PB4Y-2 "Privateer" 장거리 순찰 폭격기

PB4Y-2 사병 장거리 순찰 폭격기

PB4Y-2 대잠 항공기는 American Convair Company가 개발한 대잠전 항공기의 일종입니다.

이 항공기는 PB4Y-1 "리버레이터"에서 확장된 동체, 군함형 내부 구조, 더 큰 화력을 갖춘 방어 무기, 개선된 엔진 페어링 및 "리버레이터"로 수정되었습니다. 항공기 변형에는 동일한 대형 수직 꼬리가 장착되어 있습니다.

미 해군은 한 번에 739대의 항공기를 주문했습니다. VP-24의 "개인용" 구성은 일본이 항복하기 몇 주 전에 작전 요구 사항을 충족했지만 이들 항공기 중 최전선에 도달한 항공기는 거의 없었습니다. PB4Y-2는 냉전시대 레이더 및 전자대응 플랫폼으로 활용돼 큰 주목을 받았다. 미국 해안경비대에서 추가 근무를 마친 후 마지막 PB4Y-2는 1960년대 초에 퇴역했습니다.

무기 성능

중국 이름: PB4Y-2 "Private"

선장: 22.73m

승무원: 11.0명

높이: 9.17미터

공차 중량: 17003.0kg

최대 이륙 중량: 29484.0kg

최대 범위: 4506.0km

최대 비행 속도: 381.0킬로미터/시

퇴역 시간: 1960년대 초반

운항 시간: 1944

엔진 수: 1

엔진: Pratt & Whitney R-1830-94 "Double Wasp" 엔진 4개.

비행 속도: 아음속

공기 역학 레이아웃: 직선 날개

R&D 단위: United Company

1943년 해군 버전 수정 더욱 유리해질 것이며 지난 5월 '리버레이터'를 기반으로 한 장거리 순찰 폭격기 개발 계약이 체결됐다. 세 대의 B-24D가 샌디에고에서 생산 라인에서 출고되었습니다. 개조된 항공기는 길쭉한 동체, 군함과 같은 내부 구조, 향상된 방어 무기, 개선된 엔진 카울링 및 리버레이터 수송 변형을 특징으로 합니다. 이 모델에는 동일한 대형 수직 꼬리가 장착되어 있습니다. .

1943년 5월 Convair는 해군 사용에 더 적합한 "Liberator" 변형을 개발하기 시작했습니다. 이를 위해 3대의 PB4Y-1이 더욱 발전된 XPB4Y-2 프로토타입으로 수정되었습니다. 원래 프로젝트 코드명은 Model 40이었지만 결국 Volti의 번호 지정 순서에 따라 Model 100으로 변경되었습니다. PB4Y-2는 원래 "Sea Liberator"라는 별명이 붙었지만 나중에 "Privateer"로 변경되었습니다.

PB4Y-2 대잠 항공기 참조 데이터:

항공기 매개변수

승무원 11명

길이 22.73미터

날개 길이 33.53미터

높이 9.17미터

공차 중량 17,003kg

엔진 4개의 Pratt & Whitney R-1830-94 Twin Wasp 엔진

최대 이륙 중량 29,484kg

성능 데이터

최대 비행 속도 381km

시간당 최대 항속 거리 4,506km

공중무기

내장무기 4개의 포탑 각각에는 브라우닝 0.5인치 기관총 2문과 허리 버블 관찰창 2개가 장착되어 있습니다.

날개 아래의 외부 공중 폭탄 선반에는 최대 2,725kg(6,000파운드)의 폭탄이나 폭뢰, 미사일을 탑재할 수 있습니다.

서비스 뉴스

미 해군은 한 번에 739대의 항공기를 주문했으며 그 중 286대는 1944년부터 1945년 사이에 인도되었습니다.

"민간" 구성의 VP-24는 일본이 항복하기 몇 주 전에 작전 상태에 도달했지만 일본에 대한 제2차 세계대전 승리일 이전에 최전선에 도달한 항공기는 거의 없습니다.

1952년 11월 22일, 중국은 동중국해 영공에서 PB4Y-2 대잠 항공기를 격추시켰다.

PB4Y-2는 냉전시대 레이더 및 전자대응 플랫폼으로 활용돼 큰 주목을 받았다. 미국 해안경비대에서 추가 근무를 마친 후 마지막 PB4Y-2는 1960년대 초에 퇴역했습니다.