도로변에 자동차를 올바르게 세우는 방법은 무엇입니까?

자동차 위에 계단이 있는 보도를 일반적으로 연석이라고 합니다. 자동차의 앞바퀴에는 일반적으로 독립 서스펜션이 있습니다. 서스펜션을 보호하려면 연석에 타지 않는 것이 가장 좋습니다. 탑승해야 하고, 탑승하려는 연석을 육안으로 확인할 수 있거나 차에서 내려 지원되지 않는지 확인하는 것이 전제 조건인 경우 다음 사항에 주의해야 합니다.

먼저 같은 차에 탄 사람들이 차에서 내리도록 하여 차의 하중을 줄이세요. 그러면 지상고가 어느 정도 늘어날 수 있습니다.

두 번째로, 90도 각도나 아주 작은 각도로 연석에 오르지 않도록 주의하십시오. 이 작업은 서스펜션과 타이어에 좋지 않습니다.

올바른 작동은 계단에 접근하기 위해 약 45도 각도를 선택하고, 너무 빠르지 않게 1단 기어에서 일정한 속도를 사용하고, 계단을 터치하기 전에 타이어와 계단 사이의 각도를 크게 만드는 것입니다. , 액셀러레이터를 높이고 계단을 서둘러 올라갑니다.

공간이 허락한다면 측면에서 경사로를 잘라서 경사면을 한 바퀴씩 오르내리도록 하여 바닥이 긁히기 쉽지 않도록 해보세요. 예를 들어, 먼저 오른쪽으로 돌았다가 다시 왼쪽으로 진입할 때 오른쪽에서 경사면을 오르고 내리는 바퀴의 순서는 오른쪽 앞바퀴 - 오른쪽 뒷바퀴 - 왼쪽 앞바퀴 - 왼쪽 뒤입니다. 바퀴.

셋째, 작은 각도로만 계단에 접근할 수 있다면 계단을 오르기 전에 핸들을 돌려 타이어가 더 큰 각도로 계단을 향하도록 하고 액셀을 높여 주행하세요. 위로.

도로변에 90도 각도로만 올라갈 수 있다면 할 수 있는 일이 없습니다. 차를 부수고 싶다면 너무 빨리 만지지 마세요. 계단을 올라갈 때 속도를 사용하지 말고 1단 기어를 사용하십시오. 스로틀의 토크가 올라갑니다(충격과 최저점을 방지하기 위해).

넷째, 핸들을 돌리지 않고 작은 각도로 계단을 오르면 타이어와 계단 사이의 각도가 커져 타이어 측벽이 손상되는 현상이 발생하는데, 이는 흔히 타이어 씹힘 현상으로 알려져 있습니다. 때때로 이로 인해 타이어 측벽이 부풀어 오르고 타이어가 쓸모 없게 됩니다. 그것은 지불해야 할 엄청난 대가일 것입니다.

특별히 주의해야 할 점은 연석에 탈 때는 차량 네 바퀴를 모두 타는 것이 가장 좋고, 그렇지 않다면 앞바퀴 두 개를 모두 타는 것이 가장 좋다는 점이다. 최악의 상황은 앞바퀴 하나만 올라가고 나머지 세 바퀴는 올라가지 않거나, 한쪽 바퀴 두 개만 올라가고 나머지 두 바퀴는 올라가지 않는 경우입니다.