현재 중국에서 운용 중인 가장 발전된 전차는 무엇입니까?

우리나라에서 가장 발전된 형태는 99식 전차로 세계 5위권에 든다.

ZTZ-99 주력전차는 최신형 주력전차이다. 우리군의 기갑사단과 기계화보병사단의 주력공격부대이며, 포탑과 차체가 모두 복합장갑으로 이루어져 있어 우리군의 기갑사단과 기계화보병사단의 주력공격부대로 알려져 있다. 중국의 지상전 에이스. 전차의 총 전투중량은 51톤, 총구를 앞으로 향한 상태에서 총 길이 10m, 길이 7.6m, 폭 3.5m, 높이 2.37m입니다. 고속도로 최고 속도는 70km/h이며, 0~32km 가속 시간은 12초이다. Type 99를 개조하고 새 엔진을 장착한 후 최대 고속도로 속도는 시속 80km, 오프로드 최대 속도는 시속 60km입니다.

우리군 ZTZ-99 주력전차는 125mm 고압 활강전차포를 장착하고 있으며, 텅스텐 합금 꼬리 안정형 폐기사봇 철갑탄을 사용하면 원거리에서 850mm 발사체를 관통할 수 있다. 2,000m의 균일한 장갑과 특수 합금 철갑 관통탄을 사용할 경우 철갑 관통 능력은 같은 거리에서 960mm 이상에 도달할 수 있습니다. 이 포는 우리나라가 모방한 러시아제 125mm 포발사 미사일도 발사할 수 있다. 미사일의 최대 사거리는 5.2㎞, 최대 장갑관통 깊이는 700㎜다. 보조 무기: 12.7mm 대공 기관총 1개(탄약 500발), 7.62mm 평행 기관총 1개(탄약 2500발), 기본 포탄 수: 40발.

사격통제시스템은 국제적으로 선진화되고 인기가 높은 헌터-파이터(Hunter-Fighter) 사격통제시스템(이중지휘식이라고도 함)을 채택하고 있으며, 가장 큰 특징은 지휘관이 사격통제시스템(Gunner's)을 무시할 수 있다는 점이다. 사격, 표적 추적, 표적 표시 등을 포함한 제어. 레이저 눈부신 억제 및 간섭 장치는 탱크 포탑 후면에 설치되며 최대 범위는 4,000m입니다. "레이저 억제 및 조준 시스템"은 현재의 관점에서 볼 때 서방 주요 국가의 주력 전차와 비교할 때 우리 시스템은 확실히 독특하다고 할 수 있습니다. 야간 전투 능력을 갖추고 있으며 열화상 장비를 갖추고 있어 야간이나 복잡한 기상 조건에서 2,000m 거리의 ​​탱크 표적을 관찰할 수 있습니다.

탱크 보호 기능: 포탑은 복합 장갑판으로 구성되어 있으며 복합 반응 장갑판 또는 차폐 장갑을 장착할 수 있습니다. 차량에는 10밀리초 이내에 화재를 진압할 수 있는 고효율 자동 소화/폭발 진압 장치가 장착되어 있습니다.

99형 전차는 현재 883킬로와트(1,200마력) 터보차저 인터쿨러 고출력 디젤 엔진을 사용하며 최대 도로 속도는 시속 70km, 가속 시간은 시속 0~32km이다. 12초. 최대 범위는 600km입니다.

전차 포병력:

2,000m 거리에서 미국 M1A2 주력 전차의 장갑 관통 능력은 810mm, 독일 Leopard 2A6 주력 전차는 약 900mm입니다. mm, 그리고 일본의 Type 90 주전차는 650mm이며, 이 기술 지표는 의심할 여지 없이 우리를 선두 위치에 놓이게 하며 또한 전차포는 125mm 포 발사 미사일도 발사할 수 있습니다.

전차 방호 수준:

99식 주력전차는 포탑 전면의 방호력이 700mm이고 차체 방호 능력은 500~600mm 두께에 해당한다. 균질한 강철 장갑 포탑과 차체에 새로운 이중 반반응 장갑을 설치하면 장갑 및 장갑 관통 발사체에 대한 저항력이 1000-1200mm에 도달할 수 있습니다.

방어 능력: ​​

미국 M1A2 차체와 포탑의 장갑 두께는 600mm와 700mm 균질 장갑에 해당하며, 독일 Leopard 2A6 차체와 포탑의 장갑 두께는 동일합니다. 580mm 및 700mm 균질 장갑에 해당하는 일본의 Type 90 차체와 포탑의 장갑 두께는 500mm 및 560mm 균질 장갑에 해당합니다. 이러한 관점에서 우리 ZTZ99 주력 전차는 서양 전차와 다릅니다. 보호 수준은 본질적으로 동일한 수준입니다.

전차의 사격 통제 시스템:

국제적으로 진보되고 인기 있는 헌터-킬러 사격 통제 시스템(이중 지휘식이라고도 함)을 채택했으며 가장 중요한 특징은 지휘관입니다. 사격, 표적 추적, 표적 표시 등 포수 이상의 사격 통제 시스템을 제어할 수 있으며, 탱크 포탑 후면에 최대 사거리 4,000m의 레이저 눈부신 억제 재밍 장치가 설치되어 있습니다.

탱크의 전원 시스템:

883킬로와트(1200마력) 터보차지 인터쿨러 고출력 디젤 엔진을 사용하며 최대 고속도로 속도는 시속 70km, 0-32입니다. 가속 시간은 12초이다.

이동성:

서방 국가는 강력한 산업 기반, 높은 수준의 엔진 및 우수한 동력 전달 시스템을 갖추고 있습니다. 우리 탱크는 M1A2, Leopard 2A6 또는 Type과 비교됩니다. 90, 아직은 어느 정도 격차가 있다. 그러나 우리나라의 차세대 고출력 1103킬로와트(1500마력) 엔진이 성공적으로 개발됨에 따라 이러한 격차는 더욱 좁아질 것입니다.