자동차의 앞축이란 무엇인가요?

자동차의 앞차축은 프레임과 앞바퀴를 연결하는 중요한 부품으로, 힘과 굽힘 모멘트, 토크를 다양한 방향으로 전달하는 역할을 한다. 차축은 바퀴의 회전 저항, 구동력, 제동력, 횡력, 굽힘 모멘트 및 토크를 전달하여 서스펜션과 프레임을 지지합니다. 따라서 앞차축의 기능은 프레임과 바퀴를 연결하여 그들 사이의 모든 힘과 토크를 전달하는 것입니다. 프론트 액슬의 구성 요소는 다음과 같습니다. 1. 프론트 액슬: 프론트 액슬의 주요 부분으로 일반적으로 금형 단조 및 열처리를 통해 중간 탄소강으로 만들어집니다. 단면이 I자형으로 비틀림강도를 높이기 위해 앞차축 부근 양끝에 주먹모양으로 두꺼워진 부분이 있다. 센터 섹션은 차량의 질량 중심을 낮추기 위해 오목한 형태로 아래쪽으로 휘어져 있습니다. 2. 조향 너클(Steering Knuckle) : 바퀴 조향을 위한 경첩으로 포크 모양의 물체이다. 스티어링 너클의 상부 및 하부 포크에는 킹핀 장착용 동축 구멍이 2개 있으며, 스티어링 너클 저널은 휠 장착용으로 사용됩니다. 스티어링 너클에 있는 핀홀의 두 귀가 앞차축 양단의 주먹모양 부품에 킹핀을 통해 연결되어 앞바퀴가 킹핀을 중심으로 일정 각도로 휘어지면서 차가 회전할 수 있게 된다. 3. 킹핀(Kingpin): 프론트 액슬과 스티어링 너클 사이의 힌지 구성 요소로, 스티어링 너클이 킹핀 주위를 회전하여 휠 조향을 달성할 수 있습니다. 킹핀 중앙에 홈을 파서 고정볼트(5)를 홈과 일치시킨 후 앞차축의 펀치홀에 킹핀을 고정합니다. 4. 허브: 스티어링 너클 바깥쪽 끝에 있는 저널에 있는 두 개의 테이퍼 롤러 베어링에 의해 지지됩니다. 베어링의 조임 정도는 베어링 바깥쪽 끝에 있는 너트를 조정하여 조정할 수 있습니다. 휠 허브의 외부 끝은 스탬프 금속 커버로 덮여 있으며 내부 끝은 오일 씰이 장착되어 있습니다. 브레이크 베이스 플레이트와 더스트 커버는 스티어링 너클에 고정되어 있습니다.