현명한 사람들은 서로 의견이 다르지만 Cruze가 더 스타일리시하다고 생각하고 Fiat Feixiang도 더 좋지만 Cruze만큼 웅장하다고 생각하지 않습니다.

(2) 가용성 Cruze는 전국 도시의 거리 어디에서나 월간 판매량이 20,000대를 넘습니다. 모든 사람이 돈을 버는 것은 쉽지 않습니다. . 자동차 구매는 ​​신중하게 생각해야하며 대부분의 사람들이 구매하는 제품에는 Fiat Feixiang의 판매량이 훨씬 적습니다.

(3) 가치유지율. 몇년 지나도 운전하기 싫으면 크루즈는 고객이 많아야 한다는 뜻이다. , 그래서 그들은 모두 그것을 사고 싶어합니다. 당신이 그것을 다시 팔면 팔기가 쉬울 것이고 더 높은 가격에 팔릴 것입니다. 게다가 중국 시장에서는 피아트 자동차가 단종됐기 때문에 4S 매장이 거의 없어 정비나 수리가 GM 자동차만큼 편리하지도 않을 것이다.

(4) 안정성. 크루즈는 출시된 지 거의 5년이 되었고 오랜 시간 동안 성능 테스트를 거쳤습니다. 변속기는 6단 자동, 엔진은 범용 DVVT 엔진, 플랫폼은 오펠의 기술인 델타2 글로벌 플랫폼입니다. Fiat Feixiang은 출시된 지 2년이 지났기 때문에 테스트 시간이 짧으며 듀얼 클러치 기어박스는 비교적 새로운 기술입니다. 폭스바겐의 듀얼클러치 변속기는 CCTV에 노출돼 고장률이 높았다.

(5) 엔진. 페이샹의 엔진은 배기량 1.4의 터보차저 엔진이다. 도심지에서 교통체증을 겪으며 저속으로 자주 출발과 정지를 한다면 터빈의 힘이 쓸모가 없을 수도 있다. 게다가 터보차저 엔진도 새것이다. 제품이고 자연흡기만큼 좋지는 않습니다. 기술이 성숙해졌네요. Cruze는 5년간의 테스트를 거친 1.8L 자연흡기 엔진을 사용하며, 도시 지역의 잦은 운전 및 주차 조건에서 1.8의 배기량은 Feixiang의 1.4보다 저렴합니다.

(6) 보안. Cruze는 전면과 후면에 알루미늄 합금 충돌 방지 강철 빔이 있으며, 센터 콘솔 중앙에는 사람 팔 두께 정도의 측면 힘을 지탱하는 빔이 있습니다. 중앙 빔 외에도 섀시 옆에는 여러 개의 빔이 있어 섀시를 강화하고 안전성을 향상시킵니다. 측면 빔에는 강력하고 에너지를 흡수하는 에너지 흡수 구멍이 있습니다. 차 전체의 무게도 1.35톤으로 폭스바겐 사기타 등 자동차 15만대와 맞먹는다. 인터넷에서 기차가 나를 짓밟고 별 변화가 없는 사건을 본 적이 있고, 제팡 픽업트럭이 넘어졌는데 아무 일도 일어나지 않는 사건도 있었습니다. Feixiang의 새로운 사례는 거의 없지만 차량 중량이 1.4 톤에 달하는 것으로 판단하면 안전성은 허용 가능하지만 사례가 없으면 감히 아무 말도 할 수 없습니다.

어떤 차를 사든 천천히 운전하세요. 너무 빨리 운전하면 안전하지 않습니다.

여러분의 입양은 제가 앞으로 나아갈 수 있는 원동력이 됩니다. 아직도 이해가 안 되는 부분이 있다면 계속해서 “질문”해주세요!

기타 궁금한 사항이 있으면 저에게 도움을 요청하셔도 되는데, 답변이 쉽지 않으니 서로 이해하고 도와주세요!